<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10971" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2018-04-21T09:52:27+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10971</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[hannes]]></name></author>
<updated>2018-04-21T09:52:27+01:00</updated>
<published>2018-04-21T09:52:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=83309#p83309</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=83309#p83309"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: stuurbekrachtigingspomp ontluchten]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=83309#p83309"><![CDATA[
Nu 't vervolg: de stuurpomp bleef olie lekken....2 keer uit- ingebouwd, slangklem vernieuwd, alle slangen schoongespoten, toch steeds aan de onderkant van de pomp oliedruppels....Wat blijkt? Als die stuurpompen lekken, dan is dat meestal op de pakking, aldus 'n techneut..Dus dan toch maar voor 273 'n nieuwe bij RR Classic opgehaald. Het is niet anders.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=288">hannes</a> — 21 Apr 2018, 10:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hannes]]></name></author>
<updated>2018-03-20T16:25:45+01:00</updated>
<published>2018-03-20T16:25:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82986#p82986</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82986#p82986"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: stuurbekrachtigingspomp ontluchten]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82986#p82986"><![CDATA[
Dank je, Gerrit.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=288">hannes</a> — 20 Mar 2018, 16:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[GerritM109]]></name></author>
<updated>2018-03-20T15:56:26+01:00</updated>
<published>2018-03-20T15:56:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82984#p82984</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82984#p82984"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: stuurbekrachtigingspomp ontluchten]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82984#p82984"><![CDATA[
Dat is het idd, wel motor stationair laten draaien. Na enkele malen de maximale uitslag links/rechts te hebben gedaan olie op peil brengen en na je eerste rit nogmaals peil checken en je aansluitingen. (op lekkage)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6853">GerritM109</a> — 20 Mar 2018, 15:56</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hannes]]></name></author>
<updated>2018-03-20T15:37:05+01:00</updated>
<published>2018-03-20T15:37:05+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82982#p82982</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82982#p82982"/>
<title type="html"><![CDATA[stuurbekrachtigingspomp ontluchten]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10971&amp;p=82982#p82982"><![CDATA[
Vandaag pomp losgehaald van Defender td5, 2001. Na montage nu weer leidingen 'ontluchten'. Vond 'n advies 'vooras op pootjes, stuur naar links en rechts draaien' en 'nivo reservoir in de gaten houden'. Is dat het? Of is er aanvullend advies nuttig? Bijvoorbaat dank!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=288">hannes</a> — 20 Mar 2018, 15:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>