<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=12&amp;t=9554" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2022-10-31T17:43:01+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=12&amp;t=9554</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2022-10-31T17:43:01+01:00</updated>
<published>2022-10-31T17:43:01+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99977#p99977</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99977#p99977"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99977#p99977"><![CDATA[
Ja, dat had ik ook net zitten opzoeken.<br />Maar ik denk dat Martijn het beste contact kan opnemen met Ashcroft Transmissions in Engeland. Die zijn gespecialiseerd in alles wat met de transmissie van Land Rover te maken heeft, ze kunnen je bak reviseren of je kunt een ruilbak kopen, geheel naar eigen wens met verzwaarde lagers (of niet).<br />Die hebben ook wel de benodigde andere onderdelen in hun programma.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 31 Okt 2022, 17:43</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2022-10-31T17:20:44+01:00</updated>
<published>2022-10-31T17:20:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99976#p99976</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99976#p99976"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine met een 2.0 MPI 16_v 20T4H motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99976#p99976"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>martijn@mulierog.nl schreef:</cite><br />Ik heb een Land Rover Defender, een voormalige carabinieri politieauto met een 2.0 MPI 16_v 20T4H met zestien kleppen motor op benzine met de motorcode: 20T4H.<br /><br />Ik zou graag een ruil versnellingsbak willen hebben, maar loop ik tegen het probleem aan dat Land Rover Nederland niets weet van dit type motor en versnellingsbak.<br /><br />En nu de versnellingsbak er onder uit is wil ik meteen de koppeling aanpakken.<br /><br />Type versnellingsbak &quot;66A.0438746J&quot;<br /><br />Ik weet dat er meerdere in Nederland rondrijden.<br /><br />Wie kan mij helpen aan een bedrijf dat deze bakken kan reviseren of een gereviseerde ruilbak en waar kan ik een koppelingsplaat, drukgroep, druklager en soms gaffel krijgen.<br /></div></blockquote><br /><br />Tja, misschien beter een nieuw onderwerp starten ?<br /><br />Anyway, Ashcroft Transmisions leerde me dat een 66A bak in ieder geval tamelijk normale overbrengingsverhoudingen heeft, vergelijkbaar met de Defender Td5.<br />   <div class="inline-attachment"><dl class="file"><dt class="attach-image"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=8805" class="postimage" alt="Ashcroft - ratio-calculator.png" onclick="viewableArea(this);" /></dt></dl></div><br />Verder leerde een snelle Google zoektocht nog een en ander over de koppeling.   <br />Kijk hier: <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.mud-club.com/index.php?topic=12456.0">https://www.mud-club.com/index.php?topic=12456.0</a><!-- m --><br />Voor een Disco met MPi zijn de koppelings-part-numbers:<br />Clutch Plate FTC4034  <br />Clutch Cover 576557  <br />Release Bearing FRC9568 <br /><br />Groeten MarcS<br /><br /><span style="font-size: 85%; line-height: normal">PS   Zou een betere dealer dit soort van gegevens niet kunnen opzoeken ?   LandRover Nederland verkoopt graag iets nieuws.</span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 31 Okt 2022, 17:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[martijn@mulierog.nl]]></name></author>
<updated>2022-10-31T14:09:00+01:00</updated>
<published>2022-10-31T14:09:00+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99975#p99975</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99975#p99975"/>
<title type="html"><![CDATA[Defender benzine met een 2.0 MPI 16_v 20T4H motor]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=99975#p99975"><![CDATA[
Ik heb een Land Rover Defender, een voormalige carabinieri politieauto met een 2.0 MPI 16_v 20T4H met zestien kleppen motor op benzine met de motorcode: 20T4H.<br /><br />Ik zou graag een ruil versnellingsbak willen hebben, maar loop ik tegen het probleem aan dat Land Rover Nederland niets weet van dit type motor en versnellingsbak.<br /><br />En nu de versnellingsbak er onder uit is wil ik meteen de koppeling aanpakken.<br /><br />Type versnellingsbak &quot;66A.0438746J&quot;<br /><br />Ik weet dat er meerdere in Nederland rondrijden.<br /><br />Wie kan mij helpen aan een bedrijf dat deze bakken kan reviseren of een gereviseerde ruilbak en waar kan ik een koppelingsplaat, drukgroep, druklager en soms gaffel krijgen.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=8390">martijn@mulierog.nl</a> — 31 Okt 2022, 14:09</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2022-01-02T16:44:17+01:00</updated>
