Land Rover Club Holland - Forum

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-15T10:02:47+01:00

Roger B. schreef:
als de roze die je er in heb/had G12 is en geen G12a dan is het ook van belang dat je deze er zo volledig mogelijk uit haalt, bijvoorbeeld door goed spoelen met water, voor je er ouderwetse koelvloeistof in gooit. blauw en G12 schijnt te kunnen reageren met elkaar en vlokken te vormen wat dan tot verstoppingen in je koelsysteem leiden kan

Vlgs mij is die roze Longlife van de ACtion gewoon een "glycol" koelvloeistof van een betere (of althans: niet te beroerde) kwaliteit.

Het verhaal van de verstoppingen niet mengen gaat over koelmiddelen mengen waarvan er één geen "glycol" koelvloeistof is.

Verder is het verschil tussen antivries+water en koelvloeistof veel kleiner als velen denken: De kant en klare koelvloeistof is gewoon een voor-gemengde vloeistof (je koopt dus duur water).
Het koelmiddel dat bijv. in een Td5 "moet" gaat nog een stapje verder (qua additieven en vooral qua vriesbescherming) en het LandRover voorgeschreven product is het concentraat dat je 1:1 moet aanlengen om de juiste bescherming en de juiste koelende werking te krijgen), je kan ook kant en klaar koelmiddel kopen dat aan de Td5 eisen voldoet.

Wellicht kan onze "huis-chemicus" nog iets zeggen over de additieven (of de "additieven" dwz zooi die er sowieso in het industriële kwaliteit "glycol" af fabriek zit). Volgens mij is het allemaal geen rocket-science, en is er veel bla-bla.

Groeten MarcS

PS Hier nog een paar linkjes naar sites die iets betrouwbaarder lijken (dwz betrouwbaarder als de opmerking "meng geen verschillende kleuren").

http://www.smeercase.nl/antivries-koelv ... n-je-meer/

https://www.problemcar.nl/nl/profession ... istof.html

http://www.amt.nl/techniek/artikel/2007 ... 2-10112039

http://track-techniek.blogspot.nl/2014/ ... ingen.html

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 15 Nov 2017, 10:02

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-15T09:23:41+01:00

oudere motoren bevatten vaak onderdelen zoals afdichtingen, pakkingen, metaal, dat niet goed tegen G12 kan. Het is niet heel optimaal om daar G12 in te doen.

in deze motoren doe je beter antivries+water of "ouderwetse" blauwe koelvloeistof .

als de roze die je er in heb/had G12 is en geen G12a dan is het ook van belang dat je deze er zo volledig mogelijk uit haalt, bijvoorbeeld door goed spoelen met water, voor je er ouderwetse koelvloeistof in gooit. blauw en G12 schijnt te kunnen reageren met elkaar en vlokken te vormen wat dan tot verstoppingen in je koelsysteem leiden kan

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 15 Nov 2017, 09:23

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-14T23:34:10+01:00

Rubentobe2 schreef:
Echter, ik heb altijd graag was extra vloeistoffen etc in de auto liggen. Wat is de voorgeschreven (kleur) koelvloeistof voor een 2.5NA blok? Voorheen gooide ik altijd de rood/roze koelvloeistof van de action er in. is dit juist?

Rubentobe2,

Het is niet zozeer de kleur als wel de samenstelling van de koelvloeistof - die kleur is gewoon een extraatje van de fabrikant.
Kijk even op de verpakking naar de specs van de roze ACtion-vloeistof.
In tegenstelling tot wat wel beweerd wordt zijn de gewonere koelvloeistoffen geen rocket-science, allemaal gebaseerd op 1,2-ethaandiol (meestal aangeduid als ethyleenglycol, etheenglycol of kortweg glycol). Het verschil zit in de additieven, en beter kies je daarvan er dus maar eentje (en dus geen mix van verschillende additieven-systemen). De roze ACtion is waarschijnlijk een Longlife G12+ (en dan denkelijk niet zo'n beroerde keuze).

Groeten MarcS

PS Jammer van de kop, en mooi dat de "koppijn" verholpen is.

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Nov 2017, 23:34

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-14T23:09:18+01:00

Hallo Allemaal,

het bleek toch wat erger te zijn dan verwacht. door de oververhitte motor had ik een lekke koppakking + 2 scheurtjes in de kop...
Nu is alles weer vernieuwd en loopt de motor weer als een zonnetje. Het is een goede les geweest om niet door te rijden als de motor te heet wordt

Echter, ik heb altijd graag was extra vloeistoffen etc in de auto liggen. Wat is de voorgeschreven (kleur) koelvloeistof voor een 2.5NA blok? Voorheen gooide ik altijd de rood/roze koelvloeistof van de action er in. is dit juist?

Statistieken: Geplaatst door Rubentobe2 — 14 Nov 2017, 23:09

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-02T23:06:25+01:00

snuffeltest doen, als je dan CO2 aantoont in je borrelende reservoir weet je genoeg

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 02 Nov 2017, 23:06

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-01T13:52:49+01:00

Precies!
En als de koppakking het begeven heeft, dan wordt het borrelen vanzelf wel erger.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 01 Nov 2017, 13:52

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-01T12:48:34+01:00

Rubentobe2 schreef:
...
Ik hoop niet dat het een lekke koppakkig is of een scheur o.i.d.
Mocht er een scheur in het blok zitten of een kapotte koppakking dan zou je dit toch eigenlijk wel moeten merken tijdens het rijden? De motor loopt namelijk prima.

