Land Rover Club Holland - Forum

Re: Accu parallel

2017-08-21T08:17:34+01:00

Lijkt me wel het geval Roger. Zo te zien is dit een klusje dat wel zelf te doen is. Maar eens kijken of we ergens de info kunnen vinden.
Bedankt voor de reacties.

Groeten Piet

Statistieken: Geplaatst door pietvree — 21 Aug 2017, 09:17

Re: Accu parallel

2017-08-20T10:40:03+01:00

wanneer een Td5 bij een startpoging alleen een (vrij luide) tik van het relais op de startmotor laat horen en verder niks doet (en de lampjes op je dash gaan niet uit) en zeker wanneer ie na een paar pogingen ineens wel gewoon start dan wordt het hoog tijd de contactpunten in het startmotorrelais te vervangen.... een accu is niet ineens wel vol...... een Td5 heeft wel de kwaal dat de contactpunten in het relais op de startmotor inbranden en slecht contact gaan maken

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 20 Aug 2017, 11:40

Re: Accu parallel

2017-08-19T19:06:25+01:00

Alvast bedankt voor de info. We zullen eens gaan kijken wat er te doen valt.

Groeten Piet

Statistieken: Geplaatst door pietvree — 19 Aug 2017, 20:06

Re: Accu parallel

2017-08-19T18:04:04+01:00

Dat zijn allemaal waardes waarmee hij vlot moet starten.
Waarschijnlijk is het startrelais op de startmotor ingebrand en wordt daar 'geen' contact gemaakt. Er zijn setjes in de handel zodat je de koperen contacten in het startrelais (dat "vast" aan de startmotor zit) kunt vervangen.
Of de startmotor laten reviseren.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 19 Aug 2017, 19:04

Re: Accu parallel

2017-08-19T18:02:54+01:00

je kunt eerst een proberen de accu met startkabels door te verbinden met een andere accu (2e auto met draaiende motor)
Wel heel goed contact maken met de polen
Zo sluit je eventueel uit dat je eigen accu te weinig vermogen heeft

Als de accu goed is kan het een massaprobleem zijn
Maar ook bijv een defect/slecht startrelais
Deze kun je even tijdelijk wisselen met een ander gelijksoortig relais van je auto om dat te checken
Verder kan je startmotor ook inwendig slecht contact hebben en moet dan gereviseerd worden
Er zijn speciale bedrijven die dat doen en de startmotor kunnen doormeten

Even beetje bij beetje eventuele defecten zien uit te sluiten
Succes !

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 19 Aug 2017, 19:02

Re: Accu parallel

2017-08-19T17:54:56+01:00

Net even nagekeken met de meter ernaast.
Bij het omdraaien van de sleutel na twee keer de klik zakt hij weg naar 11,4 volt. Na 4 pogingen sloeg hij wel aan.
Enig idee? De aansluitingen op de accu lijken mij goed.

Groeten Piet

Statistieken: Geplaatst door pietvree — 19 Aug 2017, 18:54

Re: Accu parallel

2017-08-19T17:32:42+01:00

hoeveel volt geeft je accu tijdens het starten ?
Zakt de voltage sterk in ?

En zou inderdaad een slechte massa verbinding kunnen zijn tussen startmotor en chassis
Of tussen accu en chassis. Of gewoon een slecht contact van je - accupool

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 19 Aug 2017, 18:32

Re: Accu parallel

2017-08-19T17:26:42+01:00

Zo, alles eens doorgemeten. De accu geeft in stilstand 12,6 volt. Lijkt me goed. En met draaiende motor krijg ik 14,7 terug. Lijkt me ook voldoende. Alleen krijg ik nog wel zo nu en dan met het starten na het voorgloeien alleen die klik te horen als ik de sleutel omdraai. Zou dit een slechte verbinding naar de startmotor kunnen zijn of is er iets anders aan de hand.

