Roger B. schreef:
Overigens... hoe je met een landrover denkt aan 3000 euro jaarlijkse kosten genoeg te hebben weet ik niet... denk dat het al niet heel ruim genoeg is voor belasting en verzekering

Edward schreef:
Tacho is idd alleen bij bedrijfsmatig gebruik en dan alleen als je verder dan 100 kilometer van huis gaat. Ik rij dus uitsluitend voor de hobby met mijn aanhanger.

....

Edward schreef:
Tacho is idd alleen bij bedrijfsmatig gebruik en dan alleen als je verder dan 100 kilometer van huis gaat. Ik rij dus uitsluitend voor de hobby met mijn aanhanger.

Let bij een D2 op het chassis aan de achterzijde, dat gaat heel graag roesten en als daar geen onderhoud op gepleegd is kun je zelf bij een 2004 daar de gaten in vinden.

Verder eigenlijk de gewone zaken. Als ie minder dan 2 ton gelopen heeft en hij heeft nog nooit een nieuwe koppakking gehad dan moet je bij het onderhandelen in gedachten houden dat die reparatie er nog een keer aan zit te komen. Rond de 200K- 220K gaat (in mijn ervaring) vaak de koppakking een keer vervangen moeten worden. Als je dat meteen doet is het ook alleen dat. Ik heb het laten doen en was er een kleine 2000 euri aan kwijt samen met een grote beurt.

HuntingGrounds schreef:
- Ik hoorde als je met een aanhanger achter de auto goederen vervoerd dat een tachograaf verplicht is. Voornamelijk in Duitsland.
Thomas