<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10698" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2017-11-30T18:57:43+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10698</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2017-11-30T18:57:43+01:00</updated>
<published>2017-11-30T18:57:43+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81123#p81123</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81123#p81123"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81123#p81123"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Bruyndom schreef:</cite><br />Hai, de achteras is wel 3cm verhoogd, echter deze verhoging verdwijnt volledig als de jeep geladen is met zijn woonmodule. Dus dan staat de wagen terug op de oorspronkelijk hoogte of wat lager zelfs. Kan dit het probleem zijn?<br /></div></blockquote><br />Hooguit alleen als je leeg (zonder camperunit) rijdt.<br />En eh, kruisjes smeren doe ik elke 5000 km. Vroeger (Series III) was dat de onderhoudstermijn en qua constructie is er weinig veranderd. De huidige kruisjes zijn mogelijk van een betere materiaalsoort, maar smering blijft belangrijk. Ook bij mijn Td5 met een onderhoudsinterval van 20.000km.<br /><blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br />O ja, af fabriek is de auto lang niet altijd voldoende doorgesmeerd etc. da's een LandRover &quot;dingetje&quot;.<br /></div></blockquote><br />Wiellagers bijvoorbeeld.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 30 Nov 2017, 18:57</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[VeeTee]]></name></author>
<updated>2017-11-30T18:52:33+01:00</updated>
<published>2017-11-30T18:52:33+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81122#p81122</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81122#p81122"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81122#p81122"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Bruyndom schreef:</cite><br />Hai, de achteras is wel 3cm verhoogd, echter deze verhoging verdwijnt volledig als de <strong><span style="font-size: 150%; line-height: normal">jeep</span></strong> geladen is met zijn woonmodule. Dus dan staat de wagen terug op de oorspronkelijk hoogte of wat lager zelfs. Kan dit het probleem zijn?<br /></div></blockquote><br /><br />Ho ho, gaan we vloeken of zit je op het verkeerde forum?  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=697">VeeTee</a> — 30 Nov 2017, 18:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2017-11-30T18:53:50+01:00</updated>
<published>2017-11-30T18:50:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81121#p81121</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81121#p81121"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81121#p81121"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Bruyndom schreef:</cite><br />Hai, de achteras is wel 3cm verhoogd, echter deze verhoging verdwijnt volledig als de jeep geladen is met zijn woonmodule. Dus dan staat de wagen terug op de oorspronkelijk hoogte of wat lager zelfs. Kan dit het probleem zijn?<br /></div></blockquote><br />Ha Ha, de LandRover zakt naar z'n normale hoogte als de Jeep geladen is  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" />  ... da's humor (of erg solidair van de LandRover).<br />Maar serieus: als de LandRover onder zijn gebruikelijke belading weer op originele hoogte staat zijn als alles goed is de hoeken van de cardanas ook weer origineel<br /><br /><blockquote><div><cite>Bruyndom schreef:</cite><br />Sorry ik sloot de site te snel, na dat de cardan as werd ingevet moet ik toegeven dat het trillen na een ritje van 50 km bijna verdwenen is, zou het dan toch helpen?<br /></div></blockquote><br />Dus hetzij nu net op tijd het schuifstuk gesmeerd, of te laat en dan komt binnenkort de speling weer terug.  <br />Speling kan je niet wel balanceren wat steviger doorsmeren kan natuurlijk wel een boel speling &quot;wegwerken&quot;.<br /><br />O ja, af fabriek is de auto lang niet altijd voldoende doorgesmeerd etc. da's een LandRover &quot;dingetje&quot;.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 30 Nov 2017, 18:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Bruyndom]]></name></author>
<updated>2017-11-30T18:37:24+01:00</updated>
<published>2017-11-30T18:37:24+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81119#p81119</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81119#p81119"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81119#p81119"><![CDATA[
Sorry ik sloot de site te snel, na dat de cardan as werd ingevet moet ik toegeven dat het trillen na een ritje van 50 km bijna verdwenen is, zou het dan toch helpen?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6984">Bruyndom</a> — 30 Nov 2017, 18:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Bruyndom]]></name></author>
<updated>2017-11-30T18:35:34+01:00</updated>
<published>2017-11-30T18:35:34+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81118#p81118</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81118#p81118"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81118#p81118"><![CDATA[