Groet Piet

Statistieken: Geplaatst door pietvree — 19 Aug 2017, 18:26

Re: Accu parallel

2017-08-19T15:53:31+01:00

Landmarcs schreef:
Klopt, 7 jaar is vlgs de statistieken al bovengemiddeld (een accu die niet in het motorcompartiment staat had vlgs die statistieken al een jaar extra levensverwachting).

Tja, hier eens een (overbemeten) trekker accu gehad die het 15 jaar heeft volgehouden en toen ging er een cel kapot.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 19 Aug 2017, 16:53

Re: Accu parallel

2017-08-19T15:39:42+01:00

trix G4 schreef:
Mijn ervaring is dat als een accu eenmaal compleet leeg getrokken is....koop maar een nieuwe !
Daar kunnen ze nu eenmaal niet tegen en gaan hier kapot van.

Tja, da's ook het verhaal dat ik altijd hoorde, en dus bijna ging geloven.
Toch heb ik al eens een accu die door een interieur-lampje echt helemaal tot onder 0 was leeggetrokken weer terug tot leven gewekt.
Gewoon met de semi-domme 2 Amp (druppel)lader. Het betrof toen wel een vrijwel nieuwe accu en ook was het geen winter.
Maar goed, je kan dus met wat geluk een accu ook weer terug tot leven wekken.

Accu's kosten niet echt veel dus waarom zou je hem niet gewoon vervangen als deze slechter wordt ?
7 jaar vindt ik best lang

Klopt, 7 jaar is vlgs de statistieken al bovengemiddeld (een accu die niet in het motorcompartiment staat had vlgs die statistieken al een jaar extra levensverwachting).

Als een accu bij mij moeite heeft met ronddraaien in de winter ga ik hem gelijk vervangen
Geen gezeur met acculader's of zo.....ook als staat hij een paar weken stil

Een bescheiden aantal weken de acculader zo nu en dan inzetten is in mijn ogen geen "gezeur", en het effect is alleen maar positief: met een goed geladen accu is er geen sprake van met "moeite" starten, als het echt moeite en moeizaam was dan was het wat anders ... al was het maar omdat ik soms ook op plekken kom waar je dagen niemand ziet: een auto die gewoon start is dan wel handig.

En ... het klopt, een accu kost niet echt veel, maar dat is nog steeds geen reden om de accu voortijdig te vervangen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Aug 2017, 16:39

Re: Accu parallel

2017-08-19T15:44:18+01:00

Landmarcs schreef:
pietvree schreef:Bestaat er ook zoiets als een acculader waarmee je eventueel ook zou kunnen starten mocht het nodig zijn?
Mbt het tweede: ja en néé. Een paar uur aan een acculader van een redelijk vermogen en je kan als alles goed is starten.
Een acculader die de startstroom levert ... kan wel maar is verder voor vrijwel ieder ander doel veel te groot.

Dat hoeft niet, ik heb hier nu een Saab aan een Ferm acculader staan momenteel op de snellaadstand, en de accu wordt met 10,5 Ampère geladen (gemeten waarde). De accu was zo leeg dat ik eerst met de Land Rover de Saab accu iets moest opladen, voordat de Saab startte.
Die Ferm acculader heeft ook een 'normale' laadstand en dan laad ie met max. 6 Ampère en met de snellaadstand ingeschakeld is ie ook te gebruiken als starthulp, waar je je niet alles van voor moet stellen, daarvoor zijn de kabeltjes te dun. Maar het apparaat gaat niet kapot (brandt niet door) als je hem gebruikt als starthulp.

