Land Rover Club Holland - Forum

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-27T08:04:19+01:00

Edward schreef:
Gebrek aan onderhoud dus. Roest is verwaarlozing, net als ovale gaten. Dan heeft er al een tijd iets losgezeten anders slijten die gaten niet uit.

Dan is zo'n auto niet "op" maar "opgebruikt". Voor de meeste mensen is het wegwerp spul.

Tja, ik weet niet of het onderhoud het beste was ... maar roest van binnen uit, gewoon door de lak heen ... da's geen kwestie van onderhoud, da's een kwestie van kwalitatief uitermate teleurstellend blik. (Er waren enkele jaren dat de Golfjes harder roestten als de spreekwoordelijk roestige Franse auto, met name de Golfjes in het fraaie "Mexico beige" zagen er vaker uit alsof ze regelrecht uit een oorlogsgebied kwamen.)

De ovale gaten ... die waren misschien minder ovaal geweest met meer aandacht maar de dynamo was nogal fragiel opgehangen, meneer VW had niet echt rekening gehouden met een langere tijd de stevige "diesel klop".

En een zelfschakelende versnellingsbak ... en de roetwolken ... die waren gewoon ondanks de normale onderhoudsintervallen.
(Er waren nog meer voorgeprogrammeerde gebreken, bijv een uitlaat die na 5 jaar al doorgeroest was ... )

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 27 Apr 2017, 09:04

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-26T22:08:06+01:00

Gebrek aan onderhoud dus. Roest is verwaarlozing, net als ovale gaten. Dan heeft er al een tijd iets losgezeten anders slijten die gaten niet uit.

Dan is zo'n auto niet "op" maar "opgebruikt". Voor de meeste mensen is het wegwerp spul.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 26 Apr 2017, 23:08

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-26T21:17:02+01:00

Edward schreef:
....
Dus als iets voor het leven gesmeerd is dan is dat leven hoe dan ook te verlengen door het wel te smeren, te verversen en te onderhouden.

De meeste km die ik met een Golfje op de tellert heb gezet was 360.000 km met een 1.8 benzine blokje. Maat van me heeft voor de leut nog z'n eerste GTD die z'n kleinzoon nu rijdt. (ja, zo'n oude lul ben ik dat ik zo'n vrienden heb) Die GTD staat nu op 1.4 miljoen

Precies, dat is het probleem met "voor het leven" .... wijzelf zitten ook vol met onderdelen die het stuk voor stuk levenslang doen (of die niet noodzakelijk zijn voor de basale levensfuncties).

En wat betreft die GTD: De Golf GTD van mijn wederhelft was bij 200.000 km op. Misschien was ze genept en had ie 100.000 km meer gereden toen ze 'm tweede hands kocht, maar dan was ie bij 300.000 km op. En dat was niet alleen de versnellingsbak, ook het motortje ging meer en meer roken, hij ging meer en meer roesten, en bijv. de dynamo was ook al eens bijna zoek geraakt (en die hing sindsdien aan een M12 ... de oplossing tegen de ovale gaten vanwege het steeds weer los raken).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Apr 2017, 22:17

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-26T20:33:57+01:00

Landmarcs schreef:
Edward schreef:Wat kan het schelen wat er gezegd wordt? Na 10 jaar een keer een olie vervangen vind ik geen luxe.....

Moderne bakken en automaten hebben zogenaamd ook geen nieuwe olie nodig maar ik wil 8 ton met de techniek doen. De fabrikant vind 3 ton eigenlijk al teveel.......

Moderne bakken zijn vaak "levenslang" gesmeerd .... als het leven op is is de olie op (of als de olie op is is het leven eruit).
Zo modern is dit overigens niet, deze praktijk zag je al bij een VW-Golfje uit de 70-er jaren -- na 200.000 km ging die bak dan ook zelf schakelen.

Groeten MarcS

Ja, maar wat versta je onder die term? Een D2 cardanas is ook "greased for life" Dat leven duurt ongeveer 3 ton. Dat is ook de levensduur die door sommige fabrikanten als levensduur voor een hele wagen genoemd wordt......

Dus als iets voor het leven gesmeerd is dan is dat leven hoe dan ook te verlengen door het wel te smeren, te verversen en te onderhouden.

De meeste km die ik met een Golfje op de tellert heb gezet was 360.000 km met een 1.8 benzine blokje. Maat van me heeft voor de leut nog z'n eerste GTD die z'n kleinzoon nu rijdt. (ja, zo'n oude lul ben ik dat ik zo'n vrienden heb) Die GTD staat nu op 1.4 miljoen

Statistieken: Geplaatst door Edward — 26 Apr 2017, 21:33

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-26T19:54:21+01:00

Edward schreef:
Wat kan het schelen wat er gezegd wordt? Na 10 jaar een keer een olie vervangen vind ik geen luxe.....

Moderne bakken en automaten hebben zogenaamd ook geen nieuwe olie nodig maar ik wil 8 ton met de techniek doen. De fabrikant vind 3 ton eigenlijk al teveel.......

