pascal110 schreef:
.... recentere Defender comfortabel, de nieuwe. of alles wat defender heet, dan vindt ik techniek vanaf 200tdi, en echt niet de puma met al zijn elekt. die niet thuis hoort op zo n auto. en als je kijkt naar comfort, hou daar maar over op.
defender is en blijft nostalgie, zou goed moeten na denken welke liever de nieuwe of bijv vol gerest. bijv van one ten 300 tdi of td5 cwa prijs het zelfde , denk dat ik voor de 300 ga, ....
Tja, hiermee is weer eens bewezen dat iedereen z'n eigen invulling geeft aan het compromis.
Ik bedoelde met het "comfort" te zeggen dat de recentere Defenders - ik denk dan met name aan de Td5 en "Puma" (een 300Tdi mag ook) - beter zijn op het punt van geluids-isolatie, en ook wat vriendelijker zijn in de bediening (lichtere koppeling bijv.).
Als ik nu een (grote) bom duiten vrijelijk te besteden had dan koos ik waarschijnlijk een volledig gerestaureerde Td5 met een aantal mijns inziens nuttige opties (ABS/ETC, voorruitverwarming, elektrisch bediende ramen, verbeterde kachel, overdrive).
En dan de electrickery: Zowel die van de Td5 als die van de "Puma" is geen probleem, het is eerder een voordeel. Het is niet zoals met een echt moderne auto waarbij alles met elkaar communiceert en dus ook alles mis gaat zodra er iets mis gaat. Zolang je geen onoverkomelijke problemen met de ECU of het alarm hebt - problemen die slechts heel zelden voorkomen - heb je gewoon een betrouwbare auto. Het feit dat je de auto kan uitlezen is vaak een voordeel, je hoeft alleen maar te vervangen wat ook echt stuk is in plaats van door trial-and-error de fout te vinden.
O ja, met een "Puma" (zeker met de laatste "Puma") heb je nog het voordeel dat je (nog) niet door milieuzones beperkt wordt.
Groeten MarcSStatistieken: Geplaatst door Landmarcs — 21 Nov 2022, 09:50
]]>
