<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=12&amp;t=9513" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2016-09-24T09:25:27+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=12&amp;t=9513</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[strange lover]]></name></author>
<updated>2016-09-24T09:25:27+01:00</updated>
<published>2016-09-24T09:25:27+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=74254#p74254</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=74254#p74254"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=74254#p74254"><![CDATA[
Hoi hanharle<br /><br />Ik rijd al weer enige tijd een disco 1 V8,  daarrvoor een defender diesel uit 89,  ik moet zeggen de keus die ik gemaakt heb om een V8 te rijden valt mij niet tegen, alleen soms de kosten van de benzine op de wat langere afstanden. Maar geniet wel van het comfort, het zit lekker en wordt niet moe van lange ritten.  Het enige wat wennen was is dat het sturen soms wat vreemd  kan aanvoelen, dit is de auto eigen. En had mazzel dat de vorige eigenaar verstand had van landrover en zelf ook veel heeft gedaan aan onderhoud. Ik heb toen ik er een wilde aanschaffen een flink aantal bekeken, waarvan een veel te duur en ook nog eens geen apk, plus extra kosten als deze klaar gemaakt moest worden, dit bij een bekend landroverbedrijf in het oosten van het land. Mijn advies ga niet over een nacht ijs en bekijk er meerdere, en let vooral goed op de balken, want sommigen zijn compleet verrot en zien er aan de buitenkant nog prachtig uit. <br />Mocht je in de buurt van Kampen wonen kun je altijd even langskomen en die van mij bekijken.<br /><br />gr<br /><br />Ben <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_cool.gif" alt="8-)" title="Stoer" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5227">strange lover</a> — 24 Sep 2016, 10:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hanharle]]></name></author>
<updated>2016-08-28T12:55:13+01:00</updated>
<published>2016-08-28T12:55:13+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73794#p73794</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73794#p73794"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73794#p73794"><![CDATA[
Dank weer voor alle reacties, zal inderdaad moeten proefrijden en zien wat wel of niet bevalt<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6458">hanharle</a> — 28 Aug 2016, 13:55</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rangie]]></name></author>
<updated>2016-08-25T19:25:06+01:00</updated>
<published>2016-08-25T19:25:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73749#p73749</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73749#p73749"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73749#p73749"><![CDATA[
idd de schokdempers voor zijn ook vervangen door OME. en de veren uiteraard ook door een setje + 1.5 inch.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5767">Rangie</a> — 25 Aug 2016, 20:25</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Edward]]></name></author>
<updated>2016-08-24T21:38:23+01:00</updated>
<published>2016-08-24T21:38:23+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73736#p73736</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73736#p73736"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73736#p73736"><![CDATA[
Ace heeft niks met vering te maken maar met hellen in de bochten. Met gewoon rijden merk je ook niks van slappe vering maar bij een drempel slaan de standaard voorveren graag door. Als een wagen achter geen standaard veren en schokbrekers meer heeft hoe aannemelijk is het dan dat voor de standaard puddingpotten er nog onder staan? <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_rolleyes.gif" alt=":roll:" title="Rollende ogen" /> <br /><br />Onze Disco is volledig standaard en een heerlijke wagen. Alleen de V8 is ook erg leuk, maat heeft een 4.6 G4 Disco (originele persauto die meegereden heeft bij de G4) en die V8 is bijna net zo leuk als de Td5 <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" />  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_lol.gif" alt=":lol:" title="Lachend" /> <br /><br />Gewoon met beide rijden <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=211">Edward</a> — 24 Aug 2016, 22:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Rangie]]></name></author>
<updated>2016-08-24T20:03:38+01:00</updated>
<published>2016-08-24T20:03:38+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73734#p73734</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73734#p73734"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73734#p73734"><![CDATA[
