Land Rover Club Holland - Forum

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T22:10:31+01:00

Is een zogenaamde tuff cote behandeling hetzelfde als Dinitrol ? , immers voor zover ik weet is dat wat van Aalst doet.

Statistieken: Geplaatst door tim — 09 Jan 2017, 22:10

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T20:01:06+01:00

Ik hou niet van met modder gooien (pun intended), dus ik ga geen namen noemen - maar ik heb zowel goede én slechte ervaringen met éénzelfde bedrijf... Het is denk ik (net als met schilderen) voor een groot deel de voorbereiding die de (eind)kwaliteit van het werk bepaald. Als er slecht schoongemaakt wordt en de beschermlaag gaat over de modder heen, dan werkt het niet echt...

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 09 Jan 2017, 20:01

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T18:37:56+01:00

Landmarcs schreef:
RikTD5 schreef:
Waterrover schreef:Je zou ook nog kunnen kiezen voor Gosliga in Leeuwarden, goede ervaringen mee en ouderwets goed.

Goeie tip! Daar kwam de meneer van Elephant Off Road ook mee... Net even gebeld en voor een volledige behandeling rekenen zij aanzienlijk minder dan hun con-collega (voor dezelfde behandeling naar het schijnt). Denk dat ik daar maar naartoe moet dan!

Aan wat voor soort bedragen moet je denken (om te voorkomen dat beiden de komende dagen een heleboel informatieve telefoontjes moeten verwerken).

Groeten MarcS

Hallo Marc,

Ongeveer 7 jaar geleden kostte de behandeling van mijn Disco 2 bij Gosliga zo'n 900 euro. Dit was toen een actie via mijn dealer. Elk jaar daarna ben ik langsgegaan voor een inspectie, het bijwerken was kosteloos. Afgelopen jaar is de behandeling deels herhaald voor 200 euro. Ik ben nog steeds zeer tevreden over de hoge kwaliteit. De voorloper van Van Aalst, J. van Egmond die heeft destijds, en ik spreek over veel jaren geleden mijn toenmalige Opel Manta GT/E in de tuff-kote tectyl gezet. Nooit meer enige roest gezien. Vlak voor mijn vakantie in 2016 is mijn D2 officieel getaxeerd als leidraad voor de verzekering in geval van verlies. De taxateur kende mijn auto dankzij de tuff-kote behandeling bij Gosliga, een hogere vervangingswaarde toe. Ook deze liefde roest niet (meer)!

Chris

Statistieken: Geplaatst door Waterrover — 09 Jan 2017, 18:37

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T18:30:31+01:00

Landmarcs schreef:
RikTD5 schreef:
Waterrover schreef:Je zou ook nog kunnen kiezen voor Gosliga in Leeuwarden, goede ervaringen mee en ouderwets goed.

Goeie tip! Daar kwam de meneer van Elephant Off Road ook mee... Net even gebeld en voor een volledige behandeling rekenen zij aanzienlijk minder dan hun con-collega (voor dezelfde behandeling naar het schijnt). Denk dat ik daar maar naartoe moet dan!

Aan wat voor soort bedragen moet je denken (om te voorkomen dat beiden de komende dagen een heleboel informatieve telefoontjes moeten verwerken).

Groeten MarcS

Ik kan uiteraard niet oordelen over de precieze behandeling van beider bedrijven en de kwaliteit daarvan, maar als ik de methodes op de websites lees lijkt het wel erg op elkaar. Er zijn héél veel goede ervaringen te lezen over Van Aalst en zij leveren volgens de verhalen wel echt topkwaliteit, maar ik vind het verschil met Gosliga aanzienlijk:
- Van Aalst rekent €1.300,- (incl. BTW) voor de gehele behandeling. De auto is dan 5 werkdagen weg ze zijn de komende 2 maanden al volgeboekt.
- Gosliga rekent €850,- (incl. BTW) voor de gehele behandeling. De auto is dan 4 werkdagen weg en ze zitten maar 1 week vooruit volgeboekt.

Statistieken: Geplaatst door RikTD5 — 09 Jan 2017, 18:30

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T17:40:06+01:00

RikTD5 schreef:
Waterrover schreef:
Precies de twee punten die ik op termijn wil aanpassen... Maar alles op z'n tijd. Eerst een grote beurt en anti-roest behandeling bij Van Aalst in Alphen.

Je zou ook nog kunnen kiezen voor Gosliga in Leeuwarden, goede ervaringen mee en ouderwets goed.

Goeie tip! Daar kwam de meneer van Elephant Off Road ook mee... Net even gebeld en voor een volledige behandeling rekenen zij aanzienlijk minder dan hun con-collega (voor dezelfde behandeling naar het schijnt). Denk dat ik daar maar naartoe moet dan!

Aan wat voor soort bedragen moet je denken (om te voorkomen dat beiden de komende dagen een heleboel informatieve telefoontjes moeten verwerken).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Jan 2017, 17:40

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T17:05:12+01:00

Waterrover schreef:
Precies de twee punten die ik op termijn wil aanpassen... Maar alles op z'n tijd. Eerst een grote beurt en anti-roest behandeling bij Van Aalst in Alphen.

Je zou ook nog kunnen kiezen voor Gosliga in Leeuwarden, goede ervaringen mee en ouderwets goed.

Chris

Goeie tip! Daar kwam de meneer van Elephant Off Road ook mee... Net even gebeld en voor een volledige behandeling rekenen zij aanzienlijk minder dan hun con-collega (voor dezelfde behandeling naar het schijnt). Denk dat ik daar maar naartoe moet dan!