<published>2022-01-02T16:44:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97564#p97564</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97564#p97564"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97564#p97564"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite>Ik denk dat hier Edward wel een erg &quot;strenge politie/verzekerings-agent&quot; is.<br /></div></blockquote><br /><br />.... in 30 jaar maak je dan wel eens wat mee. Zoals een rechtszaak met een verzekeraar die 6! jaar geduurd heeft voordat het tot uitkering kwam.<br /><br />Exact dit verhaal, zaken die op papier bij de Rdw leken te kloppen maar niet kopten en een verzekeraar die puur naar de polis en de kleine lettertjes keek.<br /><br />...... De verzekeraar kan je zo failliet helpen.</div></blockquote><br />Wellicht was ik niet voldoende expliciet.  Als er in die beruchte kleine lettertjes een passage zit waarop de verzekeraar kan terugvallen dan is die passage richtinggevend, in dergelijke gevallen <span style="text-decoration: underline">moet</span> je expliciet om toestemming van de verzekeraar vragen, dan wil je een aanvullend polisblad. <br />Het loont eigenlijk altijd om een keertje rustig die domme polisvoorwaarden door te nemen, soms kan één enkel woord het verschil maken tussen een uitkering of de afwijzing van een claim.  <br /><br /><span style="font-size: 85%; line-height: normal">Ooit veroorzaakte vallend ijs een lelijke deuk (in de auto die we vóór de Landrover hadden).   Bizar was dat de verzekering bij allerlei vallend ijs tot een uitkering zou komen, maar <span style="text-decoration: underline">niet</span> als je - zoals ik had gedaan - er bij vermeldde dat het waarschijnlijk van een vrachtwagen gevallen was (dom van mij: de auto stond in een bocht, er waren geen zichtbare ijzige bronnen, dus leek mij het meer dan waarschijnlijk dat het ijs als een losgedooide schijf van een vrachtautodekzeil was komen afzeilen, zoiets moet je dan niet denken, en nog minder zeggen ... nooit een vermoeden formuleren, ze nemen zo'n vermoeden als waarheid als het ze uitkomt, komt het ze niet uit dan is het slechts jouw vermoeden).   Ik heb er een enorme correspondentie aan overgehouden, uiteindelijk was de wervende folder van de verzekeraar zelf die 'm deed inzien dat ie misschien wel gelijk had op basis van de kleine lettertjes, maar niet naar de geest van z'n eigen aanprijzingen.</span><br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 02 Jan 2022, 16:44</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2022-01-02T15:15:44+01:00</updated>
<published>2022-01-02T15:15:44+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97558#p97558</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97558#p97558"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97558#p97558"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br />Ik denk dat hier Edward wel een erg &quot;strenge politie/verzekerings-agent&quot; is.<br /><br />Groeten MarcS<br /></div></blockquote><br /><br />Och, zoals hier wel bekend is rij ik nogal eens met Land Rovers en karren en in 30 jaar maak je dan wel eens wat mee. Zoals een rechtszaak met een verzekeraar die 6! jaar geduurd heeft voordat het tot uitkering kwam.<br /><br />Exact dit verhaal, zaken die op papier bij de Rdw leken te kloppen maar niet kopten en een verzekeraar die puur naar de polis en de kleine lettertjes keek.<br /><br />Heb het hier al vaker gezegd: de politie hoef je niet bang voor te zijn, dat is hooguit een bekeuring. De verzekeraar kan je zo failliet helpen.<br /><br />Het valt me gewoon op dat mensen graag schijnveiligheid zoeken door iets &quot;op papier&quot; te regelen maar het papier van de polis vergeten.<br /><br />Maar ieder moet doen wat ie zelf wil <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 02 Jan 2022, 15:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Outrage]]></name></author>
<updated>2022-01-02T15:08:52+01:00</updated>
<published>2022-01-02T15:08:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97557#p97557</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97557#p97557"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97557#p97557"><![CDATA[
Goedemiddag,<br />Zelf met een ex Carabinieri gereden met de 2 liter mpi.<br />Het blok is een Honda motor, geplaatst om een hogere topsnelheid te halen voor de Italiaanse politie die vooral gestationeerd waren in een bergachtig gebied! <br />Motor heeft onderin weinig koppel zodat je snel in de lage giering moet gaan rijden bv op het strand !<br />Denk dus dat het trekgewicht tegen zal vallen ! <br />Voor de rest een leuk rijdende auto met een sportwagen geluid !<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4968">Outrage</a> — 02 Jan 2022, 15:08</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2021-12-31T19:32:59+01:00</updated>
<published>2021-12-31T19:32:59+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97533#p97533</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97533#p97533"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97533#p97533"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Dat is geen geluk maar een foute handeling van de Rdw.<br /></div></blockquote><br />Correct, maar die mensen bij de RDW spreken natuurlijk geen Italiaans (ik ook niet, maar een paar termen waren online eenvoudig op te zoeken. Freni inertia = oplooprem(men) en Freni accoppiati = gekoppelde rem(men).