Land Rover Club Holland - Forum

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-06T11:55:40+01:00

heb er nu ongeveer 250 km mee gereden en moet zeggen ben er tevreden mee.
ik heb de setting 1 gekozen, dus ingrijpen vanaf 1500 toeren en + 20%

het blijft uiteraard een enorm zware bak en in het gebied waar ik woon zijn de wegen veelal zeer bochtig en stijgen en dalen constant, dus nog meer vermogen helpt zowieso niet om sneller van a naar b te komen, (daar is de ACE trouwens weer wel erg nuttig).

met name zodra de automaat goed op temperatuur is komt het vermogen lekker tot zijn recht en ik heb geen zwarte walmen kunnen constateren dus ok wat mij betreft.

de disco is er veel responsiever van geworden en het overall gevoel is prettiger.

ik heb geprobeerd het te vergelijken met het gevoel dat ik had nadat ik mijn Defenders TD5 door Hugo (een echte tuner) had laten tunen, maar ik slaag er niet in een objectief vergelijk te maken omdat de verschillen Defender Disco 2 automaat simpelweg te groot zijn mbt gewicht en wel of geen automaat.

Statistieken: Geplaatst door Roger — 06 Jan 2018, 11:55

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T21:59:55+01:00

MAP dat was het.

pfff wat een oelewapper.

toen ik LAM typte voelde ik al een lichte twijfel, hahaha.

tja, heb er ook nog nooit een hoeven vervangen, maar het voelt lekkerder als je weet dat ie schoon is.
vond mijn Defender ook altijd beter rijden als ik alle modder van de matten binnen had afgespoeld en de velgen had gesopt.

onzin ook natuurlijk, maar goed..........

Statistieken: Geplaatst door Roger — 04 Jan 2018, 21:59

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T21:42:49+01:00

Manifold Air Pressure sensor, MAP sensor dus.... en die wordt net zo vuil als je inlaatspruitstuk.... ook 100.000km met werkende EGR (van 265k tot 368k km) mee gereden zonder ook maar één MAP sensor issue

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Jan 2018, 21:42

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T21:38:04+01:00

hahaha.
neeeeeee.
heet die sensor op het inlaat spruitstuk geen LAM sensor?

en die wordt heeeeeeeeel vuil door de EGR.

een LMM is niet schoon te maken trouwens.
als je de draden aanraakt breken ze al hahaha.

Statistieken: Geplaatst door Roger — 04 Jan 2018, 21:38

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T20:50:56+01:00

Roger schreef:
....
egr, ach. als mijn LAM schoner blijft vind ik het al prima.
meer een gevoelskwestie denk ik ook.

ik neem aan dat je met LAM LMM bedoeld? (Lucht massa meter) die wordt nie vuil van je EGR hoor

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Jan 2018, 20:50

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T12:11:04+01:00

Roger schreef:
...
welke settings een echte Tuner (zoals Hugo het bij mij destijds twee keer heeft gedaan) verandert, weet ik dan weer niet.
komt het uiteindelijk niet altijd neer op meer of minder brandstof, of wat langere inspuitmomenten??

Een echte tuner verandert natuurlijk ook de hoeveelheid brandstof, vermogen komt niet uit (alleen) de lucht.

Maar een echte tuner verandert als ie het goed doet alleen die delen van het "inspuit-veld" waar de knelpunten zijn, en alleen dan wanneer de verschillende parameters passend zijn.

Zo'n manipuleer-box kan niet anders als het eind-resultaat dat uit de ECU komt "ophogen".
Je kan door in de ECU het "inspuit-veld" aan te passen bijv. ook het inspuitmoment een fractie vervroegen.
Gewoon meer brandstof geeft aan het eind van de "rit" onder zware belasting wellicht zelfs te hoge uitlaatgas-temperaturen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Jan 2018, 12:11

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T12:01:34+01:00

paul k schreef:
Ik had al veel eerder de egr afgedopt, dwz met behulp van een "blind plaatje" nog voor de klep.
Dat het afdoppen niet onverstandig is werd direct na de chip tuning ( td5 Alive) ook direct duidelijk. Bij het fors accelereren verschijnt een behoorlijke zwarte rookontwikkeling. Als dat "herverbrand "word met behulp van de EGR, zou ik daar niet blij van worden.

