Land Rover Club Holland - Forum

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-26T18:29:15+01:00

Bedankt voor de opmerkingen. Het lijkt toch dat de pakking wel netjes vervangen is vorige keer. Ik maak me dus zorgen dat na reparatie het weer fout zou gaan. Ik ben daarom toch aan het kijken naar een ander blok. Ik zag wel nog wat geks in de pakking die er tussen zat. Het gat van het voorste oliekanaal lijkt een productiefout in te zitten. Zie de foto's. Volgens mij is dit de olietoevoer naar de kop toch?

De achterdeur is ook aan vervanging toe, een paar jaar geleden is er iemand achterop gereden en het frame is gebroken en behoorlijk rot.

Statistieken: Geplaatst door Bleeker — 26 Apr 2021, 19:29

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-24T09:03:17+01:00

Het is duidelijk waar het lek zit. Kop hoeft niet gescheurd te zijn, maar testen kan het beste door hem af te persen in een waterbak, als er ergens een lek zit komen er wel belletjes boven.
Blok goed schoonmaken!
Met waterproofschuurpapier of schuurlinnen op een klosje en een beetje remreiniger, zodat het schuurpapier niet vol loopt, totdat alle bruinzwarte 'aanslag' weg is.
Dat de bouten 'los' knapten gaf aan dat die nog niet opgerekt waren (en goed vast zaten). Opgerekte bouten zijn iets langer (geworden).

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 24 Apr 2021, 10:03

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-23T22:39:13+01:00

Ik heb gisteren de kop er af gehaald. De kopbouten voelde wisselend vast te zitten. De meeste zaten erg vast en sprongen in 1 keer los met de grote hefboom van de momentsleutel. De kop lekt duidelijk tussen cilinder 2 en 3 en volgens mij ook tussen 3 en 4. Volgende week zal ik de kop met een penetrant onderzoek testen of er scheurtjes aan het oppervlak zitten. Er zit erg veel koolstof opbouw of de kop en de cilinders, mogelijk heeft de cilinder toch hierdoor tegen de kop aan gedrukt? De kop is duidelijk wel gevlakt maar je ziet het ingeslagen nummer er in nog wel. Het zal dus wel meevallen denk ik hoeveel er al af is.

Ik maak me vooral zorgen om het middenblok. Het middenblok oogt op het eerste gezicht oneffen. Vooral rondom de waterkanalen tussen de cilinders in. In hoeverre is dit te vlakken? De cilinders gaan dan nog verder uitsteken, zijn er "lagere" cilinder voor het blok te krijgen?

Statistieken: Geplaatst door Bleeker — 23 Apr 2021, 23:39

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-22T22:16:20+01:00

OttoVink schreef:
Weet alleen niet of je nog aan een nieuwe 200tdi kop kunt komen.

Landmarcs schreef:
Dan wordt het een gevalletje "koppijn".

Onlangs nog iemand op het forum die een 200 Tdi kop zocht. Daar moet je maar net tegenaan lopen denk ik.
Maar misschien is de kop niet lek en zat die niet goed genoeg vast.

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 22 Apr 2021, 23:16

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-22T20:09:50+01:00

Weet alleen niet of je nog aan een nieuwe 200tdi kop kunt komen.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 22 Apr 2021, 21:09

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-22T20:07:56+01:00

Wat Marc zegt, de kop kan ook (inwendig) gescheurd zijn, daar kom je achter door hem af te persen . Revisie kun je beter in 1 keer goed doen.

Statistieken: Geplaatst door OttoVink — 22 Apr 2021, 21:07

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T23:22:26+01:00

Bleeker schreef:
Komend weekend haal ik de kop er af, hij is de vorige keer wel gevlakt maar geen nieuwe bouten.

Is, denk ik, nu wel verstandig, de fut zal er wel uit zijn, uit de oude bouten (doorgaans kun je dat ook wel 'voelen' tijdens het aantrekken). Ze hoeven nog niet direct af te breken (kan wel), maar trekkracht zit er dan niet meer in.
Ik meen dat je zo'n kop niet onbeperkt kunt vlakken, dacht in totaal maximaal 0,25 mm eraf.