Statistieken: Geplaatst door RikTD5 — 09 Jan 2017, 17:05

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T15:56:47+01:00

Precies de twee punten die ik op termijn wil aanpassen... Maar alles op z'n tijd. Eerst een grote beurt en anti-roest behandeling bij Van Aalst in Alphen.

Je zou ook nog kunnen kiezen voor Gosliga in Leeuwarden, goede ervaringen mee en ouderwets goed.

Chris

Statistieken: Geplaatst door Waterrover — 09 Jan 2017, 15:56

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T12:07:25+01:00

tim schreef:
Sjeun!

zeuren: die snorkel eraf, een te iel en goedkoop gezicht bij een te fraaie 90
indien een snorkel gewenst, kijk een bij versie's van mantec, past er mi beter bij.
als je nog een een paar centen over hebt; deep dish / boost velgen eronder.

dat was het wel zoeven..

Tja, ook hier weer: iedere fundamentalist zo z'n smaak.
Ik zou d'r juist liever standaard staal onder hebben.
Samen met wat normalere (=smallere) banden heb je minder PC-Hooftstraat-uitstraling.
Met smallere banden heb je direct heel veel draaicirkel-winst (wel even de aanslag-bouten verdraaien).
(Met dikke banden is de draaicirkel van een 90 nauwelijks kleiner als die van een 110.)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 09 Jan 2017, 12:07

Re: Defender 90 TD5

2017-01-09T10:00:11+01:00

tim schreef:
zeuren: die snorkel eraf, een te iel en goedkoop gezicht bij een te fraaie 90
indien een snorkel gewenst, kijk een bij versie's van mantec, past er mi beter bij.
als je nog een een paar centen over hebt; diep dich / boost velgen eronder.

Precies de twee punten die ik op termijn wil aanpassen... Maar alles op z'n tijd. Eerst een grote beurt en anti-roest behandeling bij Van Aalst in Alphen.

ernsts schreef:
Welkom, veel plezier en goed dat je niet heb geluisterd naar die 90-zeurders hier

Heb zelf ook een 90 Td5 uit 2002, en rijd er elke keer weer met veel plezier in, on- en off-road (en ook heen en weer naar Kazachstan). Je hebt helemaal gelijk, een 90 is gewoon mooier dan zo'n uitgerekte 110 (gek genoeg vind ik een 130 dan weer wél mooi, maar die past in de stad inderdaad niet zo... )

Tot zien ergens onderweg (vergeet niet te zwaaien) of op een (LRCH-)evenement!

Ik ben er ook erg blij mee! Ik kan vooraf ook nergens over oordelen en kom er gaande weg wel allemaal achter.

Toch al best veel kilometers gereden (ca. 200 km vanaf zaterdag) en steeds naarstig op zoek naar andere Land Rovers, maar nog geen een gevonden om naar te kunnen zwaaien...

Statistieken: Geplaatst door RikTD5 — 09 Jan 2017, 10:00

Re: Defender 90 TD5

2017-01-08T23:02:47+01:00

Sjeun!

zeuren: die snorkel eraf, een te iel en goedkoop gezicht bij een te fraaie 90
indien een snorkel gewenst, kijk een bij versie's van mantec, past er mi beter bij.
als je nog een een paar centen over hebt; diep dich / boost velgen eronder.

dat was het wel zoeven..

Statistieken: Geplaatst door tim — 08 Jan 2017, 23:02

Re: Defender 90 TD5

2017-01-08T22:00:28+01:00

ernsts schreef:
gek genoeg vind ik een 130 dan weer wél mooi, maar die past in de stad inderdaad niet zo...
Ernst

Dat vind ik dan weer net zo'n dom gezeur als dat gedoe over de korte wielbasis van een 90!
6 jaar zo'n ding gereden en of het nou in Groningen, Eindhoven, Amsterdam, Utrecht of wat dan ook was, nergens ooit gestaan dat het niet paste, niet kon parkeren of wat dan ook.

De enigste plek waar ik ooit in de knoop heb gezeten is de parkeergarage van Stadskanaal (ja ja, die is er). Daar past ie qua hoogt in, alleen als je een kaartje trekt gaat de slagboom open. Die is alleen weer dicht als je na twee keer steken bij dat ding aanbeland bent.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 08 Jan 2017, 22:00

Re: Defender 90 TD5

2017-01-08T21:20:58+01:00

Welkom, veel plezier en goed dat je niet heb geluisterd naar die 90-zeurders hier

Heb zelf ook een 90 Td5 uit 2002, en rijd er elke keer weer met veel plezier in, on- en off-road (en ook heen en weer naar Kazachstan). Je hebt helemaal gelijk, een 90 is gewoon mooier dan zo'n uitgerekte 110 (gek genoeg vind ik een 130 dan weer wél mooi, maar die past in de stad inderdaad niet zo... )

Tot zien ergens onderweg (vergeet niet te zwaaien) of op een (LRCH-)evenement!

Ernst

Statistieken: Geplaatst door ernsts — 08 Jan 2017, 21:20

Re: Defender 90 TD5

2017-01-08T16:06:44+01:00

Mooi!
Maar ja; nou gaat het pas gebeuren he?! Ik hoop dat je weet waar je aan begint! (en je familie gaat t merken, natuurlijk, hahaa!)

Statistieken: Geplaatst door Houston — 08 Jan 2017, 16:06

Re: Defender 90 TD5

2017-01-08T10:56:10+01:00

Gefeliciteerd en welkom!

Statistieken: Geplaatst door Peu — 08 Jan 2017, 10:56

Re: Defender 90 TD5

2017-01-07T23:00:26+01:00

Top! Ziet er goed uit. Mooie kleurcombi zo, Epsom Green + zwart...

Statistieken: Geplaatst door VeeTee — 07 Jan 2017, 23:00