<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10403" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2017-07-26T19:45:53+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=14&amp;t=10403</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2017-07-26T19:45:53+01:00</updated>
<published>2017-07-26T19:45:53+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79162#p79162</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79162#p79162"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79162#p79162"><![CDATA[
Nou ben ik geen afdichtingsspecialist, maar een rondvormige O ring in deze setting lijkt mij niet optimaal, die draai je denk ik gewoon kapot, c.q plat met als gevolg geen goede afdichting.<br />- ik ga er gemakshalve van uit dat beide metalen oppervlakten die je lek vrij wilt krijgen vlak zijn-<br /><br />probeer dan een fiberring, de welbekende rode ringen, wellicht werkt dat, alhoewel die niet wezenlijk dunner zijn dan een koperen afdichtingsring.<br />ook nog een optie, welliswaar ook niet geheel zoals het hoort; teflontape om het schroefdraadgedeelte van de wartel.<br />wikkel dit wel met de indraairichting erop.<br /><br />vlas/hennep met het bijbehorende &quot; vet&quot; is ook nog een optie, informeer bij de betere loodgieterszaak.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 26 Jul 2017, 20:45</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wilzun]]></name></author>
<updated>2017-07-26T06:54:03+01:00</updated>
<published>2017-07-26T06:54:03+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79148#p79148</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79148#p79148"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79148#p79148"><![CDATA[
Tim,<br /><br />O ring had ik geprobeerd maar lekt nog. <br />Het gedeelte tussen de wartel en het blok zou een ringetje maar heel weinig dragen.<br />Misschien loctite dan maar.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4769">wilzun</a> — 26 Jul 2017, 07:54</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2017-07-26T01:27:00+01:00</updated>
<published>2017-07-26T01:27:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79147#p79147</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79147#p79147"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79147#p79147"><![CDATA[
William,<br /><br />nogmaals, ik beschreef de setting uitsluitend ter rechterzijde van de wartel ,daar ik niet precies begrijp wat je bedoelt met je reactie.<br />wat er wel of niet hoort te zitten tussen de wartel en het blok weet ik niet, maar ik vermoed wel degelijk eens soort van een afdichtingsring ala nummer 10 op de tekening.<br />een koude, lees directe verbinding , montage van de wartel op/aan het blok lijkt me niet voor de handliggend, zeker gezien er sprake is van olie(druk).<br />mocht er sprake zijn een afdichtingsring, werk dan met een nieuwe, een koperen of aluminium variant.<br />een rubberen oring afdichting zou eventueel ook nog kunnen.<br /><br />succes.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 26 Jul 2017, 02:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wilzun]]></name></author>
<updated>2017-07-25T22:42:46+01:00</updated>
<published>2017-07-25T22:42:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79145#p79145</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79145#p79145"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79145#p79145"><![CDATA[
Oke dank je Tim. Duidelijk eerst zat er een koper ringetje tussen de wartel en blok.toen lekte hij flink.<br />Daarna vervangen door o ring wel wat beter maar moet dus niks tussen <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> morgen even opnieuw monteren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4769">wilzun</a> — 25 Jul 2017, 23:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[tim]]></name></author>
<updated>2017-07-25T22:20:59+01:00</updated>
<published>2017-07-25T22:20:59+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79144#p79144</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79144#p79144"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79144#p79144"><![CDATA[
Jep, als zeer waarschijnlijk.<br />De &quot; moer&quot; aan de onderzijde van je slang gaat goed vast op je wartel, het geklonken deel boven de &quot; moer&quot; van je slag moet min of meer vrij kunnen blijven draaien omwille van de benodigde flexibiliteit.<br />Je kunt het eigenlijk vergelijken met de &quot;metalen&quot;flexibele slangetjes van je wastafel.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=936">tim</a> — 25 Jul 2017, 23:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wilzun]]></name></author>
<updated>2017-07-25T22:04:47+01:00</updated>
<published>2017-07-25T22:04:47+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79143#p79143</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79143#p79143"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79143#p79143"><![CDATA[
Ik bedoel 16. En de onderkant van de slang de wartel draaid ook vrij in de slang klopt dat ook?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4769">wilzun</a> — 25 Jul 2017, 23:04</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wilzun]]></name></author>
<updated>2017-07-25T22:03:21+01:00</updated>
<published>2017-07-25T22:03:21+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79142#p79142</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79142#p79142"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79142#p79142"><![CDATA[
Daar heb je gelijk in Roger.<br />En overzicht is precies wat ik zocht.<br />Zo te zien zit er niks tussen nr 14 en het blok klopt dit?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4769">wilzun</a> — 25 Jul 2017, 23:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2017-07-25T21:55:25+01:00</updated>
<published>2017-07-25T21:55:25+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79141#p79141</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79141#p79141"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79141#p79141"><![CDATA[
zelfs als je je al eens voorgesteld hebt...... je verwacht toch niet dat we van elk forumlid onthouden en bijhouden wat voor auto hij/zij rijdt?<br /><br />300Tdi dus en een slang van olie toe of afvoer naar de turbo....<br /><br />helpt dit?<br /><br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=5621&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=5621&amp;t=1" class="postimage" alt="300tdi turbo.jpg" title="300tdi turbo.jpg (85.86 KiB) 5121 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 25 Jul 2017, 22:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wilzun]]></name></author>
<updated>2017-07-25T21:48:44+01:00</updated>
<published>2017-07-25T21:48:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79139#p79139</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79139#p79139"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79139#p79139"><![CDATA[
Ik heb me al een keer voorgesteld maar was mn inlog gegevens kwijt. Dus opnieuw aangemaakt.<br />Ik ben William en woont in Brielle al 14 jaar in het bezit van een 130 defender 300tdi.<br />Motor is uitelkaar geweest om de lagers etc te vervangen. Nu lekt hij bij de turbo olieslang bij het blok maar weet niet wat daar tussen hoort.<br /><br />Groetes William.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4769">wilzun</a> — 25 Jul 2017, 22:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[fenix2]]></name></author>
<updated>2017-07-25T21:40:40+01:00</updated>
<published>2017-07-25T21:40:40+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79137#p79137</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79137#p79137"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79137#p79137"><![CDATA[
Roger was me net voor <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3587">fenix2</a> — 25 Jul 2017, 22:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2017-07-25T21:39:04+01:00</updated>
<published>2017-07-25T21:39:04+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79136#p79136</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79136#p79136"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79136#p79136"><![CDATA[
stel je eens voor dat we je niet kennen, geen idee hebben wat voor auto je rijdt (neem aan Land Rover anders zou je hopelijk niet hier je vraag stellen).... en lees dan je vraag en vraag je af hoe wij hier een antwoord op moeten geven.......<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 25 Jul 2017, 22:39</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[wilzun]]></name></author>
<updated>2017-07-25T18:43:32+01:00</updated>
<published>2017-07-25T18:43:32+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79133#p79133</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79133#p79133"/>
<title type="html"><![CDATA[Turbo olieslang]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10403&amp;p=79133#p79133"><![CDATA[
Vraagje wat hoort er tussen de slang en het blok van het turbo slangertje ?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4769">wilzun</a> — 25 Jul 2017, 19:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>