Hai, de achteras is wel 3cm verhoogd, echter deze verhoging verdwijnt volledig als de jeep geladen is met zijn woonmodule. Dus dan staat de wagen terug op de oorspronkelijk hoogte of wat lager zelfs. Kan dit het probleem zijn?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6984">Bruyndom</a> — 30 Nov 2017, 18:35</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2017-11-30T13:11:28+01:00</updated>
<published>2017-11-30T13:11:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81111#p81111</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81111#p81111"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81111#p81111"><![CDATA[
Kijk, daar kun je wat mee, dan is het dus een Puma (zie Edward's input) en dan is er niet 'geklooid' met de achteras ophanging, waardoor mogelijk het differentieel iets voorover gekanteld zou kunnen zijn (en het achterste kruisje dan een grotere hoek maakt dan het voorste).<br />Uitlijnen van de cardanas?? Er wordt waarschijnlijk balanceren bedoelt (zoals Edward ook al aangeeft).<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 30 Nov 2017, 13:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Bruyndom]]></name></author>
<updated>2017-11-30T10:58:20+01:00</updated>
<published>2017-11-30T10:58:20+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81108#p81108</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81108#p81108"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81108#p81108"><![CDATA[
Hello allemaal, nogmaals dank voor de reactie. Ik heb een Defender Chassis cabine 130, nieuw gekocht in 2012, nu 55000 km stand, en het aandrijfsysteem is nooit aangepast, dus is nog steeds zoals hij uit de fabriek werd afgeleverd. ik heb een Belgische nummerplaat en hij is ingeschreven als lichte vracht.<br />De kruisjes van de cardan as zijn gecontroleerd op speling (OK), de as wordt volgende week gedemonteerd voor controle en uitlijning. Indien er stukken moeten vervangen worden zal dit ook gebeuren. Zoals reeds vermeld laat ik jullie het vervolg weten tijdens mijn volgende contact. Groetjes en nogmaals allemaal bedank, tof!!!!<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6984">Bruyndom</a> — 30 Nov 2017, 10:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2017-11-30T00:20:46+01:00</updated>
<published>2017-11-30T00:20:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81105#p81105</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81105#p81105"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81105#p81105"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Roger B. schreef:</cite><br />Als jij geen info geeft moet je niet verwachten dat mensen hier weten wat voor auto het betreft...<br /></div></blockquote><br />Precies, we heten niet allemaal Rob Stewart en hebben ook geen kristallen bol.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 30 Nov 2017, 00:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2017-11-29T20:50:41+01:00</updated>
<published>2017-11-29T20:50:41+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81099#p81099</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81099#p81099"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81099#p81099"><![CDATA[
tja, ook dan...vertel meer...... krijg gerichtere antwoorden en begrip...... er was ook gevraagd welke regio..............<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Nov 2017, 20:50</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Houston]]></name></author>
<updated>2017-11-29T20:15:51+01:00</updated>
<published>2017-11-29T20:15:51+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81096#p81096</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81096#p81096"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81096#p81096"><![CDATA[
Ik heb het idee dat hij uit België komt en niet weet wat een ‘grijs kenteken’ is. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5922">Houston</a> — 29 Nov 2017, 20:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2017-11-29T20:14:48+01:00</updated>
<published>2017-11-29T20:14:48+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81095#p81095</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81095#p81095"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81095#p81095"><![CDATA[
Precies, geef je geld maar uit aan nieuwe kruisjes en naaldlagers ipv balanceren want tenzij de as een dikke opdonder gehad heeft is ie niet ineens ergens een paar gram afgevallen waardoor er onbalans zou zijn...... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 29 Nov 2017, 20:14</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2017-11-29T19:20:45+01:00</updated>
<published>2017-11-29T19:20:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81092#p81092</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81092#p81092"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81092#p81092"><![CDATA[
