Land Rover Club Holland - Forum

Re: nieuw

2014-12-07T09:22:21+01:00

Dag,

is een landrover motor geschikt voor gas , m.n. kleppen , kop .
of is het zoals ze wel een zeggen op gas moet je koken.

groetjes Hans

Statistieken: Geplaatst door Hans 61 — 07 Dec 2014, 09:22

Re: nieuw

2014-11-19T19:50:40+01:00

O, en of je voor benzine of diesel moet gaan...

Diesel iets zuiniger en betrouwbaarder.
Benzine is stiller rijd vlotter.

Maakt dus niet veel uit

Gas heb ik geen ervaring mee.

Statistieken: Geplaatst door Scratch — 19 Nov 2014, 19:50

Re: nieuw

2014-11-19T19:47:52+01:00

Hans 61 schreef:
Hallo ,in geval van leger uitvoering een uit het belgische of nederlandse leger .
4x4 of 4x2

Hoi Hans, welkom hier !!

Een 88" is sowieso een auto met een hoog fun gehalte, of hij nu militair is of civiel. Als je voor een militaire gaat kun je ook voor een Engelse gaan met het stuur aan onze kant (LHD) Of je rijd hem met het stuur aan "the right site". Ga je voor civiel, dan kun je goed shoppen op de Belgische auto site's. Daar zijn nog genoeg 88" vinden in originele staat voor een betaalbare prijs met het stuur aan de "goede" kant

Ik heb dit jaar een 88" civiele Belg ingevoerd, het hele avontuur kun je hier lezen :http://www.landroverregister.nl/bb/viewtopic.php?f=3&t=1762

Gr. Eric

Statistieken: Geplaatst door Scratch — 19 Nov 2014, 19:47

Re: nieuw

2014-11-19T17:59:38+01:00

chassis# doet wonderen....
gooi de Vin door Clifton bijv.
of lees deze even door, met evt. googletranslate

http://www.agroterra.com/foro/foros/maq ... 21095.html

Statistieken: Geplaatst door ppw — 19 Nov 2014, 17:59

Re: nieuw

2014-11-19T17:17:40+01:00

Hoe kun je zien of het een Santana is . ( behalve een plaatje soms op de gril )

groet Hans

Statistieken: Geplaatst door Hans 61 — 19 Nov 2014, 17:17

Re: nieuw

2014-11-17T19:48:29+01:00

welkom op het forum

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 17 Nov 2014, 19:48

Re: nieuw

2014-11-14T21:36:36+01:00

Hans 61 schreef:
wat vinden jullie van een landrover Santana .

Tja, d'r zijn heel mooie Santana's.
De oudere zijn (vrijwel) 1:1 licensies, de latere hebben verbeteringen t.o.v. de originele, maar dus soms ook spare-part probleempjes.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Nov 2014, 21:36

Re: nieuw

2014-11-14T21:35:56+01:00

iets minder erg als de iveco landrover

het is geen land rover, het is een door Santana (of iveco) gebouwde auto, in licentie en het is (bijna) een land rover series, en daarna door de licentie bouwer verder ontwikkeld en steeds minder land rover geworden....

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 14 Nov 2014, 21:35

Re: nieuw

2014-11-14T21:16:43+01:00

wat vinden jullie van een landrover Santana .
groet Hans

Statistieken: Geplaatst door Hans 61 — 14 Nov 2014, 21:16

Re: nieuw

2014-11-14T20:49:53+01:00

Welkom hier Veel zoek plezier naar een geschikte series.

Groet Jan

Statistieken: Geplaatst door JanTD5 — 14 Nov 2014, 20:49

Re: nieuw

2014-11-14T16:55:44+01:00

Roger B. schreef:
Ombouwen is makkelijk is een subjectief begrip, naar ik begreep moet er toch aardig wat versleuteld worden.... vooras, bak wat bedieningen..... stiekum veel parts en dito werk

Naar ik begrepen heb zijn er verschillende versies, maar uitgaande van de meest gestripte heb je een andere tussenbak + bediening, cardanas en vooras nodig.