Sorry, maar dit is kletskoek.
Bij snel accelereren staat de EGR dicht, dus komt er als ie al roet (wat mijns inziens geen goed teken is) geen roet terug in het inlaattraject.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Jan 2018, 12:01

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T11:08:10+01:00

paul k schreef:
Ik had al veel eerder de egr afgedopt, dwz met behulp van een "blind plaatje" nog voor de klep.
Dat het afdoppen niet onverstandig is werd direct na de chip tuning ( td5 Alive) ook direct duidelijk. Bij het fors accelereren verschijnt een behoorlijke zwarte rookontwikkeling. Als dat "herverbrand "word met behulp van de EGR, zou ik daar niet blij van worden.

als ik veel zwarte rook zie, word ik daar zowieso niet blij van.
dan is er voor wat mij betreft iets mis, if ik geef veeeeeeeel te veel gas, of er is iets anders niet ok.

Statistieken: Geplaatst door Roger — 04 Jan 2018, 11:08

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T11:05:25+01:00

Landmarcs schreef:
Tja, dat alles wijst dus op een heel basaal manipuleren van de pompverstuivers. Zo tussen ECU en pompverstuivers kan je alleen de ingespoten hoeveelheden brandstof nog veranderen -- de inspuit-duur net iets verlengen, of net iets meer afhankelijk van de setting ... de inspuit-momenten liggen dan al vast en het boxje kan alleen "reactief" bijsturen.

Als je ook maar een beetje twijfelt zou ik de niet goed geld terug-optie uitproberen en een echte chip-tuning verkiezen.

En die EGR ... daar is al genoeg over gezegd, die maakt je echt niet gelukkig.

Groeten MarcS

inderdaad dat is ook mijn conclusie.
egr, ach. als mijn LAM schoner blijft vind ik het al prima.
meer een gevoelskwestie denk ik ook.

welke settings een echte Tuner (zoals Hugo het bij mij destijds twee keer heeft gedaan) verandert, weet ik dan weer niet.
komt het uiteindelijk niet altijd neer op meer of minder brandstof, of wat langere inspuitmomenten??

Statistieken: Geplaatst door Roger — 04 Jan 2018, 11:05

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T11:03:10+01:00

Ik had al veel eerder de egr afgedopt, dwz met behulp van een "blind plaatje" nog voor de klep.
Dat het afdoppen niet onverstandig is werd direct na de chip tuning ( td5 Alive) ook direct duidelijk. Bij het fors accelereren verschijnt een behoorlijke zwarte rookontwikkeling. Als dat "herverbrand "word met behulp van de EGR, zou ik daar niet blij van worden.

Statistieken: Geplaatst door paul k — 04 Jan 2018, 11:03

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T10:48:06+01:00

Tja, dat alles wijst dus op een heel basaal manipuleren van de pompverstuivers. Zo tussen ECU en pompverstuivers kan je alleen de ingespoten hoeveelheden brandstof nog veranderen -- de inspuit-duur net iets verlengen, of net iets meer afhankelijk van de setting ... de inspuit-momenten liggen dan al vast en het boxje kan alleen "reactief" bijsturen.

Als je ook maar een beetje twijfelt zou ik de niet goed geld terug-optie uitproberen en een echte chip-tuning verkiezen.

