Land Rover Club Holland - Forum

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-21T13:02:08+01:00

Dank voor alle tips!!

Marco, ik stuur je een PB.

Accu is nieuw, dus die zal het hoogst waarschijnlijk niet zijn.

Groet,

Hans

Statistieken: Geplaatst door dormos — 21 Jun 2017, 14:02

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-21T11:23:17+01:00

dormos schreef:
We hebben een Disco voor de deur staan.
2002, 270K gelopen, 3 eigenaren, met boekjes en rekeningen, grijs kenteken, automaat.
ACE werkt, luchtvering ook, compressor vorig jaar vervangen, ijskoude airco...

Na een paar dagen gebruik toch wat tegenvallertjes:
Stuurhuis lekt, eigen fout, niet goed gekeken.
Af en toe gaat M+S knipperen, na opnieuw starten weer weg, gear selector switch??
Gisteren bij 30 graden en stadverkeer met veel stoplichten ging de temperatuurwaarschuwing van de automaatbak branden.
Ging ook vrij snel weer uit, maar voelt niet helemaal lekker.

We gaan het zien, binnenkort maar eens een afspraak maken bij een specialist.

Rijdt wel heerlijk, ACE is inderdaad een genot, net als luchtvering.

Groet,

Hans

Nog enkele tips:

Vernieuw het ACE/PAS reservoir en de vloeistof, (volgens voorschrift bij 250.000 km) deze hoort groen te zijn en de ACE filter.
Vernieuw van de luchtvering het filter van de compressor in de linker achterstijl (achter de verlichting)
Knipperen M+S lampjes wanneer de auto rijdt, (dan zou voldoende spanning aanwezig moeten zijn) dat lijkt het meeste op een versleten selectorswitch. Vernieuwen of inwendig schoonmaken en aircoleiding waterafvoer omleggen.
Temp. automaatbak kan meerdere oorzaken hebben ,bv. te weinig olie of luchtdoorstroming automaatkoeler. Het eenvoudigste is de luchtdoorstroming door de condensor/automaatkoeler te controleren. Soms liggen er veel insecten achter de electrische koelventilator die e.e.a. blokkeren. Het is mogelijk dat de hierdoor de doorstroming van koellucht verminderd in de loop der jaren. Remedie uitbouwen en schoonmaken, of vernieuwen. Daarna in de grille vernieuwbaar vliegengaas zetten, dat voorkomt koelproblemen wegens dichtslibben koelkanalen door insecten e.d. Werkt fantastisch! Bij 30 graden dient de electrische koelventilator vóór de condensor ook te draaien voor extra koeling bij gebruik airco. Werkt ook als de koelvloeistof temp. boven de 110 graden komt. Werkt de viscous fan correct?
Check accu.

Groet, Chris

Statistieken: Geplaatst door Waterrover — 21 Jun 2017, 12:23

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-21T11:09:34+01:00

Ik heb nog een jong gebruikte switch liggen die ik wel wil verkopen, nieuw niet meer te betalen. Had hem vernieuwd met dezlefde problemen als jij maar kort daarop disco gesloopt. Switch ligt nu schoongemaakt op de plank
Maroc

Statistieken: Geplaatst door marcovanturnhout — 21 Jun 2017, 12:09

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-21T09:36:53+01:00

Gefeliciteerd met je aanschaf en veel rijplezier gewenst.

Het branden van de lampjes M+S is meestal of een te lage spanning van de accu of de selector switch begint kuren te krijgen.
Omdat deze precies onder het condens slangetje zit van je airco, druipt het condenswater in de schakelaar.
Ook raken op lange termijn de schakelaartjes versleten.
Vervangen Is op zich goed zelf te doen.
Ik zou er niet te lang mee wachten, want als de schakelaar echt stuk is dan gaat de automaat tijdens het rijden in noodloop.
En volgens mij krijg je de auto zelfs niet meer gestart.

Ik zou ook de automaatolie een keer laten controleren.

Statistieken: Geplaatst door atilgen — 21 Jun 2017, 10:36

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-21T09:23:47+01:00

We hebben een Disco voor de deur staan.
2002, 270K gelopen, 3 eigenaren, met boekjes en rekeningen, grijs kenteken, automaat.
ACE werkt, luchtvering ook, compressor vorig jaar vervangen, ijskoude airco...

Na een paar dagen gebruik toch wat tegenvallertjes:
Stuurhuis lekt, eigen fout, niet goed gekeken.
Af en toe gaat M+S knipperen, na opnieuw starten weer weg, gear selector switch??
Gisteren bij 30 graden en stadverkeer met veel stoplichten ging de temperatuurwaarschuwing van de automaatbak branden.
Ging ook vrij snel weer uit, maar voelt niet helemaal lekker.

We gaan het zien, binnenkort maar eens een afspraak maken bij een specialist.

Rijdt wel heerlijk, ACE is inderdaad een genot, net als luchtvering.

Groet,

Hans

Statistieken: Geplaatst door dormos — 21 Jun 2017, 10:23

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-02T21:31:07+01:00

dormos schreef:
Het gaat om de 65-GS-RX, toevallig van iemand van hier geweest?

Groet,

Hans

de mijne is nét ietsiepietsie jonger

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 02 Jun 2017, 22:31

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-01T17:57:54+01:00

Roger B. schreef:
een D2 hoort ACE en SLS te hebben anders mis je de meerwaarde van een D2 grotendeels, net zoals je een P38 niet op schroefveren moet zetten omdat je daarmee het karakter van dat type auto teniet doet

Waarbij ik het ontzettend knap vind dat een D2 zonder Ace ineens zou rijden als een Defender. Dat kan niet anders dan geschreven zijn door wijsgeren die nog nooit in een D2 gereden hebben of er ooit onder gekeken hebben. De onderstellen zijn verre van vergelijkbaar...........