<br /><br />Even gekeken in het Owners Manual van mijn 300 Tdi:<br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=8427&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=8427&amp;t=1" class="postimage" alt="IMG_2798.jpeg" title="IMG_2798.jpeg (159.46 KiB) 4136 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><br />En van mijn Td5:<br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=8428&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=8428&amp;t=1" class="postimage" alt="Td5 aanhangergewichten.png" title="Td5 aanhangergewichten.png (811.67 KiB) 4136 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><br />En dan blijkt dat een Td5 met gekoppelde remmen minder mag trekken dan een 300 Tdi (3500 kg versus 4000 kg)<br />Een bladzijde eerder in het boekje van de Td5 staat dit:<br /><div class="inline-attachment"><dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=8429&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=8429&amp;t=1" class="postimage" alt="IMG_2801.jpeg" title="IMG_2801.jpeg (158.16 KiB) 4136 keer bekeken" /></a></dt></dl></div><br />Als 4 cilinder benzine staat daar (uiteraard) het 2,5 liter blok (de 2.0 liter Mpi wordt niet genoemd, maar die is speciaal voor Italië gemaakt).<br /><br />Dit ter info.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 31 Dec 2021, 19:32</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2021-12-31T17:16:45+01:00</updated>
<published>2021-12-31T17:16:45+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97528#p97528</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97528#p97528"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97528#p97528"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Edward schreef:</cite><br />Dat is geen geluk maar een foute handeling van de Rdw. <br /><br />Dat het op papier geregeld lijkt zegt ook alleen dat je geen bekeuring van oom agent krijgt. Bij een serieus ongeval komt de verzekering er aan te pas en tenzij je in de polis letterlijk hebt opgenomen dat je met lasten rijdt die niet conform typegoedkeuring van je auto zijn bestaat de kans dat de schade deels of geheel op je verhaalt wordt of dat je zelf niet uitgekeerd krijgt.<br /><br />In 20 jaar ben ik geloof ik 4x aangehouden met een aanhanger en maar 1x is het ding gewogen. Die pakkans is dus gering. Hoe groot de kans is op een ongeluk? Geen idee, maar de gem Nl heeft alles ongeveer 3 dubbel verzekerd dus die kans achten we nogal aanwezig.<br /><br />Het heeft weinig nut een verzekering af te sluiten als de polisvoorwaarden (en het verzuim om je daar aan te houden) die verzekering nietig verklaard.<br /></div></blockquote><br /><br />Ik denk dat hier Edward wel een erg &quot;strenge politie/verzekerings-agent&quot; is.<br />Mocht je door bovenstaande woorden vrees hebben: Stuur dan de verzekering de kopie van de RDW-cijfers, en vraag of het zo goed is met die 3500 kilo.  Blijft natuurlijk de vraag of je graag met een relatief lichte auto en dito remmen met 3,5 ton erachter op pad wilt.<br /><br />O ja, v lgs mij is er bij een oudere LandRover helemaal geen sprake van een &quot;type-goedkeuring&quot;, tenminste niet in de zin van de typegoedkeur zoals die bij een moderne auto gehanteerd wordt (en dan nog wordt er maar weinig gekeken naar het al dan niet conform zijn van een auto, pas als de eigenschappen ernstig uit de pas lopen kan je op problemen rekenen).<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 31 Dec 2021, 17:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2021-12-31T15:29:02+01:00</updated>
<published>2021-12-31T15:29:02+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97526#p97526</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97526#p97526"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97526#p97526"><![CDATA[
Dat is geen geluk maar een foute handeling van de Rdw. <br /><br />Dat het op papier geregeld lijkt zegt ook alleen dat je geen bekeuring van oom agent krijgt. Bij een serieus ongeval komt de verzekering er aan te pas en tenzij je in de polis letterlijk hebt opgenomen dat je met lasten rijdt die niet conform typegoedkeuring van je auto zijn bestaat de kans dat de schade deels of geheel op je verhaalt wordt of dat je zelf niet uitgekeerd krijgt.<br /><br />In 20 jaar ben ik geloof ik 4x aangehouden met een aanhanger en maar 1x is het ding gewogen. Die pakkans is dus gering. Hoe groot de kans is op een ongeluk? Geen idee, maar de gem Nl heeft alles ongeveer 3 dubbel verzekerd dus die kans achten we nogal aanwezig.<br /><br />Het heeft weinig nut een verzekering af te sluiten als de polisvoorwaarden (en het verzuim om je daar aan te houden) die verzekering nietig verklaard.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 31 Dec 2021, 15:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2021-12-31T13:20:35+01:00</updated>
