<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10434" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2017-08-11T09:11:32+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10434</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Waterrover]]></name></author>
<updated>2017-08-11T09:11:32+01:00</updated>
<published>2017-08-11T09:11:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10434&amp;p=79359#p79359</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10434&amp;p=79359#p79359"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Aansluiting waterslangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10434&amp;p=79359#p79359"><![CDATA[
Over welke auto heb je het? Zet dit dan ook in de topic, dan heb je meer kans op een antwoord. Lees anders ook eens de forumregels. Het is de bedoeling dat je het type auto, eventueel jaartal, motorvariant en probleem in het onderwerp zet. Zo heb je meer kans op een reactie.<br /><br />Chris<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2428">Waterrover</a> — 11 Aug 2017, 10:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rens Westenberg]]></name></author>
<updated>2017-08-08T21:12:38+01:00</updated>
<published>2017-08-08T21:12:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10434&amp;p=79307#p79307</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10434&amp;p=79307#p79307"/>
<title type="html"><![CDATA[Aansluiting waterslangen]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10434&amp;p=79307#p79307"><![CDATA[
Na het vervangen van de beide Stromberg carburateurs door een 2de hands Edelbrock met Offenhauser 360 start mijn V8 ( oud model, uit een rangerover ) eindelijk soepel. Maar nu: het oude inlaatspruitstuk had aan voorzijde 2 aansluitingen voor afvoer van koelwater naar de 2 inlaten van de waterpomp. Een aansluiting was gewoon een doorvoer onder het spruitstuk door van de kachel naar de waterpomp, de 2de kwam uit het spruitstuk zelf. De Offenhauser heeft die aansluitingen niet. Nu heb ik afvoer van de kachel buitenom aangesloten op de waterpomp, maar wat moet ik met de 2de ingang op de waterpomp ? Gewoon afdoppen of is dat te simpel ? Hopelijk heb ik het duidelijk genoeg uitgelegd ...alvast dank !<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6750">Rens Westenberg</a> — 08 Aug 2017, 22:12</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>