Land Rover Club Holland - Forum

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-26T21:07:59+01:00

Een aantal jaar gelden heb ik in een EV 110 gereden in Nederland. Mede mogelijk gemaakt door de club en SBB. Was in de buurt van Noordwijk.
Wereldwijd waren er 7 Defenders omgebouwd die een tourtje maakten, in Nederland waren er drie te rijden. Ik meen te herinneren dat een medewerker van LR England een idee had gepost in de ideeënbus. Dasrop is LR Special Vehicles er mee aan de slag gegaan.
Wellicht dat iemand uit de club meer weet en of ze ook Nederlands gekentekend waren of anders even een belletjes naar de importeur?

Statistieken: Geplaatst door The Puffle — 26 Dec 2021, 21:07

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T21:25:57+01:00

Edward schreef:
Eens. Alleen komt de auto van TS uit UK en dat is geen EU land.

Yep, We moeten dus eigenlijk stellen dat de opvoeding mislukt is

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 23 Dec 2021, 21:25

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T21:13:52+01:00

Eens. Alleen komt de auto van TS uit UK en dat is geen EU land.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 23 Dec 2021, 21:13

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T20:56:14+01:00

Ik heb ook geen probleem met keuren, maar wel met keuringseisen die per EU land verschillen. Dit had al lang geregeld moeten zijn.

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 23 Dec 2021, 20:56

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T20:12:59+01:00

Ron63 schreef:
Ze blijven de eigen heilige huisjes hoog houden in de EU landen

Groet Ron

Soms wel terecht want als je de ombouwen ziet van sommige UK bedrijven dan weet ik niet precies hoe veilig die dingen zijn. Dat een bestuurder dat risico wil lopen is 1 ding maar hulpdiensten moeten kunnen vertrouwen op uniforme veiligheidssystemen in auto's.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 23 Dec 2021, 20:12

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T19:57:33+01:00

Ze blijven de eigen heilige huisjes hoog houden in de EU landen

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 23 Dec 2021, 19:57

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T17:02:09+01:00

Landmarcs schreef:
De omweg via één van de EU-landen kan wellicht toch werken.

Als je eenmaal een goedkeuring in een EU-land hebt kan de RDW lang niet zo moeilijk meer doen.

Groeten MarcS

Jawel, dat kunnen ze wel en doen ze ook. De eisen mbt een EV verschillen per land en hoewel ze een kenteken wellicht niet zomaar mogen weigeren (wat in de praktijk in alle landen gewoon wel gebeurd) kunnen ze wel aanvullende eisen stellen. En dat doen ze. Bij een EV conversie komt het er op neer dat het halve ding dan opnieuw gebouwd moet.

Maar wellicht is de ombouw van TS zo hoogwaardig dat die hier ook meteen goedgekeurd wordt.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 23 Dec 2021, 17:02

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T13:10:44+01:00

Edward schreef:
De Duitste route met de "Duitse brief" is eigenlijk al afgesneden en als er geen typegoedkeuring is dan is dat vrijwel onmogelijk.

De omweg via één van de EU-landen kan wellicht toch werken.
Alleen moet je dan:
1º uitvinden hoe de regelgeving in de verschillende landen is, en
2º zin hebben om ook zelf die omweg te maken, dan wel een geschikte zetbaas te regelen.

Toevallig weet ik bijv. dat je een home-made trekhaak-constructie in Zweden "gewoon" (dwz mt een zeker gedoe) goedgekeurd kan krijgen. De goedkeuring was weliswaar voor een enigszins beperkt trekgewicht maar een trekhaak in Nederland lijkt bijna zo heilig als de Paus/Bijbel/Koran (naar keuze) : niemand mag daar iets aan veranderen.
Als je eenmaal een goedkeuring in een EU-land hebt kan de RDW lang niet zo moeilijk meer doen.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 23 Dec 2021, 13:10

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T12:18:26+01:00

Coen83 schreef:
Wat hier al gezegd wordt. Het is te doen, maar maak je borst nat voor veel gedoe. Je moet naar Lelystad. Daar moet getest worden: gewichten, vermogen, remkracht, etc. Moet ook nog eens in lijn zijn met elkaar. Maar met geduld en geld kom je een eind. Succes en houd ons op de hoogte!