Zoals ik al schreef: bij een klein lekje, en meer nog bij een bescheiden scheur in de kop (die eventueel alleen warm iets open staat) kan je hebben dat er eigenlijk alleen bij een warme motor iets lekkage naar het koelsysteem is. Je merkt dan niks qua witte rook of vermogensverlies, een heel klein beetje verbrandingsgas in het koelsysteem zie je dan terug als geborrel (en je ziet het dan ook terug bij een koelvloeistof-test).
Water in de olie hoef je niet direct te vinden bij een echt bescheiden lek. Ook is het de vraag of afpersen iets aantoont wanneer het gaat om een verborgen breukje, een breukje/lekje dat alleen bij warme open staat en dan wat gas doorlaat kan vrijwel waterdicht zijn bij koude motor.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 01 Nov 2017, 12:48

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-01T12:03:47+01:00

ppw schreef:
peilstok test gedaan? eruit halen en aansteker erbij... als je knetter hoort zit er wellicht koelvloeistof in je blok... ook kun je je koelsysteem onder druk zetten... met koud blok... zo'n plug bij de garage en dan pompen.... zie je of het onder druk blijft en waar het evt. lekt...

Goede tip, ga ik naar kijken

Statistieken: Geplaatst door Rubentobe2 — 01 Nov 2017, 12:03

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-01T11:49:11+01:00

peilstok test gedaan? eruit halen en aansteker erbij... als je knetter hoort zit er wellicht koelvloeistof in je blok... ook kun je je koelsysteem onder druk zetten... met koud blok... zo'n plug bij de garage en dan pompen.... zie je of het onder druk blijft en waar het evt. lekt...

Statistieken: Geplaatst door ppw — 01 Nov 2017, 11:49

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-01T11:32:43+01:00

Hallo allemaal,

Dank voor de reacties tot nu toe.

Ik ga vanavond weer kijken of ik iets kan vinden. Ik heb wel gevonden dat er een kleine lek rechts boven in mijn radiateur zit. Zou het systeem mogelijk vanuit daar de lucht kunnen aanzuigen?

Ik hoop niet dat het een lekke koppakkig is of een scheur o.i.d.
Mocht er een scheur in het blok zitten of een kapotte koppakking dan zou je dit toch eigenlijk wel moeten merken tijdens het rijden? De motor loopt namelijk prima.

Statistieken: Geplaatst door Rubentobe2 — 01 Nov 2017, 11:32

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-11-01T09:41:56+01:00

ppw schreef:
gaat je thermostaat wel helemaal open? en waterpomp nog ok? wellicht slangeklem niet geheel goed vast??

Dag "ppw",

Als het werkelijk blijvend borrelen is dan lijkt mij dat de door jou genoemde problemen niet echt op de symptomen passen.
Een niet vaste slang geeft lekkage, en eventueel wat lucht-trekken bij het afkoelen.
Thermostaat en waterpomp kunnen alleen blijvend borrelen geven als de motor permanent tegen het koken aan zou zitten.
Wel is het "interessant" om je af te vragen waarom de V-snaar brak - die kan ook breken door overbelasting tgv een slecht draaiende waterpomp.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 01 Nov 2017, 09:41

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-10-31T17:36:13+01:00

gaat je thermostaat wel helemaal open? en waterpomp nog ok? wellicht slangeklem niet geheel goed vast??

Statistieken: Geplaatst door ppw — 31 Okt 2017, 17:36

Re: Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-10-31T10:58:16+01:00

Dag Rubentobe2,

Blijvend borrelen kan natuurlijk niet aan lucht liggen.
Na een oververhitte motor en het symptoom "blijvend borrelen" ga je denken aan een lekke koppakking of eventueel erger: een kromme en/of gescheurde kop. Bij een bescheiden lekkage, en in het bijzonder eentje die pas "open staat" bij een warme motor, hoef je geen vermogensverlies en/of witte rook te zien, dan kan een bescheiden hoeveelheid verbrandingsgas richting koelsysteem lekken.
Ik weet niet hoe gemakkelijk de 2.5 NA koppen schade oplopen bij oververhitting ... daar komt vast en zeker nog wel een antwoord op.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 31 Okt 2017, 10:58

Defender 110 EX MOD 2.5 NA / LUCHT IN KOELSYSTEEM?

2017-10-31T10:38:16+01:00

Hallo allemaal,

afgelopen week was mijn V snaar gebroken van mijn Defender, om die reden is mijn motor oververhit geraakt.

Na een nieuwe V snaar te hebben gemonteerd en het koelsysteem weer gevuld is loopt de motor weer prima.

Echter kwam ik er gisteren achter dat de koelvloeistof in mijn "koelvloeistof reservoir" borrelt. Tijdens het rijden blijft de motor goed op temperatuur, heb geen rook of vermogensverlies.

Ik heb zelf het idee dat er lucht in mijn koelsysteem zit, heb de motor al 5/10 minuten laten draaien zonder deksel op het "koelvloeistof reservoir" maar het lijkt erop dat er lucht in het koelsysteem blijft zitten.

Ik heb er een filmpje van gemaakt: https://www.youtube.com/watch?v=rLn1DWBrkO0

Heeft iemand enig idee wat ik moet doen?

Auto: Land Rover Defender / 1985 / 110 / 2.5NA / EX military

Statistieken: Geplaatst door Rubentobe2 — 31 Okt 2017, 10:38