Wij hebben reeds diverse Landrover's gereden, momenteel zijn we in het bezit van een D2 facelift Td5.<br />De slechte vering herken ik totaal niet, zelfs de ACE is bij ons niet meer aanwezig.<br />De luchtbalgen zijn bij ons vervangen door +1.5 inch spiraalveren, en de originele dempers door OME nitro's.<br />De banden spanning heb ik voor op 2.7 bar en achter op 3.0 met het nieuwe type BFG all terrein 265/75X16. Stuurt voor zover een LR dat kan, super strak.<br />Het verbruik is idd niet super, maar 1:10 vind ik redelijk voor een automaat. De wagen is wel voorzien van een re-map (Bas4cars, Bell auto services), en gaat als een speer. <br />Het is een hele fijne reiswagen, veel comfort, en daar betaal je in NL ook voor <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_wink.gif" alt=";-)" title="Knipoog" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=5767">Rangie</a> — 24 Aug 2016, 21:03</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-08-24T11:38:28+01:00</updated>
<published>2016-08-24T11:38:28+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73720#p73720</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73720#p73720"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73720#p73720"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Waterrover schreef:</cite><br />...... . Ook de bandenspanning wanneer zwaar geladen is belangrijk. Voor 2.1 en achter 3.2. Dit maakt zeker uit bij 16 inch banden die dieper inveren dan 18 inch.<br /></div></blockquote><br /><br />Ik heb onder de Defender 110 (een andere auto, een auto met stuggere vering, dat weet ik) vóór meer als die 2.1 en (tegenwoordig) achter iets minder als die 3.2 - dit bij 235/85R16 banden en gemiddeld slechts een matige belading.  Met 7.5x16 banden was nog wat harder beter tegen het deinen en flodderige sturen maar dus wel &quot;hard&quot;, 235/85R16 met iets minder lucht geeft duidelijk meer comfort, maar ook iets meer &quot;banden-vering&quot; bij bijv drempels <span style="font-size: 85%; line-height: normal">(de 235/85R16 rolt/kruip ook prettiger over obstakels als bijv een stoeprand, niet gek natuurlijk, maar het geeft dus ook iets minder &quot;feed-back&quot;)</span>.<br /><br />Als de voorveren van de Disco II te pudding-achtig zijn helpt niet veel anders dan een set veren te zoeken die een net iets steviger karakter hebben -- is de &quot;pudding&quot; niet het probleem dan zou je veren met net wat meer lengte kunnen gebruiken.  <span style="font-size: 85%; line-height: normal">(Is het niet zo dat nog wel eens &quot;police-specs&quot; veren gebruikt worden als goede middenweg?)</span><br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 24 Aug 2016, 12:38</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Waterrover]]></name></author>
<updated>2016-08-24T10:00:08+01:00</updated>
<published>2016-08-24T10:00:08+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73718#p73718</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73718#p73718"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73718#p73718"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>Landmarcs schreef:</cite><br /><blockquote><div><cite>E36-italia schreef:</cite>Ik rij een TD5 disco facelift uit 2004 met luchtvering (alleen achter!) en dat vond ik in het begin wat zeeziek makend... maar naar 500km was ik er aangewend en nu wil ik niks anders meer.  .........<br />De voorkant is wel wat slap afgeveerd/schokdempers reageren wat traag... waardoor de auto wat op zijn neus duikt als je te hard over een drempel heen stormt..<br /><br />Stuur is wat vaag, maar aan de andere kant is het ook geen scherp sturende auto zoals een bmw oid.<br /></div></blockquote><br /><br />De slappe vaagheid kan ook een banden-kwestie zijn, of eventueel zelfs een lucht-kwestie.<br />Ik heb geen Discovery-ervaring in deze, maar bij de Defender scheelt het wel degelijk wanneer de banden voldoende &quot;stevigheid&quot; bieden.<br />Zet bijv. de banden eens op de maximum waarden (voor een vol beladen auto), of zelfs nog iets hoger?<br />De banden-druk cijfers die in mijn Puma deurstijl zijn geplakt zijn zelfs vlgs de laatste LandRover-monteur die ik sprak veel te laag voor normaal gebruik.  <br />Met hardere banden voel je korte stoten en ribbels in de weg natuurlijk wat meer, maar het zwabberen en diep in een drempel oid duiken (en daarna weer op-stuiteren) is heel veel minder.  <br />Het blijft een compromies-kwestie ... mijns inziens zijn de betere Franse auto's onverslabaar qua weggedrag en comfort.<br /><br />Groeten MarcS</div></blockquote><br /><br />Kijk of de schokdempers vervangen zijn en wanneer? In principe stuurt de auto strak, en is ook de vering goed afgestemd op standaard gebruik. Ik heb twee keer de dempers, en één keer de voorveren en luchtbalgen vervangen. Mijn ervaring met standaard gebruik, zonder zware lading of trailer is goed, echter zodra je gaat rijden met het max. toelaatbare gewicht, zijn de standaard dempers onvoldoende, en zijn Heavy Duty dempers beter. Ook de bandenspanning wanneer zwaar geladen is belangrijk. Voor 2.1 en achter 3.2. Dit maakt zeker uit bij 16 inch banden die dieper inveren dan 18 inch.<br /><br />Chris<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=2428">Waterrover</a> — 24 Aug 2016, 11:00</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-08-24T09:58:09+01:00</updated>
<published>2016-08-24T09:58:09+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73717#p73717</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73717#p73717"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73717#p73717"><![CDATA[
