Land Rover Club Holland - Forum

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T18:54:50+01:00

Houston schreef:
Als zo'n krik niet hoog genoeg wil, waarom leg je er dan niks onder? Stevig blokkie hout of een (paar) tegels, desnoods.
(hoef je ook minder te ' krikken' )
Andere krik lijkt me niet nodig, of hij je moet wel heel hoog moeten (of juist een hele lage auto hebben en een te hoge krik. )

Ik heb sowieso een stukje multiplex van 350x350x40mm in de auto liggen om de krik op te zetten want anders druk je hem eerder de grond in ipv de auto omhoog als je eens niet op het hard staat.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 03 Nov 2019, 18:54

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T18:49:07+01:00

Als zo'n krik niet hoog genoeg wil, waarom leg je er dan niks onder? Stevig blokkie hout of een (paar) tegels, desnoods.
(hoef je ook minder te ' krikken' )
Andere krik lijkt me niet nodig, of hij je moet wel heel hoog moeten (of juist een hele lage auto hebben en een te hoge krik. )

Statistieken: Geplaatst door Houston — 03 Nov 2019, 18:49

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T18:21:34+01:00

In de Disco ligt de originele potkrik gewoon...... Die haal je op de sloop voor een tientje oid. Perfect ding met goeie hefhoogte.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 03 Nov 2019, 18:21

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T17:30:16+01:00

Landmarcs schreef:
Echt mooi voor thuisgebruik is een lange werkplaats "hoogheffer", maar dan moet je wel plek hebben om het ding weg te bergen.
Erik Peters heeft er zo-eentje ...

Inderdaad, inmiddels al een 'bejaarde' AC 2 tons hoogheffer, die nog net onder de zijkant van een Saab 9-3 past. Tegenwoordig zijn er nog lagere uitvoeringen. En zo'n lange krikstang is wel nodig als je 2000 kg omhoog wilt krijgen (bv. landbouwtrekker). Voor onderweg heb ik een hydraulisch potkrikje (Weber) in de Land Rover staan (dus niet liggen; dan kan er mogelijk olie uit lekken).

Landmarcs schreef:
Tja, misschien moet bij het goedkope ding de olie een beetje aangevuld.
Geen idee wat er in moet, maar ik neem aan dat er met de jaren wel wat uit weglekt.

Hydrauliek olie 46 zou ik denken of eventueel 32 (die is wat dunner). Bij mijn krikken heb ik nog nooit iets hoeven bijvullen, maar die lekken ook niet.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 03 Nov 2019, 17:30

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T15:35:09+01:00

deusjevo schreef:
Specificaties van m’n garagekrikje, goedkoop is duurkoop

Mijn oude schaarkrik van zolder werkt eigenlijk ook prima, is een robuust ding uit de DDR denk ik, wel wat meer werk om te gebruiken trouwens.

Tja, misschien moet bij het goedkope ding de olie een beetje aangevuld.
Geen idee wat er in moet, maar ik neem aan dat er met de jaren wel wat uit weglekt.
De mijne pompt ook niet meer zo prompt als voorheen.

En dit type schaarkrik zat vroeger ook bij iedere Renault. Wellicht kwamen die kriks dan toch uit de DDR, werd dit soort van grofstoffelijke basisproductie gebruikt als (deel)tegen-prestatie van leverigen uit Frankrijk (zo er zijn bijv grote hoeveelheden Franse goederenwagons aan de DDR geleverd) -- westerse valuta waren niet overvloedig voorradig in die ehemalige DDR.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 03 Nov 2019, 15:35

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T12:37:55+01:00

Specificaties van m’n garagekrikje, goedkoop is duurkoop

Mijn oude schaarkrik van zolder werkt eigenlijk ook prima, is een robuust ding uit de DDR denk ik, wel wat meer werk om te gebruiken trouwens.

Statistieken: Geplaatst door deusjevo — 03 Nov 2019, 12:37

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T12:34:38+01:00

De standaard RR potkrik werkt in tegenstelling tot wat ik gisteren dacht toch prima.
Had gisteren niet door dat er nog een “tweede trap” op de potkrik zit.

De 2-1/4 ton garagekrik van van garagegenoot is merkloos en bejaard maar werkt prima.
Is volgens mij zo’n langer model, hij is wat langer met een lange pompstang.

Mijn eigen garagekrikje (niet van Michelin wat ik eerst dacht) heft onbelast wel hoog genoeg echter trekt het gewoon niet als hij moet werken, mede door de erg korte pompstang, de kwaliteit is wel erg minnetjes.

Statistieken: Geplaatst door deusjevo — 03 Nov 2019, 12:34

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T12:19:52+01:00

deusjevo schreef:
....

Heeft iemand ervaring met een bepaald model garagekrik, ik heb er ooit eentje (een Michelin speelgoedding) bij de Halfords gekocht voor de Eend echter die komt ook niet hoog genoeg onder de RR.

