<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11060" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-05-02T08:56:51+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=11060</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[trix G4]]></name></author>
<updated>2018-05-02T08:56:51+01:00</updated>
<published>2018-05-02T08:56:51+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83390#p83390</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83390#p83390"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Nieuw + ventilatoren vraag]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83390#p83390"><![CDATA[
lijkt me een slechte verbinding/los contactje, draadbreuk ???<br />Bij draaiende motor trilt het en maakt iets ergens kortsluiting<br />Kun je lang naar zoeken...maar je kunt ook gelijk nieuwe draden trekken van beide ventilatoren<br />Oke, is wel wat werk maar dan weet je zeker dat het gelijk weer goed is<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=690">trix G4</a> — 02 Mei 2018, 09:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Koen Aardewijn]]></name></author>
<updated>2018-05-02T08:33:30+01:00</updated>
<published>2018-05-02T08:33:30+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83389#p83389</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83389#p83389"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Nieuw + ventilatoren vraag]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83389#p83389"><![CDATA[
iemand een idee? hoor het graag.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7146">Koen Aardewijn</a> — 02 Mei 2018, 09:33</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Koen Aardewijn]]></name></author>
<updated>2018-04-29T17:09:53+01:00</updated>
<published>2018-04-29T17:09:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83362#p83362</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83362#p83362"/>
<title type="html"><![CDATA[Nieuw + ventilatoren vraag]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=11060&amp;p=83362#p83362"><![CDATA[
Hallo beste forum leden,<br /><br />ik ben nieuw op dit dit forum en wil mij even voorstellen, ik ben Koen en heb sinds een paar maanden een Range Rover 3.5 se uit 1989. <br />voordat ik mij heb ingeschreven heb ik diversen malen technische issues opgelost door het forum te raadplegen echter en nu heb ik een probleem waar ik een vraag over wil stellen.<br /><br />zoals vermeld heb ik sinds een paar maanden een Range Rover se 3.5 uit 1989 waar ik een probleem met de ventilatoren heb. eerste maanden werkte alles prima maar nu niet meer. <br /><br />het probleem is dat bij mij de zekering (30amp) na een tijdje rijden doorbrand. deze zekering is van zowel de interieur ventilatoren als de fan van de airco/radiator fans. <br /><br />het gekke is dat alles prima functioneerd als ik met de motor uit alle standen probeer en een hele tijd laat draaien. Zodra ik ga rijden in eender welke stand setting brand na een paar minuten de zekering door. <br /><br />heeft iemand ooit eenzelfde probleem gehad? hoe is te achterhalen wat het probleem is?<br /><br />alvast dank voor jullie imput/hulp.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=7146">Koen Aardewijn</a> — 29 Apr 2018, 18:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>