Land Rover Club Holland - Forum

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-18T00:13:53+01:00

dyngo schreef:
Mijn drie deurs uit 1975 met 3,9 en 4-bak rijdt 1 op 4 op LPG. Met of zonder trailer, maakt eigenlijk weinig verschil.
En wat dan nog, LPG kost hier in Belgie onder de 35 cent per liter.
Op de autobahn lukt het zelfs met een steady 150 en Cooper STT (je verstaat elkaar niet meer) een 1 op 3,5 te halen. Wel, na een uurtje ben je dat ook zat ..

D'r is nogal verschil of je een (redelijk) moderne diesel rijdt of een ouwe V8 op benzine met ontwerp jaar 1950 oid.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 18 Dec 2015, 00:13

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-17T23:33:55+01:00

Mijn drie deurs uit 1975 met 3,9 en 4-bak rijdt 1 op 4 op LPG. Met of zonder trailer, maakt eigenlijk weinig verschil.
En wat dan nog, LPG kost hier in Belgie onder de 35 cent per liter.
Op de autobahn lukt het zelfs met een steady 150 en Cooper STT (je verstaat elkaar niet meer) een 1 op 3,5 te halen. Wel, na een uurtje ben je dat ook zat ..

Statistieken: Geplaatst door dyngo — 17 Dec 2015, 23:33

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-17T17:30:16+01:00

hahahahaha.. als ik mijn reservewiel en neuswiel meereken heb ik er zelfs 8

Statistieken: Geplaatst door betonklinker — 17 Dec 2015, 17:30

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-16T22:12:00+01:00

gaan we opscheppen?? mijn aanhanger staat ook op 6 wielen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Dec 2015, 22:12

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-16T19:59:56+01:00

Mijn aanhanger heeft ook 6 wielen.....

Dat zes wielen meer weerstand zou geven dan vier zie ik ook niet zitten want het gewicht wordt ook over twee wielen meer verdeeld.........

Het is wat het is maar het verbaasd me wel. Onze Disco Td5 loopt ook gewoon 1:7 met kar met 6 wielen en dik 3500kg.........

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Dec 2015, 19:59

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-16T19:23:28+01:00

gewicht en aanhanger en aerodynamica (of gebrek daaraan) ja, dat is merkbaar... 22"velgen met banden die weer de standaard buitendiameter hebben voor de auto zul je niks van merken

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Dec 2015, 19:23

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-16T19:16:27+01:00

Ik maak mij er niet zo druk om.. de aanhanger heeft 6 wielen dus extra veel weerstand en ook nog eens zwaar beladen.
Zonder aanhanger rij ik rond de 1:10/1:12 en dat vind ik heel normaal voor zo'n auto/lomp aerodynamisch kolos en overigens is de achterbak vol met gereedschap en ook nog eens 22 inch velgen ...

Statistieken: Geplaatst door betonklinker — 16 Dec 2015, 19:16

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-16T18:42:11+01:00

Mooie wagen!! Maar het verbruik vind ik wel verontrustend hoog. Mijn DSE, met de voorganger van jouw Td6 erin deed 1:7 met een ton of 5 aan de haak.

Je zou denken dat een later blok het eerder beter dan slechter zou doen....

Statistieken: Geplaatst door Edward — 16 Dec 2015, 18:42

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-27T23:30:16+01:00

Verzet dagelijks de machine's van het ééne project naar het andere.. (zit veel in het aanleggen van sport-kunstgrasvelden) en rij dan ook wel eens een 'beetje' overbeladen qua gewicht ...
Over het algemeen allemaal korte stukken en binnendoor.. (optrekken, stoppen, optrekken, stoppen...)

Statistieken: Geplaatst door betonklinker — 16 Dec 2015, 18:36

Re: Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-16T18:29:05+01:00

das een stevige kiepkar welkom. mijn P38 met BMW M51 (2,5 liter broertje van jouw 3 liter) zuipt ook aardig met kar, maar minder dan die Td6 die doet 1:7 met schamel met p38 daarop aan de trekhaak

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 16 Dec 2015, 18:29

Niewe Ranger Rover Rijder

2015-12-16T18:18:09+01:00

Hallo allemaal. Ik rij sinds een aantal maanden een Range Rover Vogue eind 2004 (L322).
Een heerlijke wagen al zeg ik zelf en een stuk ruimer als mijn vorige (VW Touareg). Het is een TD6 met een nieuwe automaatbak en nieuwe tussenassen.
De auto rij ik voornamelijk voor het werk en dagelijks met een tridem of tandemasser erachter (heb een bestratings/wegenbouwbedrijf)
Het verbruik met aanhanger is schrikbarend en rond de 1:4,5 volgens de BC maar dat snap ik wel met de last die er achterhangt en voornamelijk allemaal kleine stukken

Statistieken: Geplaatst door betonklinker — 16 Dec 2015, 18:18