<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="nl-nl">
<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://forum.lrch.nl/feed.php?f=12&amp;t=8321" />

<title>Land Rover Club Holland - Forum</title>
<subtitle>Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren</subtitle>
<link href="https://forum.lrch.nl/index.php" />
<updated>2015-11-06T06:53:06+01:00</updated>

<author><name><![CDATA[Land Rover Club Holland - Forum]]></name></author>
<id>https://forum.lrch.nl/feed.php?f=12&amp;t=8321</id>
<entry>
<author><name><![CDATA[atilgen]]></name></author>
<updated>2015-11-06T06:53:06+01:00</updated>
<published>2015-11-06T06:53:06+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8321&amp;p=66203#p66203</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8321&amp;p=66203#p66203"/>
<title type="html"><![CDATA[Re: Serie 2a 1962 opnieuw opgebouwd.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8321&amp;p=66203#p66203"><![CDATA[
Welkom.<br />Altijd leuk om te zien dat iemand weer de tijd en moeite heeft genomen om een oude Land Rover weer nieuw leven in te blazen.<br />Veel succes met je verdere werkzaamheden.<p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=4748">atilgen</a> — 06 Nov 2015, 06:53</p><hr />
]]></content>
</entry>
<entry>
<author><name><![CDATA[Eduardus]]></name></author>
<updated>2015-11-01T16:07:26+01:00</updated>
<published>2015-11-01T16:07:26+01:00</published>
<id>https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8321&amp;p=66062#p66062</id>
<link href="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8321&amp;p=66062#p66062"/>
<title type="html"><![CDATA[Serie 2a 1962 opnieuw opgebouwd.]]></title>

<content type="html" xml:base="https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=8321&amp;p=66062#p66062"><![CDATA[
Na enige jaren zoeken en werken,komt er wat schot in de zaak.<br />Een nieuw  gegalvaniseerd chassis,de assen gereviseerd,schutbord gelast en verzinkt,de parabole vering van de Santana afgekeken.<br />Alle deuren ramen en ook het dak uit elkaar gehaald aluminium van het frame geboord.<br />Frames vervangen of verzinkt en gepoeder coat,en het aluminum er weer op gepopt.<br />We hebben de frames wel gekit om het werken van het metaal op aluminium tegen te gaan.<br />Maar na de montage van de enige tijd geleden nagekeken 2,5 N/A Diesel ,bleek deze nog niet echt fijn te lopen.<br />Besloten om een 300Tdi te monteren,met stuurbekrachtiging van de P 38.<br />Dat is passen en meten,met oliekoeler de radiator en de bekrachtiging's pomp naast elkaar.<br />Het past net,maar het is nog niet af.<br />Om niet al te veel modern gemak te missen,zijn er ook gordels gemonteerd en stoelen met hoofdsteunen,ook nieuwere scharnieren voor de spiegels.(We hebben alles bewaard voor als we terug willen]<br />Het vervolg is misschien iets voor een andere rubriek.<br /><br />met vriendelijke groeten:<br /> <br />Eduardus<dl class="thumbnail"><dt><a href="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=4145&amp;mode=view"><img src="https://forum.lrch.nl/download/file.php?id=4145&amp;t=1" class="postimage" alt="IMG_1954.jpeg" title="IMG_1954.jpeg (76.87 KiB) 1895 keer bekeken" /></a></dt></dl><p>Statistieken: Geplaatst door <a href="https://forum.lrch.nl/memberlist.php?mode=viewprofile&amp;u=6020">Eduardus</a> — 01 Nov 2015, 16:07</p><hr />
]]></content>
</entry>
</feed>