Uit ervaring kan ik zeggen dat je bij een D2 de bandenspanning nog zo hoog of laag kan zetten... dat veranderd niks aan die puddingpotten die ze voorveren noemen bij dat ding....volgensmij komt ie bij fors remmen al op de eindstoppen... <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_mrgreen.gif" alt=":mrgreen:" title="Mr. Groen" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 24 Aug 2016, 10:58</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-08-24T09:42:52+01:00</updated>
<published>2016-08-24T09:42:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73716#p73716</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73716#p73716"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73716#p73716"><![CDATA[
<blockquote><div><cite>E36-italia schreef:</cite><br />Ik rij een TD5 disco facelift uit 2004 met luchtvering (alleen achter!) en dat vond ik in het begin wat zeeziek makend... maar naar 500km was ik er aangewend en nu wil ik niks anders meer.  .........<br />De voorkant is wel wat slap afgeveerd/schokdempers reageren wat traag... waardoor de auto wat op zijn neus duikt als je te hard over een drempel heen stormt..<br /><br />Stuur is wat vaag, maar aan de andere kant is het ook geen scherp sturende auto zoals een bmw oid.<br /></div></blockquote><br /><br />De slappe vaagheid kan ook een banden-kwestie zijn, of eventueel zelfs een lucht-kwestie.<br />Ik heb geen Discovery-ervaring in deze, maar bij de Defender scheelt het wel degelijk wanneer de banden voldoende &quot;stevigheid&quot; bieden.<br />Zet bijv. de banden eens op de maximum waarden (voor een vol beladen auto), of zelfs nog iets hoger?<br />De banden-druk cijfers die in mijn Puma deurstijl zijn geplakt zijn zelfs vlgs de laatste LandRover-monteur die ik sprak veel te laag voor normaal gebruik.  <br />Met hardere banden voel je korte stoten en ribbels in de weg natuurlijk wat meer, maar het zwabberen en diep in een drempel oid duiken (en daarna weer op-stuiteren) is heel veel minder.  <br />Het blijft een compromies-kwestie ... mijns inziens zijn de betere Franse auto's onverslabaar qua weggedrag en comfort.<br /><br />Groeten MarcS<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 24 Aug 2016, 10:42</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-08-24T09:11:37+01:00</updated>
<published>2016-08-24T09:11:37+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73714#p73714</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73714#p73714"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73714#p73714"><![CDATA[
4.4 is (dus)  een disco 3/4 een halve ton zwaarder dan een D2.... en wegenbelasting navenant<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 24 Aug 2016, 10:11</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[hanharle]]></name></author>
<updated>2016-08-24T07:30:39+01:00</updated>
<published>2016-08-24T07:30:39+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73712#p73712</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73712#p73712"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73712#p73712"><![CDATA[
Dank weer voor alle reacties, geeft weer genoeg stof tot nadenken en tot rekenen (benzine, gas of diesel).<br /><br />kunnen  er technisch valkuilen zijn. Als een auto door een dealer is onderhouden, is dat een leidraad voor een technisch goede auto?<br /><br />Als ik op autoscout24 kijk, zie ik in Diepenheim een Landrover Dicovery 4.4 V8 HSE staan, kent misschien iemand van jullie die auto?<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6458">hanharle</a> — 24 Aug 2016, 08:30</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[E36-italia]]></name></author>
<updated>2016-08-23T08:01:31+01:00</updated>
<published>2016-08-23T08:01:31+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73698#p73698</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73698#p73698"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73698#p73698"><![CDATA[
Zal ik dan maar als eerste over de rij ervaringen beginnen? <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_razz.gif" alt=":P" title="Steekt tong uit" /><br /><br />Allereerst de zitpositite, die is super relaxed, je hebt goed zicht om je heen! ideaal in de file, je kijkt makkelijk over alle koffiemolentjes heen <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_smile.gif" alt=":)" title="Lachend" /><br />Stoelen zitten ook hoog tov de vloer, waardoor je ook makkelijk lange ritten kan rijden, met cruise control genoeg ruimte om je benen/voeten eventjes ergens anders te plaatsen!<br /><br />Ik rij een TD5 disco facelift uit 2004 met luchtvering (alleen achter!) en dat vondt ik in het begin wat zeeziek makend... maar naar 500km was ik er aangewend en nu wil ik niks anders meer. (en super als je een x 300kg in je achterbak moet verplaatsen, merk je niks van!)<br />De voorkant is wel wat slap afgeveerd/schokdempers reageren wat traag... waardoor de auto wat op zijn neus duikt als je te hard over een drempel heen stormt..<br /><br />Stuur is wat vaag, maar aan de andere kant is het ook geen scherp sturende auto zoals een bmw oid.