Dat is relatief simpel en niet overdreven duur. Je bent alleen minmaal een dag kwijt met naar Lelystad gaan. De grootste moeilijkheid zit hem in de eisen mbt de elektra, die is hier vele malen strenger dan in UK.

De Duitste route met de "Duitse brief" is eigenlijk al afgesneden en als er geen typegoedkeuring is dan is dat vrijwel onmogelijk.

Statistieken: Geplaatst door Edward — 23 Dec 2021, 12:18

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-23T09:18:33+01:00

Wat hier al gezegd wordt. Het is te doen, maar maak je borst nat voor veel gedoe. Je moet naar Lelystad. Daar moet getest worden: gewichten, vermogen, remkracht, etc. Moet ook nog eens in lijn zijn met elkaar. Maar met geduld en geld kom je een eind. Succes en houd ons op de hoogte!

Statistieken: Geplaatst door Coen83 — 23 Dec 2021, 09:18

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-22T22:36:21+01:00

In het verleden deden ze import vanuit USA weleens via Duitsland, keuren werd dan gewoon bij de TUV hier in Nederland gedaan.
Geen idee of dit nog werkt, maar als RDW route lastig is misschien iets om uit te zoeken.

Succes en ben ook benieuwd naar het resultaat van de ombouw.

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 22 Dec 2021, 22:36

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-22T09:56:20+01:00

UK is gewoon een land buiten de EU dus gewoon btw en invoerrechten betalen. Daarbovenop komt nu nog treiterbeleid vd douane dus een pakje kan zomaar 3 weken vastzitten bij de douane. Been there......

Vroeger hoorde een gekentekende of geregistreerde auto uit een ander EU land geaccepteerd te worden voor een kenteken. Volgens de regels dan, de praktijk was altijd al wat weerbarstiger.

Maar bij een EV liggen de veiligheidseisen van accu omkasting, bekabeling en veiligheden hier 100x hoger dan in UK wat maakt dat de meeste auto's die daar omgebouwd zijn hier nog een keer mogen.

Ik hoop van harte dat het TS eenvoudig lukt want dan heb ik ook nog wel een auto ik omgebouwd wil hebben. (tegen UK prijzen dan, want wat het hier kost weet ik).

Statistieken: Geplaatst door Edward — 22 Dec 2021, 09:56

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-22T09:50:34+01:00

Edward schreef:
Sterkte. Zover mij bekend gaat een UK ombouw hier never nooit nie goedgekeurd worden.

Qua UK lijkt het mij dat er twee problemen kunnen zijn:
1 º De invoerrechten, waarbij denkelijk de waarde van de EV-ombouw mee gaat tellen
2 º De goedkeuring door de RDW, waarbij de ombouw in het UK op zich zou moeten kunnen ....
... de UK-opvattingen over identiteit zijn echter niet die die de RDW graag ziet, daar kan je tegen aan lopen

Het blijft verder wel een interessant ding, een EV LandRover, ik ben nieuwsgierig naar de resultaten.

Groeten MarcS

PS Als je uitgaat van een al in de EU geregistreerde auto (die dus ook uit Ierland kan komen) en je laat 'm in zijn moederland ombouwen dan vraag ik me af of de douane wel kijkt naar de meerwaarde die buiten de EU gerealiseerd is. Vóór de Brexit was het natuurlijk allemaal makkelijker, dwz je had toen alleen te maken met de soms wel erg creatieve Britse kijk op chassisnummers (en of onderhoud).

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 22 Dec 2021, 09:50

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-22T08:56:30+01:00

ben er eigenlijk ook wel benieuwd na hoe dat nu zit nadat ze eruit gestapt zijn, invoer buiten de eu toch of niet

Statistieken: Geplaatst door pascal110 — 22 Dec 2021, 08:56

Re: Nieuwe 130 EV bij de club

2021-12-22T08:56:00+01:00

Dank je voor de tip Edward. Ik ga eens navragen bij One-Ten.
Grt. Robbert

Statistieken: Geplaatst door robbertrutgrinkk — 22 Dec 2021, 08:56