En die EGR ... daar is al genoeg over gezegd, die maakt je echt niet gelukkig.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Jan 2018, 10:48

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2018-01-04T09:55:33+01:00

nou hij is binnen hoor.
keurig pakketje en de box ziet er netjes uit.
kabelboom komt bekend voor en je ziet dus direct wat er gemanipuleerd gaat worden want de enige aansturing die deze box verandert is de kabelboom van de injectoren.
de rest is voeding en massa.

de inbouwinstructie is derhalve ook simpel.

leuk is wel dat je de tuningbox zelf nog verder kan fine tunen.
je kan instellen vanaf welk toerental de box dient in te grijpen.
(1000,1150,1350 of 1500)
daarnaast kun je de hoeveelheid gewenste tuning (lees brandstof) instellen, + of - 0, 10, 20 of 30.
hiermee schijn je de Disco tot ongeveer 190 pk op te kunnen peppen.
lijkt me persoonlijk sterk, maar goed.
wordt er daardoor te veel zwarte rook geproduceerd, stel je hem een tikkie terug tot ie weer netjes verbrand

standaard staat ie op 1500 toeren en 0 extra.

inbouw was simpel en alles netjes weg te werken in de accubox van de disco.
heb gelijk toch de egr ook maar afgeblokt en LAM dus een laatste keer schoongemaakt.

met koude motor en met name koude automaat merk je niet direct veel verschil met het rijden.
zodra het geheel een beetje op temperatuur komt is de auto inderdaad een stuk levendiger, maar ik vind het met name in het toerengebied tussen 2000 en 3500 toeren.
in de toeren daaronder merk ik geen verschil, wellicht ook omdat de bak in die zone niet erg responsief is.

ik ga kijken of er verschillen zijn als ik bergop rij en of je de verschillen in gradatie van tunen van de box ook echt merkt.

to be continued......

Statistieken: Geplaatst door Roger — 04 Jan 2018, 09:55

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2017-12-26T18:26:01+01:00

Roger schreef:
...

daarbij waren mijn eerste TD5 s ook beiden getuned en lagen in een veel lichtere Defender met handbak.

al met al geen eerlijke concurrentie.

Tja, 't is jammer dat ze in Frankrijk nogal spaarzaam omgaan met goed spul.

Gendarmerie, Pompiers en l'Armée rijden (ook) met LandRovers, maar ze vinden een hoge leeftijd geen reden tot afschrijven, ook een doorgeroeste achterbalk niet (die wordt eventueel vervangen) ... dus duurt het waarschijnlijk nog jaren - misschien wel tot een "Old-Timer-leeftijd - voordat je de leukere aanbiedingen op de Franse markt zal kunnen vinden.
Ik ken althans een prachtige brandweer-rode 90 met 300Tdi die er nog als nieuw uitziet, en die ze waarschijnlijk nog jaren blijven inzetten.
De Td5 Defenders rijden "als nieuw" rond voor diverse overheidsdiensten, en dat blijven ze waarschijnlijk ook nog jaren doen.

Maar goed, kijk goed rond als er een open-dag bij de Pompiers is ... misschien staat er een mooie Td5 Defender ergens achteraf.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Dec 2017, 18:26

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2017-12-26T17:57:19+01:00

ik denk overigens dat er helemaal niks mis is met de D2.

hij wordt op diverse Engelse fora ook als uitermate "sluggish" omschreven.

ik vergelijk hem natuurlijk stiekem ook een beetje met mijn veel lichtere en modernere 190 pk diesel Navara handgeschakeld en de eveneens veel modernere TDV6 met eveneens 190 pk en een 6bak automaat.

daarbij waren mijn eerste TD5 s ook beiden getuned en lagen in een veel lichtere Defender met handbak.

al met al geen eerlijke concurrentie.

Statistieken: Geplaatst door Roger — 26 Dec 2017, 17:57

Re: D2 2002 Chip Express tuning box besteld

2017-12-26T17:08:32+01:00

Roger schreef:
voor zover als ik het kan zien zit er geen kat op .
die lekkende intercooler vind ik wel een goeie inderdaad.
geloof dat Roger dat ook al aangaf.

daar zal ik me ook eens over buigen.

Roger benadrukte nog eens de LMM als potentiële "vertrager".

Overigens als je niet weet welke waarden normaal zijn dan is uitlezen alleen nuttig om foutcodes op te sporen.
Als de LMM een foute waarde doorgeeft die binnen de normale range ligt dan reageert de auto dus ook fout.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Dec 2017, 17:08