Groet,

Erik.

p.s. De Saab heeft anderhalf uur aan de lader gestaan en startte nu weer met de eigen accu.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 19 Aug 2017, 16:35

Re: Accu parallel

2017-08-19T15:34:28+01:00

Toevallig gisteren de laadspanning gemeten van mijn D2 TD5 (stationair), ik wilde weten of mijn dynamo nog voldoende presteerde om ook mijn tweede accu op te laden. (ik heb wel een gescheiden systeem). Dat was na 13 jaar nog ruim 14.4 volt. Echter wanneer de tweede accu parallel stond vond ik de laadspanning bij het aanzetten van de koplampen iets terugzakken. Toch heeft de dynamo capaciteit genoeg. Ik heb daarna eerst de dynamo aansluiting eraf gehaald, alles corrosievrij gemaakt, en weer gemonteerd. Zo heb ik ook alle massa aansluitingen nagelopen, naar motor, chassis en koets, alles schoongemaakt en weer gemonteerd. Ook de accupolen en aansluitingen gecontroleerd. Daarna alles nagelopen met de ohm meter, alles nu 0 ohm. Resultaat, accu wordt zichtbaar (metertje) tijdens rijden goed opgeladen, en zelfs de koplampen lijken feller. Wanneer mijn tweede accu wordt bijgezet worden beide accu's opgeladen met ongeveer 14 volt totdat ze vol zijn. Daarna neemt de spanning af naar ongeveer 13.4 volt.

Statistieken: Geplaatst door Waterrover — 19 Aug 2017, 16:34

Re: Accu parallel

2017-08-19T15:20:59+01:00

Mijn ervaring is dat als een accu eenmaal compleet leeg getrokken is....koop maar een nieuwe !
Daar kunnen ze nu eenmaal niet tegen en gaan hier kapot van.

Accu's kosten niet echt veel dus waarom zou je hem niet gewoon vervangen als deze slechter wordt ?
7 jaar vindt ik best lang
Als een accu bij mij moeite heeft met ronddraaien in de winter ga ik hem gelijk vervangen
Geen gezeur met acculader's of zo.....ook als staat hij een paar weken stil

Statistieken: Geplaatst door trix G4 — 19 Aug 2017, 16:20

Re: Accu parallel

2017-08-19T15:07:55+01:00

pietvree schreef:
Ok. Een paar dingen te doen dan. Eerst maar de accu geheel opladen en kijken of dat het was. Of hij aan vervanging toe is.

Bestaat er ook zoiets als een acculader waarmee je eventueel ook zou kunnen starten mocht het nodig zijn?

Mbt het tweede: ja en néé. Een paar uur aan een acculader van een redelijk vermogen en je kan als alles goed is starten.
Een acculader die de startstroom levert ... kan wel maar is verder voor vrijwel ieder ander doel veel te groot.

Ik heb zelf een Aldi-actie (dus Medion) druppellader die met max 4 Amp laadt, en een wat dommere (druppellader) van 2 Amp.
Zelfs met de 2 Amp lader krijg je de accu weer vol, met de 4 Amp lader gaat het beter (ook omdat ie een winter- / verhoogde laadspanningsstand heeft). Wil je kijken of de accu moe is dan doe je er goed aan die accu eerst wat langer aan een (druppel)lader te hangen, en eventueel ook als ie eenmaal goed vol is tijdelijk met wat overspanning laden ... een beetje "opschudding" doet een accu soms goed.

Dus ... aan vervanging is de accu pas toe als ie na goed doorladen toch niet de normale ruim 12V gedurende langere tijd vast houdt, en/of de accu te snel door een klein aantal kleine verbruikers in capaciteit terugzakt.
Mijn accu is nu na 7 jaar een beetje moe. Staat de auto wat langer stil dan hang ik er (vooral in het koudere seizoen) zo nu en dan de druppellader aan (en dat dan weer wel voor meer dagen, zodat de accu weer helemaal op maximale lading gebracht wordt). En wellicht haalt ie het deze winter weer zonder mokken.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 19 Aug 2017, 16:07

Re: Accu parallel

2017-08-19T12:10:13+01:00

Ok. Een paar dingen te doen dan. Eerst maar de accu geheel opladen en kijken of dat het was. Of hij aan vervanging toe is.

Bestaat er ook zoiets als een acculader waarmee je eventueel ook zou kunnen starten mocht het nodig zijn?

Bedankt voor de snelle reacties.

Piet

Statistieken: Geplaatst door pietvree — 19 Aug 2017, 13:10