Roger B. schreef:
ja, verruimt de bandendiscussie vast heel erg.... in veel landen niet toegestaan.... en verder eigenlijk alleen op ijs en aangereden sneeuw voordeel
Hej Joep, Dag Roger B.,
Spijkerbanden mogen bijv. ook in Frankrijk !! En naar verluid maken spijkers iedere band leuk, dwz op (ver)ijs(de) wegen. De "lammellen-techniek" doet de rest, en ook bij weinig sneeuw en/of gewoon vooral natte wegen heb je weinig aan een modderband zelfs al heeft die spijkers.
Maar het blijft voor "ons" een verboden vrucht (dwz als we met "ons" de mensen uit/bezoekers aan de lage landen en direct aangrenzende gebieden bedoelen).
Vooralsnog kan ik mbt de Nokian Hakkapeliitta LT2 (in 235/85x16, en dus zonder spijkers) alleen nog maar melden dat ze het goed doen in het huidige regenachtige weer. Ze zijn ook prettig stil, en wellicht zijn ze iets minder "strak" als mijn zomerse banden, dat laatste zou wellicht met wat meer lucht nog beter kunnen worden -- 't kan ook liggen aan het zachtere rubber en de gelamelleerde blokken. De kleine stukjes modder- en gras-pad die ik met deze banden gezien heb deden ze ook goed. Een Zwitserse boer reed er (in de Jura) jaarrond mee en hij was uiterst tevreden, maar zonder objectief vergelijk weet je eigenlijk nooit iets echt.
Maar goed, van een Qsieben naar een Defender is altijd een vooruitgang, en zeker in Zweden (er rijden daar genoeg glossy's rond, Defenders zijn zeldzaam).
Groeten/Hälsingar MarcSStatistieken: Geplaatst door Landmarcs — 18 Dec 2014, 23:02
]]>