Groet,

Erik.

p.s. alles wel goed schoon maken. Ook de boutgaten (eventueel van een oude kopbout een 'tap' maken door deze op 3 á 4 zijden overlangs in te slijpen op de schroefdraad). En bij montage de schroefdraad smeren met olie.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 22 Apr 2021, 00:22

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T19:59:16+01:00

Komend weekend haal ik de kop er af, hij is de vorige keer wel gevlakt maar geen nieuwe bouten. We gaan zien wat er verstopt onder zit..

Statistieken: Geplaatst door Bleeker — 21 Apr 2021, 20:59

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T19:52:40+01:00

Om even sombermans te spelen:
Druk in koel- en oliesysteem, en een nieuwe koppakking ... dat zou ook een kop met scheur(tje) kunnen zijn.
Dan wordt het een gevalletje "koppijn".

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 21 Apr 2021, 20:52

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T18:27:03+01:00

Wil je het volgens boekje doen, dan moet er dezelfde dikte pakking tussen als er tussenweg kwam of je moet opmeten hoeveel de zuigers uitsteken en dan de dikte van de pakking bepalen. De dikste kan natuurlijk altijd, alleen zou de maximale compressie dan een fractie lager kunnen liggen en dan levert de motor iets minder vermogen.
Zijn er nieuwe cilinderkop bouten gebruikt? Het zijn rekbouten, die trek je op graden aan.
Is de cilinderkop gevlakt?

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 21 Apr 2021, 19:27

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T14:20:33+01:00

Ron63 schreef:
Rhrevisie.nl

Kwam ik tegen in LRCH blad

Groet Ron

RH revisie heb ik al even contact mee gehad, het lijkt me een geschikte partij maar ik schrok een beetje van de prijsindicatie. Ook zou ik liever iets wat dichterbij is vinden.

De koppakking is de vorige keer vervangen bij mijn "gewone" garage. Ik ben bang dat er toen een andere dikte koppakking is gebruikt. Kan dit het probleem zijn waarom hij weer lekt? De dikste variant zit er nu in, drie bolletjes. Ik hen geen idee wat er daarvoor in zat.

Statistieken: Geplaatst door Bleeker — 21 Apr 2021, 15:20

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T12:51:02+01:00

Landmarcs schreef:
De vraag die dan blijft staan: Wie zijn er goed in een 200Tdi revisie.

Tja, weet ik zo ook niet, de 'Sallandse motorenrevisie' in Zwolle (Marslanden, waar ik mijn 2,25 l N/A dieseltje heb laten klaarmaken) bestaat al lang niet meer. Die Van Doorn was een goede monteur/reviseur.
Misschien moet je eens een kijkje nemen bij de Ommermotorenrevisie (in Dalfsen). Ik ken ze niet, maar Wanroij is niet naast de deur.
En als er metaaldeeltjes in het hogedruk gedeelte van het brandstofsysteem te vinden zijn dan zou ik de inspuitpomp en verstuivers naar Kleinjan in Nijverdal brengen (niet goedkoop, wel goed).

Groet,

Erik.

Statistieken: Geplaatst door Erik Peters — 21 Apr 2021, 13:51

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T11:40:15+01:00

Bleeker schreef:
Bedankt voor de tip! One-ten zit dit jaar al helemaal vol dus de zoektocht is nog gaande.

Ik denk dat one-ten ook meer gericht is op totale restauraties.

Voor motor-problemen - zeker bij zo'n opeenstapeling - heb je meer/genoeg aan een goede motor-revisie.

De bak en tussenbak kunnen dan gelijk maar dat hoeft niet.

De vraag die dan blijft staan: Wie zijn er goed in een 200Tdi revisie.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 21 Apr 2021, 12:40

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T11:35:27+01:00

Rhrevisie.nl

Kwam ik tegen in LRCH blad

Groet Ron

Statistieken: Geplaatst door Ron63 — 21 Apr 2021, 12:35

Re: '85er 90 met een 200tdi

2021-04-21T09:53:42+01:00

Bedankt voor de tip! One-ten zit dit jaar al helemaal vol dus de zoektocht is nog gaande.

Mvg Sjoerd

Statistieken: Geplaatst door Bleeker — 21 Apr 2021, 10:53