Statistieken: Geplaatst door Edward — 01 Jun 2017, 18:57

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-06-01T07:49:18+01:00

Het gaat om de 65-GS-RX, toevallig van iemand van hier geweest?

Groet,

Hans

Statistieken: Geplaatst door dormos — 01 Jun 2017, 08:49

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-05-31T22:11:41+01:00

goed zonder ACE (met totaal aangepast onderstel overigens als ik het zo lees) wil niet zeggen dat het met ACE niet nog beter kan natuurlijk.... ik heb ook gereden met D2's in standaard uitrusting met ACE (mijn eigen) en met conventonele stabi's.......zonder ACE kun je net zo goed een D1 kopen een wereld van verschil, niet in het nadeel van ACE...

een D2 hoort ACE en SLS te hebben anders mis je de meerwaarde van een D2 grotendeels, net zoals je een P38 niet op schroefveren moet zetten omdat je daarmee het karakter van dat type auto teniet doet

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 31 Mei 2017, 23:11

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-05-31T13:19:33+01:00

Onze disco had geen ace, maar goede veren en dempers icm stabilisatoren. In het terrein reed deze als een defender, sterker nog, reed de Defenders voorbij!
Op de weg geen centje pijn, en reed voortreffelijk. Voor de disco hadden we een defender td5, maar de d2 was een stuk comfortabeler en had een Veel betere wegligging.
Stond op de zelfde bandenmaat en merk, en beiden een zelfde liftkit.

Statistieken: Geplaatst door Rangie — 31 Mei 2017, 14:19

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-05-31T06:55:57+01:00

Toen wij op zoek waren naar een Disco 2, heb ik zowel in een versie zonder als met ACE gereden.
Uiteindelijk toch de variant met ACE gekozen, juist omdat het een stuk comfortabeler rijdt in de bochten.

Statistieken: Geplaatst door atilgen — 31 Mei 2017, 07:55

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-05-29T10:11:08+01:00

Een vergeten, maar niet onbelangrijk punt van ACE: Zodra je in het terrein rijdt merkt de ACE-computer dat, en geeft je een grotere wieluitslag. Dit komt omdat alle stabilisatie buiten werking wordt gezet.

Chris

Statistieken: Geplaatst door Waterrover — 29 Mei 2017, 11:11

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-05-29T09:32:24+01:00

Roger B. schreef:
een D2 waar ACE vervangen is door non-ACE stabilisators rijdt als een grote hoge auto met standaard stabilisatoren,,, hij helt dus in langere en sneller genomen bochten...
Bij terreinrijden werken de stabistangen het eenzijdig uitveren van de as tegen.

Een D2 zonder, of met "open" ACE stabilisatoren lijkt me echt een boot en wellicht ronduit link rijden.

Een D2 met ACE rijdt fantastisch, het systeem drukt de body in de bocht rechtop wat de wegligging stevig bevorderd.

Een D2 zonder ACE of stabilisatoren zou je zwaardere veren moeten geven -- je krijgt dan een beetje het effect van een (oudere) Defender zonder stabilisatoren, maar dan direct "topzwaar". Een D2 met stabilisatoren lijkt wat meer op een Defender met stabilisatoren (maar nog steeds heeft de Defender een slag stijvere veren).

En qua wegligging van een D2 met ACE: het rijdt fantastisch maar verwacht ook geen wonderen.
Het mindere overhellen geeft een veel veiliger gevoel, maar ... reken er op dat je in een normale bocht (zonder overdreven daklast) toch niet zo gauw gaat rollen. Het zijn de uitzonderingen, de elandproef, of een partieel glad wegdek waar je de winst van de ACE kan merken.
Het feit dat je je veel veiliger, strakker, door de bocht voelt gaan kan ertoe leiden dat je de bochten ook harder neemt ... dan gaat veel van de winst van de ACE weer verloren, want als ie dan uitbreekt dan wordt het alsnog moeilijk.

Of te wel: koop een Disco2 met goed werkende ACE, of beding een zeer riante korting wegens het ontbreken van die ACE.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 29 Mei 2017, 10:32

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-05-29T08:55:56+01:00

Wanneer de motor van de Disco is vervangen, vraag ik mij af waarom? Was het een gebrek aan onderhoud, of een ander probleem? Wanneer ACE is uitgeschakeld zegt Roger terecht, dat de auto zonder veel onstabieler in de bocht is. Bij montage van een nieuwe motor, (short block) kan je in principe alles weer terug bouwen, dus waarom is ervoor gekozen dit niet te doen? Wel zijn de componenten van het ACE-systeem prijzig, bij een defect zou dat een reden kunnen zijn. Er zijn ombouwsets te verkrijgen van ACE naar conventioneel. Zet je een roofrack met daktent op de auto (ruim 100kg) dan wordt het overhangen in de bocht (terrein) zelfs versterkt! Misschien handiger te kijken naar een Disco (uit 2004) waarbij alles wel werkt?

Chris

Statistieken: Geplaatst door Waterrover — 29 Mei 2017, 09:55

Re: 2001 Discovery 2 TD5

2017-05-29T00:52:42+01:00

een D2 waar ACE vervangen is door non-ACE stabilisators rijdt als een grote hoge auto met standaard stabilisatoren,,, hij helt dus in langere en sneller genomen bochten...
Bij terreinrijden werken de stabistangen het eenzijdig uitveren van de as tegen.

Een D2 zonder, of met "open" ACE stabilisatoren lijkt me echt een boot en wellicht ronduit link rijden.

Een D2 met ACE rijdt fantastisch, het systeem drukt de body in de bocht rechtop wat de wegligging stevig bevorderd.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 29 Mei 2017, 01:52