Als je dan in ogenschouw neemt dat men soms ook een hele as wisselt omdat differentieel of swivels aandacht behoeven vind ik het "beperkt".
Ik blijf evenwel van mening dat een mooie originele 4x2 beter 4x2 zou kunnen blijven -- waarschijnlijk is het ook financieel slimmer, en in mijn ogen is een originele 4x2 een leuk stukje "erfgoed" (net als de NL "terrein" Dafjes, de YA66, ook wel bekend als "Jarretel Jeep").

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Nov 2014, 16:55

Re: nieuw

2014-11-14T16:26:51+01:00

in mijn optiek is een 4x4 alles waar 4 wielen onder zitten die alle 4 aandrijfbaar zijn, dat hoeft niet persé permanent te zijn.... een landcruiser LJ70 ofzo is ook een 4x4 maar niet permanent... 4x4 is een auto met 2 aangedreven wielen van de 4 wielen....

dus een series is (behoudens die belgische zonder voorwielaandrijving) dus gewoon een 4x4 voor mij....

Ombouwen is makkelijk is een subjectief begrip, naar ik begreep moet er toch aardig wat versleuteld worden.... vooras, bak wat bedieningen..... stiekum veel parts en dito werk

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 14 Nov 2014, 16:26

Re: nieuw

2014-11-14T15:18:57+01:00

Marco 109 schreef:
Een 88' van 1975 is origineel vrijwel altijd een 4x2 met inschakelbare 4x4, tenzij het een originele van het Belgische leger is, die hadden geen inschakelbare 4x4.

uit de vele internetfora begrijp ik dat ondertussen zeer veel 4x2 Belgjes zijn omgebouwd, dus het kan. Of er nog gemakkelijk de benodigde onderdelen te vinden zijn weet ik niet.

Welkom Hans,

Helemaal zeker weet ik het niet, maar ik dacht dat het Belgische leger naast de altijd 4x2 ook de standaard versie met inschakelbare 4x4 had, maar goed, er zijn dus 4x2 "Belgjes".

Een 4x2 Belgje is makkelijk om te bouwen, de 4x2 is nl een "ombouw" van de 4x4 door het weg laten van een aantal standaard-onderdelen.
Maar ... als je een mooie, goeie hebt is ombouwen wel een beetje zonde van het origineel (want er zijn er al veel wel omgebouwd).

Aangezien heel veel Series met vrijloopnaven etc. 99% van de tijd 4x2 rijden is een "Belgje" voor het alledaagse gebruik zo gek nog niet.
Bovendien heb je wel weer - als alles goed is - een limited slip differentieel onder een "Belgje" (let op, moet speciale olie in als ik me niet vergis).

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 14 Nov 2014, 15:18

Re: nieuw

2014-11-14T14:52:30+01:00

Een 88' van 1975 is origineel vrijwel altijd een 4x2 met inschakelbare 4x4, tenzij het een originele van het Belgische leger is, die hadden geen inschakelbare 4x4.

uit de vele internetfora begrijp ik dat ondertussen zeer veel 4x2 Belgjes zijn omgebouwd, dus het kan. Of er nog gemakkelijk de benodigde onderdelen te vinden zijn weet ik niet.

Statistieken: Geplaatst door Marco 109 — 14 Nov 2014, 14:52

Re: nieuw

2014-11-14T13:57:00+01:00

Welkom Hans,

weinig kennis van de oude types, maar ik zou niet beginnen aan een 4x2 als je ook maar enigszins denkt dat je er ook mee offroad wil gaan.....dan ga je vroeg of laat toch wensen dat ie 4x4 was en de aanpassing van 4x2naar 4x4uitvoeren met alle moeite en kosten die daar bij horen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 14 Nov 2014, 13:57