<br /><br />Ik kom uit een snelle volvo v70 (een R), hoewel ook een hele goede reis auto, het feit dat het een snelle station is maakte het comfort wat minder, stugger afgeveerd en laag bij de grond waardoor drempels een 20km/h opstakel zijn... alleen ik vindt de disco relaxter rijden, met de volvo ga je toch wat meer scheuren  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_twisted.gif" alt=":twisted:" title="Duivel" /> <br /><br />Op de snelweg gaat hij hard zat om even iemand in te halen, stiekum sta ik er soms wel versteld van hoe snel de disco nog van 110 naar 130 kachelt  <img class="smilies" src="https://forum.lrch.nl/images/smilies/icon_e_biggrin.gif" alt=":D" title="Heel blij" /><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6441">E36-italia</a> — 23 Aug 2016, 09:01</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-08-22T23:27:12+01:00</updated>
<published>2016-08-22T23:27:12+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73694#p73694</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73694#p73694"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73694#p73694"><![CDATA[
moderne multipoint LPG installaties zijn niet zo veel gulziger dan op benzine rijden hoor. je blijft met een pakweg 10% lagere energie inhoud per liter zitten, maar dat is dan ook zo ongeveer het enige verbruiksverschil... dus die 1:6 slurpende benzine V8 gaat 1:5,5 rijden op LPG...<br /><br />aangezien de LPG doorgaans pakweg de helft kost van een liter diesel, moet je dus 1:11 halen .... nou, gemiddeld gezien is mij dat met een D2 Td5 nog niet gelukt (ik weet wel waar de kickdown zit en dat ie makkelijk 130 rijdt)<br /><br />dus in verbruikskosten is het lood om oud ijzer of je LPG of diesel rijdt...... maar op LPG heb je wel het machtige V8 geluid en een motor die de Td5 in verkeer en offroad laat staan.... maar wel meer onderhoud nodig<br /><br />in wegenbelasting valt een D2 ongeveer als volgt uit<br /><br />LPG G3 personenauto 531euro/kwartaal (utrecht)<br />Diesel personenauto  611euro/kwartaal (utrecht)<br />bestelauto particulier LPG G3  404 euro/kwartaal<br />bestelauto particulier diesel 484 euro/kwartaal<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 23 Aug 2016, 00:27</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Landmarcs]]></name></author>
<updated>2016-08-22T22:37:06+01:00</updated>
<published>2016-08-22T22:37:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73692#p73692</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73692#p73692"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73692#p73692"><![CDATA[
En ... in aanvulling op het V8-gas-plaatje:<br />Een V8 is gulzig, een V8 op gas nog gulziger, dus is de winst ten opzichte van diesel omstreeks 0 zolang je geen goedkope LPG tankstations in de buurt hebt.<br />Daarbovenop komt dat een diesel gemiddeld duurzamer is en beter &quot;afgestemd&quot; op het verplaatsen van een 4x4.<br />Of te wel: er is weinig winst te behalen met een gasgestookte V8.<br /><br />Groeten MarcS<br /><span style="font-size: 50%; line-height: normal"><br />PS  Mijns inziens is ook benzine om op te koken (op vakantie) en om vis op te bakken en frituren (dat doe ik thuis, buiten op de MSR-vakantie-brander)</span><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=398">Landmarcs</a> — 22 Aug 2016, 23:37</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Roger B.]]></name></author>
<updated>2016-08-22T20:40:52+01:00</updated>
<published>2016-08-22T20:40:52+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73688#p73688</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73688#p73688"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: rijervaringen Discovery]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=9513&amp;p=73688#p73688"><![CDATA[
De Discovery Series2,modeljaar 1999 t/m 2001 en de gefaceliftte 2A (modeljaar 2002 t/m 2004 had in Nederland een 4,0 V8 met BOSCH motormanagement. In sommige andere landen (USA en middenoosten oa) was de motor bij de2A iets groter, 4,6liter.<br /><br />Deze motor, de Rover V8, is op zich een goede solide motor, maar vergt wat aandacht en onderhoud om dat zo te houden. Zeker het koelsysteem moet in topconditie blijven om oververhitting, en de desastreuse gevolgen die dat bij deze motor kan hebben, te voorkomen. Op gas is dat allemaal nog belangrijker omdat daarbij hogere verbrandingstemperaturen optreden.<br /><br />Voor ongeacht welke motor zullen er altijd mensen zijn die zeggen dat gas is om op te koken, en het slecht is voor de motor. maar ik ken zat mensen die met diverse varianten van deze motor op LPG rijden en reden en daar weinig nadeel van ondervonden hebben. Wel is, maar dat geldt voor elke motor op LPG eigenlijk wel, de perfecte afstelling van de installatie erg belangrijk en moet je niet beknibbelen op het onderhoud ervan en van met name het ontstekingssysteem van de motor.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=1391">Roger B.</a> — 22 Aug 2016, 21:40</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>