Moderne bakken zijn vaak "levenslang" gesmeerd .... als het leven op is is de olie op (of als de olie op is is het leven eruit).
Zo modern is dit overigens niet, deze praktijk zag je al bij een VW-Golfje uit de 70-er jaren -- na 200.000 km ging die bak dan ook zelf schakelen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 26 Apr 2017, 20:54

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-26T17:47:10+01:00

Wat kan het schelen wat er gezegd wordt? Na 10 jaar een keer een olie vervangen vind ik geen luxe.....

Moderne bakken en automaten hebben zogenaamd ook geen nieuwe olie nodig maar ik wil 8 ton met de techniek doen. De fabrikant vind 3 ton eigenlijk al teveel.......

Statistieken: Geplaatst door Edward — 26 Apr 2017, 18:47

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-26T11:51:26+01:00

Ik heb nog eens de onderhoudsbeurt frequentie nagekeken na 10 jaar en er wordt niets gezegd over vervangen van de olie van de Haldex coupling.
Wel van het differentieel en de transfer case. Zo ook niks gezegd van de power steering olie vervangen, alleen bijvullen.

Groet Rob R.

Statistieken: Geplaatst door NUAB — 26 Apr 2017, 12:51

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-24T20:45:18+01:00

Ok Rob S.
We gaan er aan werken.
Bedankt.

Rob R.

Statistieken: Geplaatst door NUAB — 24 Apr 2017, 21:45

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-23T21:16:13+01:00

NUAB schreef:
Alleen om de transfer box olie aftetappen, zit geen aftapplug.
Volgens mijn informatie moet de Haldex koppeling los gehaald worden zodat de olie eruit kan lopen

... well it's certainly an interesting way of doing it, seeing that the Haldex unit is at the rear of the vehicle and the transfer box is at the front and the last time I looked the oil did not travel down the propshaft

You need 2 tubes of Haldex fluid, 660ml, if you are going to change it. The easiest way is to drop of the Haldex oil pump as there is no drain plug and then put it back, you should also clean the filter screen. When you put the fluid back in then you have to have the ignition on for at least 5 minutes between the first and second flill to let the pump circulate the oil.

For the transfer box then you need to syringe the old oil out or remove the Right Hand driveshaft and then refill with the correct oil which is not any old 70w/85 GL5 gear oil but specifically LR003137

Oh and for the rear differential then it's LR003156

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 23 Apr 2017, 22:16

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-23T12:40:00+01:00

FL 2 2.2 TD 2007
Timing belt wordt ook vernieuwd, idem waterpomp en aandrukrollen en accessory drive belt.
Alleen om de transfer box olie aftetappen, zit geen aftapplug.
Volgens mijn informatie moet de Haldex koppeling los gehaald worden zodat de olie eruit kan lopen.
Aandrijfas loshalen. Olie 0.65 ltr. partnr.LR003136.
Is hier voor een werk instructie te krijgen ?
Groet Rob

Statistieken: Geplaatst door NUAB — 23 Apr 2017, 13:40

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-10T20:31:10+01:00

NUAB schreef:
Ok Rob maar vind ik de kennisbank?

http://lrch.nl/kennisbank/freelander2

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 10 Apr 2017, 21:31

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-10T15:44:43+01:00

NUAB schreef:
Ok Rob waar vind ik de kennisbank?
en de distributie riem en Polyriem worden vervangen even zo waterpomp enz.

Dag Rob,

Ik ben niet Rob S. maar weet de kennisbank wel te vinden: Hiero

Troost je, je bent niet de eerste die de kennisbank niet kent.

Groeten MarcS

PS Misschien een leuk "dingetje": De kennisbank toevoegen onder de "Snelle links" links boven (of laat phpBB dat niet toe)

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 10 Apr 2017, 16:44

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-10T15:33:05+01:00

Ok Rob maar vind ik de kennisbank?
en de distributie riem en Polyriem worden vervangen even zo waterpomp enz.
Groet Rob

Statistieken: Geplaatst door NUAB — 10 Apr 2017, 16:33

Re: Alle vloestoffen verversen.

2017-04-07T19:57:12+01:00

... so oil is easy, gearbox oil is easy, transfer box oil is easy, rear diff oil is easy with a syringe and you do need to use all of the correct oils and not just something that people say is the same.

Service Sheet is on the kennisbank as is the list of parts and quanitities.

However I'd be more concerned that you have to replace the timing belt.

It's not that hard but it would be handy to have a proper set of instructions.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 07 Apr 2017, 20:57

Alle vloestoffen verversen.

2017-04-07T14:51:41+01:00

Van mijn Fl 2 van 2007 moeten (bijna) alle vloeistoffen vernieuwd worden.(na 10 jaar )
Buiten de bekende, motor olie, koelvloeistof, versnellingsbak olie, kan iemand mij zeggen welke er nog meer moeten worden vervangen en met de instructie er bij.
Bij voorbaat dank.
Groet Rob

Statistieken: Geplaatst door NUAB — 07 Apr 2017, 15:51