<published>2021-12-31T13:20:35+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97524#p97524</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97524#p97524"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97524#p97524"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>JorisM1974 schreef:</cite><br />Ik heb laatst via de site van de RWD de PDF van de originele handleiding doorgestuurd. Kreeg 2 weken later het pasje opgestuurd met aangepast trekgewicht (geremd) 3500 kg. Simpel en zonder kosten.<br /><br />De PDF kun je downloaden bij <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.pandathelandy.com/">https://www.pandathelandy.com/</a><!-- m --> (bij contact)<br /></div></blockquote><br />Dan heb je geluk gehad. <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_exclaim.gif" alt=":!:" title="Uitroepteken" /> <br />In het Owners Manual staat duidelijk dat het maximaal trekgewicht met <span style="text-decoration: underline">oplooprem</span> (wat hier in Nederland gebruikelijk is) 2000 kg bedraagt.<br />Die 3500 kg is voor voeruigcombinaties met gekoppelde remmen (luchtremmen of een andersoortige koppeling met het remsysteem van de trekauto). En die combinaties moeten apart gekeurd worden meen ik.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 31 Dec 2021, 13:20</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[JorisM1974]]></name></author>
<updated>2021-12-31T11:15:18+01:00</updated>
<published>2021-12-31T11:15:18+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97523#p97523</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97523#p97523"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97523#p97523"><![CDATA[
Ik heb laatst via de site van de RWD de PDF van de originele handleiding doorgestuurd. Kreeg 2 weken later het pasje opgestuurd met aangepast trekgewicht (geremd) 3500 kg. Simpel en zonder kosten.<br /><br />De PDF kun je downloaden bij <!-- m --><a class="postlink" href="https://www.pandathelandy.com/">https://www.pandathelandy.com/</a><!-- m --> (bij contact)<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=8408">JorisM1974</a> — 31 Dec 2021, 11:15</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Erik Peters]]></name></author>
<updated>2021-12-04T14:29:52+01:00</updated>
<published>2021-12-04T14:29:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97296#p97296</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97296#p97296"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97296#p97296"><![CDATA[
Ja, en als je dat Defender helemaal weg laat en zoekt op 3500 kg max trekgewicht dan kom je ook nog een 110 tegen.<br /><br />Groet,<br /><br />Erik.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=228">Erik Peters</a> — 04 Dec 2021, 14:29</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Joep Weijers]]></name></author>
<updated>2021-12-04T14:16:10+01:00</updated>
<published>2021-12-04T14:16:10+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97295#p97295</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97295#p97295"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97295#p97295"><![CDATA[
Als je de modelnaam Defender vervangt voor Defender90 kom je wel twee kentekens tegen van Carabinieri's die 3500kg mogen trekken:<br /><!-- m --><a class="postlink" href="https://voertuig.net/zoek/merk/land+rover/motor-cilinders/4/brandstof-naam/benzine/motor-cilinder-inhoud/1994/trekken-geremd/3500/model/defender+90">https://voertuig.net/zoek/merk/land+rov ... efender+90</a><!-- m --><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3193">Joep Weijers</a> — 04 Dec 2021, 14:16</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Joep Weijers]]></name></author>
<updated>2021-12-04T14:10:46+01:00</updated>
<published>2021-12-04T14:10:46+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97293#p97293</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97293#p97293"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Defender benzine]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97293#p97293"><![CDATA[
Op voertuig.net kun je ook zoeken naar ex-Carabinieri's met de 1994 cc 4 cylinder benzine motor:<br /><!-- m --><a class="postlink" href="https://voertuig.net/zoek/merk/land+rover/motor-cilinders/4/brandstof-naam/benzine/model/defender/motor-cilinder-inhoud/1994">https://voertuig.net/zoek/merk/land+rov ... nhoud/1994</a><!-- m --><br /><br />Daar kun je in de linkerbalk op &quot;Maximaal trekgewicht geremd klikken&quot; en dan zie je wat de verschillende waardes zijn. De meeste zijn de verwachtte 1000kg, maar een enkeling heeft hem blijkbaar tot 2400 kunnen keuren.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=3193">Joep Weijers</a> — 04 Dec 2021, 14:10</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2021-12-03T20:48:17+01:00</updated>
<published>2021-12-03T20:48:17+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97287#p97287</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97287#p97287"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Land Rover Defender 90 MPI 2 liter (ex Carabinieri)]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9554&amp;p=97287#p97287"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>martijn@mulierog.nl schreef:</cite><br />Land Rover Defender 90 MPI (ex Carabinieri) uit 1996 te wijzigen naar hopelijk 3500 kg geremd en kwam op dit forum uit.<br /></div></blockquote><br />Martijn,<br /><br />Je kan wellicht eens zoeken binnen de RDW-site.<br />Ik vergeet iedere keer het truukje om binnen de site te zoeken, maar het moet kunnen.<br />Met wat geluk haal je dan verschillende Mpi's boven water, dan kan eens kijken wat voor trekgewichten er voor die auto's genoemd worden.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 03 Dec 2021, 20:48</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>