Land Rover Club Holland - Forum

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-22T17:48:37+01:00

Unfortunately the generic OBD Fault Codes don't give much help, it really would need to be hooked up to SDD to give the real DTC's, the ones given do not match any of Land Rovers.

This is the complete list.

Dynamische wielophanging - Diagnose en controle.pdf

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 22 Okt 2013, 18:48

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-22T16:06:23+01:00

De Disco is uitgelezen en dit zijn de foutmeldingen.
Alle meldingen waren voor de rit gewist.

Sensor 5A75 Rear Height, C132 Lost Comuncatie, C421 Invalid, 9A56 Unknown.

De waarschuwingslamp zal waarschijnlijk gereageerd hebben op Sensor 5A75.
Deze zal waarschijnlijk buiten zijn bereik gegaan zijn door het verhogen.
De andere meldingen kan ik niet plaatsen.

Statistieken: Geplaatst door Vreeswijk — 22 Okt 2013, 17:06

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-21T18:45:29+01:00

Vreeswijk schreef:
Heeft iemand een electies schema waar deze lamp/sensor in staat?

Feel free to ask questions, the faults are logged by the Control Module and this in turn sends a signal via the HS CAN network to illuminate the Suspension Fault Lamp either Orange or Red. The Accelerometers are only used to inhibit the Air Suspension System if the lateral g is greater than 0,2 or the longitudinal g is greater then 0,2 or less than -0,2

The Description and Operation

Air Suspension.pdf

The Circuit Diagram for the Suspension system

Air Suspension Circuit Diagram.pdf

The Circuit Diagram for the Instrument Pack

Instrument Panel.pdf

If you require anything else please feel free to ask, I think there may be some more in the Technical Training Manual from my course when the vehicle was Launched.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 21 Okt 2013, 19:45

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T22:52:12+01:00

doorgaans worden fouten die een storingsmelding (lampje "aan") veroorzaken ook opgeslagen. Of de D3 dat in zijn luchtvering ook doet, geen idee.

vermoed dat door je verhoging een sensor out of range raakt

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 20 Okt 2013, 23:52

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T22:37:21+01:00

Als je de ECU uitleest kan je dan de storing terug zien en achterhalen wat de oorzaak is?

Statistieken: Geplaatst door Vreeswijk — 20 Okt 2013, 23:37

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T22:33:56+01:00

Vreeswijk schreef:
Heeft iemand een electies schema waar deze lamp/sensor in staat?

Als de ECU die de stabiliteit bij houdt dit lampje laat branden dan heb je weinig aan het schema, en meer aan iemand die weet wat er in de ECU is gestopt (of aan iemand die die ECU "blackbox" als uitdaging ziet).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 20 Okt 2013, 23:33

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T22:22:20+01:00

Heeft iemand een electies schema waar deze lamp/sensor in staat?

Statistieken: Geplaatst door Vreeswijk — 20 Okt 2013, 23:22

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T22:17:33+01:00

RobStewart schreef:
Vreeswijk schreef:Betekend dit probleem met de ophanging of zoals vermeld op de site kantelbeveiliging.

I'm sorry to say but there is no sensor on board (other than your bum tightening at 30 degrees) that will warn you that you are past the limit on a side slope, the only 2 sensors that are fitted measure lateral and longitudinal G force but are not connected to that lamp.

Rob

Een wat speculatieve suggestie: Als je in de buurt van de kantelgrens komt (en bij extra verhoogd ben je daar eerder) zullen de luchtveren aan de hoge kant richting "druk = nul" gaan. Wellicht is dat een trigger voor de boordcomputer voor het signaal "wielophaning" buiten het normale regelbereik.
Of het werkelijk als kantelwaarschuwing is bedoeld of gewoon een waarschuwing dat de boordcomputer niet kan bijregelen (want bij druk vrijwel nul is er niks meer over bij een normale luchtveer).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 20 Okt 2013, 23:17

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T22:14:25+01:00

Wanneer gaat deze lamp dan branden? en waarom alleen als de auto schuin staat.

Statistieken: Geplaatst door Vreeswijk — 20 Okt 2013, 23:14

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T21:52:10+01:00

Vreeswijk schreef:
Betekend dit probleem met de ophanging of zoals vermeld op de site kantelbeveiliging.

I'm sorry to say but there is no sensor on board (other than your bum tightening at 30 degrees) that will warn you that you are past the limit on a side slope, the only 2 sensors that are fitted measure lateral and longitudinal G force but are not connected to that lamp.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 20 Okt 2013, 22:52

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T21:42:47+01:00

Hoi,

Het is de bovenste.

Betekend dit probleem met de ophanging of zoals vermeld op de site kantelbeveiliging.

Statistieken: Geplaatst door Vreeswijk — 20 Okt 2013, 22:42

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T21:31:56+01:00

I apologise, I obviously misunderstood.

Vreeswijk schreef:
Ik bedoel het driehoekje met het cijfer één erin en pijl naar links en rechts, wat links zit van het display.

Vreeswijk schreef:
De cirkel met het driehoek rechts is voor de compressor.Deze bleef uit.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 20 Okt 2013, 22:31

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T21:16:53+01:00

Bericht even aangepast:

Ik bedoel het Logo links op het display.
Bij nader inzien is het een auto met pijl op en neer en aan de bovenzijde pijl links en rechts.

Volgens het instructieboekje is het (storing aan wiel ophanging) en volgens Engelse site kantel beveiliging.

Statistieken: Geplaatst door Vreeswijk — 20 Okt 2013, 22:16

Re: 20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T20:56:18+01:00

Vreeswijk schreef:
... Tijdens de rit heb ik een nieuw lampje ontdekt op mijn dashboard , een rood driehoek dat waarschuwt dat de auto gaat omvallen. Deze gaat gepaard met een harde pieptoon.

I did mention that I know what the dongle does and that it isn't pretty. So you over worked the compressor.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 20 Okt 2013, 21:56

20 Okt Landsard met verhoogde Disco 3

2013-10-20T21:31:46+01:00

Landsard met verhoogde Disco 3

Landsard was een leuke ervaring, echter was mijn Disco3 net even te breed of te hoog voor sommige stukken.

Al heel in het begin van de route paste de Disco al niet tussen de twee bomen, ondanks de hulp van iedereen kwam ik er niet tussen door. Het lukte wel tot de achterbanden maar daarna kon ik de draai niet maken. Gelukkig was er hulp en kon ik achteruit onder het lint door het parkoers volgen.
Ik ben benieuwd of er ander Disco3 rijders waren bij wie het wel gelukt is tussen de bomen door te komen in het begin van het blauwe parkoers. Ook de 130 moet daar een probleem gehad hebben. Hoor graag hoe ze het gedaan hebben.

Tijdens de rit heb ik een nieuw lampje ontdekt op mijn dashboard , een auto met pijl links en rechts dat waarschuwt dat de auto gaat omvallen. Deze gaat gepaard met een harde pieptoon. Door het verhogen van de luchtvering wordt de auto ook topzwaar, dus telkens als de Disco begon te gillen moest de luchtvering weer omlaag.

Wat mij opviel was dat de Disco3 met zomerbanden zonder moeite de blubberpaden volgt. We hebben niet een keer vast gezeten of het gevoel gehad dat het niet zou lukken.

Het was een leuke goed georganiseerde dag en heel leerzaam.
Bedankt ook namens het gezin

Statistieken: Geplaatst door Vreeswijk — 20 Okt 2013, 21:37