Land Rover Club Holland - Forum

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-12T00:30:39+01:00

er zijn wel meer mensen die denken dat een koude motor geen toeren mag maken... algemeen misverstand.... het is veel beter voor de motor om een x kracht te leveren met iets meer toeren dat dat ie afgewurgd wordt om toch vooral in die hogere versnelling te werken. Zeker als ie koud is, je oliepomp levert ook makkelijker meer smering bij iets meer toeren (en nee ik zeg niet dat je met 4500 toeren de straat uit moet blazen...)

de koppelcurve is vrijwel vlak van ergens rond de 1900 tot ergens boven de 2500 toeren.... als je bij 1900 al schakelt val je dus terug in het toerengebied waar je drastisch minder koppel hebt. hoe verkeerd het ook voelt, je kunt beter niet lager dan 2100 toeren schakelen.

maar op het groene forum was ook zo'n topic van iemand die vond dat hij er meer verstand van heeft dan de ontwerpers van de motor en wilde dat zijn Td5 automaat onder de 2000 toeren al schakelt..... die jongens die die motor en auto ontwierpen zijn echt niet achterlijk...die 2100 is niet uit de lucht gegrepen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 12 Dec 2014, 00:30

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-12T00:05:51+01:00

Roger B. schreef:
....
het schakelmoment is gekozen bij de koppel- en vermogenscurve van de motor.... een Td5 is een vrij hoogtoerige diesel, de turbo begint pas fatsoenlijk zijn werk te doen bij 1900 a 2000 toeren. Dus eerder schakelen is op het verkeerde deel van de koppelcurve rijden, en zeker belast is dat slechter voor je motor dan iets meer toeren, ook koud.... misschien wel ZEKER koud.
.....

Het schakelmoment is nogal laat voor als je rustig wilt rijden en/of niks te trekken hebt.
Het maximum-koppel zit meen ik nabij de 1900 rpm, en de curve is redelijk vlak rond die 1900 rpm.
De vermogenstoename boven de 3000 rpm is verwaarloosbaar en vanaf de 2000 rpm is de verdere winst tot die 3000 rpm ook niet geweldig.
Als je dus echt veel haast hebt of echt zwaar moet werken dan loont het om door te trekken richting 2500-2800 rpm, dan blijf je optimaal in de hogere koppel en vermogens-regionen. Heb je minder haast dan kan de Td5 ook goed met minder toeren werken. Een "vrij hoogtoerige" motor zou ik de Td5 dan ook niet noemen

Er zijn meer mensen die wanneer zij de motor rustig willen laten opwarmen liever een eerder schakelende bak hadden gehad (en er was wel iets aan te doen, maar niet heel veel). De oplossing is een handbak, dan ben je geheel eigen-baas. (Overigens: de motor koud met lage toeren zwaar laten werken, de diesel door zijn strot douwen .... dat is beslist géén aanbeveling, echter licht belast met hogere toeren, dat klinkt ook in mijn oren gewoon niet lekker.)

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 12 Dec 2014, 00:05

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-11T23:47:04+01:00

Zal wel eens googlen naar problemen met een P38

Dan heb ik vast wel even leesvoer

Ga eerst maar eens zien hoe deze bak zig houd en dan zien we wel verder.Eerst weer war proberen te verdienen om de kosten weer te dekken

Jeroen

Statistieken: Geplaatst door sleen42 — 11 Dec 2014, 23:47

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-11T23:40:10+01:00

weet ik hoe het zit...mijn auto heeft "gelbe plakette" en kost 680of iets in die buurt per jaar...

motor is blijkbaar net zo "vervuilend" als een D2 voor de facelift, want mijn D2 Td5 kostte hetzelfde

maar voor nederlandse begrippen blijft het ook in het dure tarief een scheintje tov wat er in NL voor gelapt moet worden..

Maar lees je eerst even goed in over de P38...... het is een heerlijke auto maar kost wel wat aan aandacht en onderhoud om het zo te houden. Als je er een treft die minder goed onderhouden is kan het echt een ergernis zijn van kleine dingetjes die veel tijd kosten om op te sporen en te verhelpen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 11 Dec 2014, 23:40

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-11T22:45:35+01:00

euro 2 op lpg =338 per jaar,

euro 2 diesel =401 per jaar,

en och met 680 per jaar heb ik ook geen moeite

Statistieken: Geplaatst door sleen42 — 11 Dec 2014, 22:45

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-11T22:33:03+01:00

Mooi dat ie weer rijdende is
het schakelmoment is gekozen bij de koppel- en vermogenscurve van de motor.... een Td5 is een vrij hoogtoerige diesel, de turbo begint pas fatsoenlijk zijn werk te doen bij 1900 a 2000 toeren. Dus eerder schakelen is op het verkeerde deel van de koppelcurve rijden, en zeker belast is dat slechter voor je motor dan iets meer toeren, ook koud.... misschien wel ZEKER koud.

De P38 heeft dan misschien minder "oversteek" naar achteren (zal niet veel schelen den ik) maar de BMW diesel met zijn 136pk is nou niet echt een uitblinker in trekcapaciteiten (wordt beter met chiptuning overigens) een V8 zal daar wellicht beter voor zijn, maar die hebben weer hun eigen problemen. MBT Belastingtarief... moet ik je teleurstellen, jouw disco is euro3, de P38 valt in het Euro2 tarief en zit op 680 of iets rond dat bedrag per jaar.