Kwam deze in de buurt tegen op Marktplaats: http://link.marktplaats.nl/m1468026710

Dag deusjevo,

Als je een wat groter bedrag aan een garagekrik wil uitgeven zou ik kijken naar een langer model 3 tons krik.
Voor het 2x jaarlijks banden-wisselen ( de zomer- <=> winter-banden-wissel ) gebruik ik nog steeds een uiterst goedkope en te kleine 2 tons garage-krik (die ik nog bij de toenmalige kijkshop kocht -- de kijkshop was een soort fysiek internet).

Die kleine tweetonner is op twee punten te klein (die 2 ton is genoeg wat bij wiel voor wiel is het nooit meer dan ± 1 ton).
Hij is te laag, en hij is te kort.
Dat te laag is makkelijk op te lossen: blokje hout op het hef-schijfje (is ook aardiger voor de as) en/of een eindje van een kapspant (of een andere serieuze balk)* onder de krik (dat is ook handig bij een zachtere/ongelijke ondergrond.
Dat te kort is niet op te lossen, ik moet altijd op de knieën, en uitkijken om mijn handen heel te houden omdat de krik-zwengel nauwelijks onder de auto uit steekt.
Bedenk bij "kort" dat de hefarm, zeker als die niet al te lang is, richting verticaal gaat om de volle hoogte te halen, bij een wat kortere krik met het draaipunt kort bij het zwengel-uiteinde (zoals jouw marktplaats-voorbeeld) staat de krik dus net zo onhandig helemaal onder de auto als die potkrik ... en dan is die laatste handzamer en goedkoper.

Echt mooi voor thuisgebruik is een lange werkplaats "hoogheffer", maar dan moet je wel plek hebben om het ding weg te bergen.
Erik Peters heeft er zo-eentje ... en dat is dus ook echt een "hoogheffer" je kan er zelfs onwillige rocksliders mee op z'n plek wringen, hij komt dus tot bescheiden High-Lift hoogten.
zo'n handige "hoogheffer" kost evenwel niet niks ... of je moet tegen een leuk weinig gebruikt afdankertje aanlopen.

Groeten MarcS

* een balkenende dus ... onze eigen "Harry Potter" is bijna vergeten, behalve dan in de norm die zijn naam draagt, heeft ie ons toch één norm nagelaten

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 03 Nov 2019, 12:19

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2019-11-03T10:10:49+01:00

Even het draadje kapen.
Voor mijn RR Classic had ik dus gisteren niets aan de standaard potkrik.
Ik kreeg de auto wel hoog genoeg om de lege band eraf te krijgen echter kreeg de auto niet hoog genoeg om de volle band er weer onder te zetten.

Gelukkig bracht de garagekrik van een parkeergaragegenoot redding.

Heeft iemand ervaring met een bepaald model garagekrik, ik heb er ooit eentje (een Michelin speelgoedding) bij de Halfords gekocht voor de Eend echter die komt ook niet hoog genoeg onder de RR.

Kwam deze in de buurt tegen op Marktplaats: http://link.marktplaats.nl/m1468026710

Moet op zolder ook nog ergens een robuuste schaarkrik hebben, zal deze ook eens opsnorren maar daarover zijn de meningen wat verdeeld begrijp ik?

Statistieken: Geplaatst door deusjevo — 03 Nov 2019, 10:10

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2017-09-25T10:26:35+01:00

ppw schreef:
.....
.... wel weer lierend.....

Zo heb je geen krik nodig, een stevige boom is al genoeg ... (d'r is een beroemde film waarin dit voorgedaan wordt op typische ppw-wijze)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 25 Sep 2017, 11:26

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2017-09-24T19:04:54+01:00

Edward schreef:
ppw schreef:Fenna IS al 3 jaar bezig.....

En? Mijn Serie IIa staat al 17 jaar in de schuur en bij tijd en wijle wordt eraan gewerkt. Alleen het hebben en onderdelen verzamelen is al pret.

Die van jouw is met 3 jaar werk nog steeds niet te redden

Ben er al 7 jaar mee bezig.,.. als RIJDENDE restaratie.... wel weer lierend.....

Statistieken: Geplaatst door ppw — 24 Sep 2017, 20:04

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2017-09-24T15:01:17+01:00

Tja ... één voordeel van die stilstand ... je rijdt niet zo gauw lek.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 24 Sep 2017, 16:01

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2017-09-24T14:15:27+01:00

ppw schreef:
Fenna IS al 3 jaar bezig.....

En? Mijn Serie IIa staat al 17 jaar in de schuur en bij tijd en wijle wordt eraan gewerkt. Alleen het hebben en onderdelen verzamelen is al pret.

Die van jouw is met 3 jaar werk nog steeds niet te redden

Statistieken: Geplaatst door Edward — 24 Sep 2017, 15:15

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2017-09-23T19:35:01+01:00

Erik Peters schreef:
Ach, ik ben destijds ook wel drie jaar bezig geweest om mijn series III 109 stawag (1973) te restaureren.

Groet,

Erik.

Fenna IS al 3 jaar bezig.....

Statistieken: Geplaatst door ppw — 23 Sep 2017, 20:35

Re: Defender 110 300Tdi - welke krik?

2017-09-22T22:54:11+01:00

Ach, ik ben destijds ook wel drie jaar bezig geweest om mijn series III 109 stawag (1973) te restaureren.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 22 Sep 2017, 23:54