Land Rover Club Holland - Forum

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-14T18:30:16+01:00

ja eindelijk telefoon gekregen....alles gerepareerd (volgens de regels van de kunst blijkbaar) inclusief onderhoud...olie / oliefilter...
de P38 is testgereden en loopt weer als een klok volgens de garagist
de rekening bedraagt 1540 euro en daar ben ik al bij al nog "tevreden" mee !
koppakking / kop gevlakt / 3 gloeibougies / set dichtingen / bout uigeboord en nieuwe gestoken...
ik hoop er nu nog jaaaaren plezier aan te beleven ... met de gewone onderhoudskosten kan ik leven
Bij deze wil ik al de mensen bedanken die gereageerd hebben op mijn initiele vraag...
Hopelijk niet ot binnekort met een ander probleem
Mvg,

Olivier
Damme / Belgie

Statistieken: Geplaatst door UDINE11 — 14 Aug 2012, 19:30

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-14T09:31:36+01:00

Als ze -aanzienlijk- boven de eerder geraamde prijs uitkomen kun je hun uiteraard vragen om duidelijke tekst en uitleg.
Als ze meerwerk hebben verricht zal dat terecht extra kosten met zich meebrengen, zoals de bout reperatie en dergelijke.
Uiteraard hebben ze niet 2 weken full time aan je auto gewerkt.
Dat gaat in stappen van momenten dat ze er weer even tijd voor hebben, c.q wachten wellicht op onderdelen die binnen moeten komen.
Maar dat het prijzig zal zijn, spreekt redelijk voorzich.
Maar waak ervoor dat je onnodig teveel zal gaan betalen.
Heb je afspraken gemaakt als dat ze je moesten bellen wanneer het financieel beduidend hoger zal gaan uitvallen?

Statistieken: Geplaatst door tim — 14 Aug 2012, 10:31

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-14T09:13:16+01:00

juist (wederom) met garage gebeld en wagen nog niet klaar !!?? hebben ook nog 3 gloeibougies moeten steken, paar (extra) dichtingen, was ook een bout geoxydeerd en afgebroken dus moeten uitboren en nieuwe plaatsen, hebben van in het begin gestest op thermostaat , waterpomp en ventilator en conclusie was koppakking ...wagen staat er nu wel al van van 31.07.12 en zou vanavond klaar zijn....
ik veronderstel dat ze er (hoop ik) niet constant aan gewerkt hebben...
aan welke faktuur mag ik me uiteindelijk verwachten denken jullie ?

Statistieken: Geplaatst door UDINE11 — 14 Aug 2012, 10:13

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-13T22:00:06+01:00

€1200 - €1500 for a job that officially takes 5 Hours 6 Minutes, even allowing problems a max of 8 hours :ohmy:

That puts the Labour cost into Stratstone Mayfair territory (about 250GBP per hour). I hope you got more than a cup of coffee.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 13 Aug 2012, 23:00

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-13T14:30:01+01:00

2 weken voor koppakking vervangen.......hebben er wel tijd voor genomen

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 13 Aug 2012, 15:30

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-13T12:12:11+01:00

Kop vlakken is een normale aktie bij het vervangen van een koppakking en moet gewoon meegenomen zijn in de originele kostenopgave. Met onze DSE heb ik twee ton gereden voor ik hem platreed met de grootst mogelijke belasting. Lees heel veel zware aanhangers trekken, aan/uit rijstijl en warm rijden hadden we toen nog nooit van gehoord (nu nog amper).

Toch heb ik nooit problemen met de wagen gehad en is het fijnste wagen die ik ooit gehad heb. Als de kop gerepareerd is en ze daarna gewoon haar onderhoud krijgt kun je nog jaren plezier beleven en ben je die paar duizend kosten van nu zo vergeten! ;) ;)

Statistieken: Geplaatst door Edward — 13 Aug 2012, 13:12

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-13T10:58:38+01:00

morgen wagen klaar....hou mijn hart al vast voor de faktuur.
wagen is 2 weken binnen nu en kop is ook gevlakt....

Statistieken: Geplaatst door UDINE11 — 13 Aug 2012, 11:58

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-01T13:20:21+01:00

heb daarnet groen licht gegeven voor reparatie ! hopelijk stopt het hiermee (voorlopig) :angry:

Statistieken: Geplaatst door UDINE11 — 01 Aug 2012, 14:20

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-01T12:13:48+01:00

1500 voor het vervangen van de koppakking is redelijk aan de bovenrand van wat "normaal" is, maar het is een reparatie die de auto best waard is, zeer zeker als je er nog graag jaren mee wil rijden en hij verder goed in orde is en bevalt...

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 01 Aug 2012, 13:13

Re:Problemen P38 overhitten

2012-08-01T11:21:02+01:00

slecht nieuws gekregen....er komt druk op systeem door uitlaatgassen
kosten worden om te beginnen op 1200 à 1500 euro geraamd (joint de culas)!
wagen aangekocht voor 5500 euro en voor de rest werkt alles prima
Ben toch aant twijfelen of ik die kosten wel wil doen.....

Statistieken: Geplaatst door UDINE11 — 01 Aug 2012, 12:21

Re:Problemen P38 overhitten

2012-07-22T19:44:12+01:00

Just as an aside, the BMW 2.5 Diesel eats water pumps, they are plastic and crap, or should that be crap plastic. Anyway check that you have circulation of coolant rather than it being used first. Oh and good luck if it is the pump, it's not expensive but is a real bugger to change.

Rob

Statistieken: Geplaatst door RobStewart — 22 Jul 2012, 20:44

Re:Problemen P38 overhitten

2012-07-22T19:12:46+01:00

Alvast dank voor de info...hou je op de hoogte

Statistieken: Geplaatst door UDINE11 — 22 Jul 2012, 20:12

Re:Problemen P38 overhitten

2012-07-22T16:31:13+01:00

als ie van buitenaf liegen, modder en dergelijke) dicht zit, is dat wellicht het goedkoopst aan te pakken, daarna de thermostaat, Kop(pakking) lekkage kan aangetoond worden met CO2 test op koelsysteem, viscofan is ook redelijk te beoordelen zonder demontage van veel delen

als het dat ook niet is wordt het iets moeilijker

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 22 Jul 2012, 17:31

Re:Problemen P38 overhitten

2012-07-22T16:23:59+01:00

omdat ikzelf niet kan sleutelen...welk probleem (goedkoopste) eerst aanpakken
Vuile radiator ?

Statistieken: Geplaatst door UDINE11 — 22 Jul 2012, 17:23

Re:Problemen P38 overhitten

2012-07-22T16:18:41+01:00

OHHHH dan KAN het veel voordeliger zijn....

paar mogelijkheden
-viscofan, als deze niet zwaarder gaat lopen bij warmer worden van de motor dan krijg je tekort aan koeling

-Thermostaat, maar dan zou je verwachten dat ie dat ook bij volledig warm gereden worden doet

-vervuiling radiateur (zowel mogelijk aan binnen als aan buitenzijde)

-kop(pakking)

het is dus een kwestie van systematisch controlleren en meten om oorzaken uit te sluiten. Lukraak dingen vervangen is geen diagnose stellen, da's trial en error geldklopperij

Statistieken: Geplaatst door Roger B. — 22 Jul 2012, 17:18