en waar wordt er dan naar een kentekenbewijs gevraagd??  <br /><br />Erik vraagt of het een grijs kenteken betreft met de aanpassingen aan de aandrijflijn die daar bij horen (en mogelijk oorzaak van de trilling kunnen zijn)<br />Edward vraagt wat voor 130, een puma of een Td5 of?  omdat trillingen bij een puma wel vaker voorkomen en een andere oorzaak hebben dan bij TD5 en ouder.....<br /><br /><br />Als jij geen info geeft moet je niet verwachten dat mensen hier weten wat voor auto het betreft...<br /><br />vwb je cardanas smeren.... als smeren zoveel trilling weghaalt dan zou het goed kunnen dat er speling in de kruisjes zit, waarschijnlijk wordt het dan ook vrij snel weer erger.....Kruisjes heel goed op speling controlleren, indien speling aanwezig nieuwe kruisjes monteren (eerst kijken of je geen speling in het schuifstuk hebt anders moet er nieuwe cardan onder) en dan verder kijken dan<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 29 Nov 2017, 19:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2017-11-29T18:52:58+01:00</updated>
<published>2017-11-29T18:52:58+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81089#p81089</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81089#p81089"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81089#p81089"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Bruyndom schreef:</cite><br />Hallo en dank voor jullie reactie, wel vreemd dat men gaat vragen naar het kenteken bewijs?? Niemand antwoord eigenlijk wat het probleem wel zou kunnen zijn. Ik heb al een test gedaan, ik heb de kruisen van de cardanas volgespoten met vet (in de vetnippels) en het beweegbare verlenging stuk heb ik ook vol vet gedaan. Resultaat, 80% van de trillingen zijn verdwenen. Ik ga echter nog verder gaan, ik ga de cardanas demonteren en opnieuw laten uitlijnen, hopelijk is dan het probleem opgelost,  zo niet laat ik jullie het vervolg nog weten, groetjes.<br /></div></blockquote><br /><br />Hallo Marcel,<br />die 'kentekenbewijs&quot; vragen komen voort uit de beperkte info die je geeft tav je 130. (bouwjaar en specifieke uitvoering kunnen heel verschillende 'typische' storingen hebben. De vragen zijn dus vooral om te helpen te achterhalen wat de storing is.<br /><br />groetjes, Fenna<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 29 Nov 2017, 18:52</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Bruyndom]]></name></author>
<updated>2017-11-29T18:23:28+01:00</updated>
<published>2017-11-29T18:23:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81088#p81088</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81088#p81088"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81088#p81088"><![CDATA[
Hallo en dank voor jullie reactie, wel vreemd dat men gaat vragen naar het kenteken bewijs?? Niemand antwoord eigenlijk wat het probleem wel zou kunnen zijn. Ik heb al een test gedaan, ik heb de kruisen van de cardanas volgespoten met vet (in de vetnippels) en het beweegbare verlenging stuk heb ik ook vol vet gedaan. Resultaat, 80% van de trillingen zijn verdwenen. Ik ga echter nog verder gaan, ik ga de cardanas demonteren en opnieuw laten uitlijnen, hopelijk is dan het probleem opgelost,  zo niet laat ik jullie het vervolg nog weten, groetjes.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6984">Bruyndom</a> — 29 Nov 2017, 18:23</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2017-11-28T10:28:31+01:00</updated>
<published>2017-11-28T10:28:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81040#p81040</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81040#p81040"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Landrover Defender 130 versnellingsbak trilt]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10698&amp;p=81040#p81040"><![CDATA[
Nergens staat dat het &quot;typische&quot; problemen zijn, er staat dat ze voorkomen. Als je je wagen niet gebruikt kan ie hooguit stuk van het stilstaan. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_eek.gif" alt=":shock:" title="Verbaasd" /> <br /><br />Mijne (MY2008) heeft de hoofdbak kapot gehad waarschijnlijk door langdurige combinatie van flinke belasting van een dikke kar en snelheid. Al dan niet gelijktijdig. Toen ik hem verkocht kon je de bak af en toe horen.<br /><br />De koppeling is nog in de garantieperiode vervangen maar de nieuwe begon na 70K ook weer wat muziek te maken.<br /><br />Tussenbak lekte aan de voorzijde, dat is niet anders dan bij een 110.<br /><br />Mijn achterdiff is eruit gelopen wat begon als een zang wat uiteindelijk aanzwelde tot een oorverdovend koor. De laatste rit voor diff wissel heb ik met Peltor kappen op gereden. Ik vind het leuk om te kijken hoe lang iets het blijft doen en fout opsporing is een stuk simpeler als het kapotte onderdeel zoveel kabaal maakt dat er weinig twijfel meer is. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /> <br /><br />Mijn eerste verdachte zou de achterdiff zijn. Lijkt me dat TS daar moet beginnen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 28 Nov 2017, 10:28</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>