Land Rover Club Holland - Forum

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-08T19:15:36+01:00

hallo

toch nog even een aanvulling voor diegene die dit interessant vind,
de achterste aandrijfas heb ik verzet zoals op de afbeelding.
kan deze toch op alle manieren in elkaar schuiven.
Ik heb het idee dat hij rustiger is geworden, maar kan ook tussen mijn oren zitten
even afwachten bij langere ritten!

toch een ieder bedankt voor het meedenken!

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 08 Mar 2017, 19:15

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T21:51:05+01:00

OK , dank je Edward ! Weer wat geleerd ! Vr.gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 05 Mar 2017, 21:51

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T20:29:22+01:00

hnb1965 schreef:
Hallo Ralph , alleen de voorste aandrijfas heeft de kruiskoppelingen verdraait , achter moeten ze gelijk staan .Er staan merktekens op de as en op het schuifstuk. Deze merktekens moeten in 1 lijn staan . Dit geldt zowel voor de voorste as als voor de achterste as. Op de kennisbank staan overigens hele duidelijke foto's van de beide aandrijfassen .Vr gr Henk B.

Een Puma heeft beide verdraaid! En bovendien kunnen ze maar op één manier in elkaar..........

Helaas is die resonantie meer regel dan uitzondering bij de Puma's.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 05 Mar 2017, 20:29

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T17:05:44+01:00

Als je nieuwsgierig ben wil ik de bladzijde wel doormailen of appen

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 05 Mar 2017, 17:05

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T17:04:40+01:00

Hoi henk

Merktekens kom ik niet tegen, ik weet niet of elk
Schuifstuk kogels heeft en dit er mee te maken heeft, denk zelf van niet
Maar het verhaal in het werkplaats handboek geeft toch echt aan dat het zo moet zoals
Ik vertelde. Erg vreemd! Ik ga morgen toch eens bellen en laat nog van mij horen.

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 05 Mar 2017, 17:04

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T16:56:25+01:00

Hallo Ralph , alleen de voorste aandrijfas heeft de kruiskoppelingen verdraait , achter moeten ze gelijk staan .Er staan merktekens op de as en op het schuifstuk. Deze merktekens moeten in 1 lijn staan . Dit geldt zowel voor de voorste as als voor de achterste as. Op de kennisbank staan overigens hele duidelijke foto's van de beide aandrijfassen .Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 05 Mar 2017, 16:56

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T13:16:40+01:00

hoi tim,

jou berichtje even over de kop gezien.

ik weet het niet, valt me nu pas op, dus waarschijnlijk langzaam gekomen.
zit nu ook te denken aan het balanceren van banden
de banden zijn verder niet vreemd afgesleten.

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 05 Mar 2017, 13:16

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T13:10:31+01:00

Hallo,

Toch nog even gekeken onder de auto, voorste en achterste aandrijfashandjes zijn verdraait tov elkaar.
dit geld voor beide assen
volgens werkplaatshandboek(nu weet ik het waar ik het kon vinden) dienen beide assen verdraait te zijn.
ze schrijven de voor en achteras zijn phased, with the joints at each end, a and b mis- aligned as shown.
kan hier geen foto's plaatsen toch? om het te laten zien.
nu weet ik alleen niet hoeveel, volgens de foto denk ik 45 graden tov elkaar.

Dus er is toch nog verschil in de defenders denk ik?

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 05 Mar 2017, 13:10

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T09:12:34+01:00

Hallo henk b

Bedankt voor de reactie. De schuifstukken zijn door mij nooit losgehaald,
Maar ik ga dit controleren vandaag of morgen.
Bedankt in ieder geval!

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 05 Mar 2017, 09:12

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T00:45:14+01:00

Hallo Ralph , in je vraag schrijf je dat de kruiskoppelingen van de achterste aandrijfas iets ten opzichte van elkaar verdraait zitten en dat je weet dat dit zo moet . Helaas klopt dit niet. De gaffels van de kruiskoppelingen van de achterste aandrijfas moeten evenwijdig/gelijk staan .De kruiskoppelingen van de voorste aandrijfas moeten WEL verdraait staan ten opzichte van elkaar. Je hebt de merktekens/ pijlen op de assen /schuifstukken dus waarschijnlijk niet gecontroleerd ! Het schuifstuk van de voorste aandrijfas zit aan de vooraskant en niet aan de tussenbakkant . Vr gr Henk B.

Statistieken: Geplaatst door hnb1965 — 05 Mar 2017, 00:45

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-05T00:10:55+01:00

Okee, duidelijk.

Je trilling; ineens, geleidelijk erin gekomen, hoe en wat?

Profiel/balancering van je banden, okee?

Statistieken: Geplaatst door tim — 05 Mar 2017, 00:10

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-04T23:42:49+01:00

De schuifstukken niet uit elkaar gehad. Kruisjes zijn
Goed en gesmeerd. Balaceerplaatjes ook aanwezig.

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 04 Mar 2017, 23:42

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-04T23:35:15+01:00

Ralphrutten schreef:
Maar om het zekere voor het onzekere te nemen monteer ik ze maar beide bij de Tb.

Dan weet je iid iig dat dat okee is.

De balanceer plaatjes op de assen;nog aanwezig?
Handremtrommel vast?
Schuifstukken van de assen recentelijk eruit gehad en in dezelfde stand tov het lange deel erin gestoken?
kruisje's okee/gesmeerd?

Statistieken: Geplaatst door tim — 04 Mar 2017, 23:35

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-04T23:28:18+01:00

Hoi

De tussenlassen tov van elkaar wissels natuurlijk steeds, was een domme opmerking van mij.
Ik weet alleen niet of de schuifstukken, als die dus niet bij de Tb zitten een probleem geven.
Maar om het zekere voor het onzekere te nemen monteer ik ze maar beide bij de Tb.

Statistieken: Geplaatst door Ralphrutten — 04 Mar 2017, 23:28

Re: defender td4 2009 aandrijfasmontage

2017-03-04T23:21:39+01:00

Iig bij de wat oudere (200 en 300 tdi's)defenders dienen de schuifstukken in/van de cardanassen richting de Tb gemonteerd te zitten.
Ik geloof ook bij de td5 en vermoedelijk zal de Puma geen uitzondering hierin zijn.
Het is niet op voorhand gezegd dat dit de oorzaak zal zijn van je fiberatie, dat kan (ook) in andere zaken zitten.
De montagestand van de assen tov elkaar maakt volgens mij niets uit.

Statistieken: Geplaatst door tim — 04 Mar 2017, 23:21