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 11 Dec 2014, 22:33

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-11T22:11:04+01:00

Zo,

de Disco is weer thuis in Duitsland.Bak schakeld weer prima,had ook niet anders verwacht...

Zeer prettige omgang met Peter,een man met vieze handen die weet waar hij het over heeft,volgens mij dan .
Natuurlijk eerst weer even wennen aan een ander geluid van de bak,daar zit altijd weer iets verschil in,maar hij schakeld weer heerlijk.Nu dan maar op zoek naar P38,denk dat die toch wat fijner voor de trailer lopen.Trekhaak korter op de achteras en dan met Td5 of V8 op gas,qua belasting maakt dat hier niet veel uit.+/_ 400 euro,per jaar Ook schijnen de bakken van een P38 eerder op te schakelen??Heb laatst wel ergens iets gelezen dat je ook de schakelpunten van een Discovery zou kunnen aan laten passen??Zeker als de motor koud is vind ik het bijna mishandeling dat hij pas bij 2100rpm opschakeld naar de 2e,maar dat zal wel gevoel zijn..
Ik ga de bak morgen gelijk maar even testen met een ritje Zeeland,bootje halen van 2000kg met trailer van 600 is dat mooi om een beetje te wennen voor de bak

Ook wil ik Roleof nog even bedanken die me van staion Alexander af heeft gezet in Zuid Beijerland,bedankt en je hebt mijn email adres voor als je wat nodig hebt uit Duitsland oid.

Jeroen

Statistieken: Geplaatst door sleen42 — 11 Dec 2014, 22:11

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T22:54:27+01:00

sleen42 schreef:
Wou je nog een keer heen dan?

ach... je kent het tarief maar bedoelde er meer mee dat ik er dus NIET met OV heen gegaan ben (heb nogal een hekel aan OV, brengt je van waar je niet bent, naar waar je niet moet zijn, op een tijdstip dat je niet uitkomt)

Nee ik ga Peter wel even vragen als hij belt dat de auto klaar is.Moet hem(de Disco) toch eerst weer even aanmelden hier dus..want om nou zonder kentekenplaten naar huis te rijden

Jeroen

Zoals ik zei, overleg even, hij zal wel weten waar je dichtbij hem kunt komen met OV en wellicht haalt ie je daar dan op ofzo

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Dec 2014, 22:54

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T22:50:08+01:00

Wou je nog een keer heen dan?
Nee ik ga Peter wel even vragen als hij belt dat de auto klaar is.Moet hem(de Disco) toch eerst weer even aanmelden hier dus..want om nou zonder kentekenplaten naar huis te rijden

Jeroen

Statistieken: Geplaatst door sleen42 — 04 Dec 2014, 22:50

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T22:32:46+01:00

Andersom Marc.....hij moet er heen.... dus van Rotterdam CS naar zuid Beijerland .... en daar komt hooguit een bus denk ik.... is nogal midden in de weilanden

Ik denk dat je het het best met Peter kunt overleggen Jeroen, die weet dat waarschijnlijk wel op te lossen.... mensen komen wel vaker van ver hun auto bij hem ophalen....

ik heb het met de mijne vorige jaar, net als het brengen, met een trailer gedaan.........

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Dec 2014, 22:32

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T22:03:01+01:00

sleen42 schreef:
Mooi man lekker een stukje wezen tuffen dus...
Weet jij of je daar ook met de trein kan komen of gaat die maar tot Rotterdam??Heb even op de NS site gekeken maar volgens die moet ik vanaf Rotterdam -Zuid met de metro en de bus ....Nouja dat ga ik nog wel even bedenken Ik heb wel even een paar dagen tijd.

Tja, d'r was ooit een adequaat (snel)tram-net, de RTM, maar dat moest wijken voor de vooruitgang, de bus dus.
Nu zouden al die gemeenten daar een moord doen voor een leuk sneltram-net.

Waarschijnlijk kan iemand je wel naar de Metro brengen, en die Metro brengt je weel snel naar het vernieuwde* Rotterdam CS.

* In authentiek Rotterdams is er geen verschil tussen vernieuwd en vernield

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 04 Dec 2014, 22:03

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T21:57:17+01:00

Mooi man lekker een stukje wezen tuffen dus...
Weet jij of je daar ook met de trein kan komen of gaat die maar tot Rotterdam??Heb even op de NS site gekeken maar volgens die moet ik vanaf Rotterdam -Zuid met de metro en de bus ....Nouja dat ga ik nog wel even bedenken Ik heb wel even een paar dagen tijd.

Jeroen

Statistieken: Geplaatst door sleen42 — 04 Dec 2014, 21:57

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T20:35:27+01:00

vast onderdeel van de schamel iig weer heel thuis aangekomen...

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 04 Dec 2014, 20:35

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T19:30:03+01:00

voorzichtig aan weer naar der Heimat

zo te zien blijft hij erop wachten de vouwtent is mee

Statistieken: Geplaatst door ikke jelle — 04 Dec 2014, 19:30

Re: even voorstellen met meteen een probleem!!

2014-12-04T17:01:38+01:00

Hij staat daar wel sneu te zijn:-),bedankt en voorzichtig aan weer naar der Heimat

Jeroen

Statistieken: Geplaatst door sleen42 — 04 Dec 2014, 17:01