Edward schreef:
Mwah, maat van me heeft een stuk of drie LS crate engines in verschillende wagens en ik vind het gewoon een V8 als alle andere. Ja het heeft onvoorstelbaar veel power (eentje heeft dik 800pk) maar het blijft een brulblok dat op toeren gereden moet worden.
Mwah, maat van me heeft een stuk of drie LS crate engines in verschillende wagens en ik vind het gewoon een V8 als alle andere. Ja het heeft onvoorstelbaar veel power (eentje heeft dik 800pk) maar het blijft een brulblok dat op toeren gereden moet worden.
Bij mij in de Defender 110 voor woestijn rallies, gekoppeld aan een handbak.
De motor heeft wel een groot truck manifold en een speciaal bijgeslepen nokkenas zodat ie onderin meer koppel overhoudt.
Maar voor een Ls is het nog niet eens zo gek: een 5.3 met 400PK en 500Nm op de dyno (lamda meestal ronde de 0.9).
In de duinen kan je in een hoge versnelling blijven rijden, heeft altijd genoeg koppel en brult zo omhoog.
In ander terrein denk je eerst dat het bij 4500 toeren wel eens ophoudt. Maar nee hoor, trekt rustig nog 2000 toeren verder door.
De combinatie veroorzaakt bij mij in ieder geval een hele grote glimlach
We moeten wel nog een betere uitlaat want we worden een beetje doof zonder oordoppen, en het verbruik is wel erg hoog.
Statistieken: Geplaatst door JoostKenya — 04 Dec 2017, 09:05
]]>
)
