Land Rover Club Holland - Forum Forum vóór en dóór Land Rover eigenaren 2018-02-13T16:46:09+01:00 https://forum.lrch.nl/feed.php?f=12&t=10885 2018-02-13T16:46:09+01:00 2018-02-13T16:46:09+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10885&p=82543#p82543 <![CDATA[Re: Nieuw op het forum met een LARO Estate 109 bj80]]>
Weer een 109 erbij. De 109 & 110 behoren voor mij tot de mooiste LandRovers, dus iedere extra is extra winst.

Je technische vragen stel je beter binnen de techniek-afdeling, dan blijft de techniek een beetje vindbaar.

Groeten MarcS

Statistieken: Geplaatst door Landmarcs — 13 Feb 2018, 16:46

]]> 2018-02-13T14:58:03+01:00 2018-02-13T14:58:03+01:00 https://forum.lrch.nl/viewtopic.php?t=10885&p=82541#p82541 <![CDATA[Nieuw op het forum met een LARO Estate 109 bj80]]>
Ik ben nieuw op dit forum, samen met mijn LARO Estate 109 bj80 met een benzine 2.3 motor. (dit is toch een serie3?)
Deze LARO heeft een harde chassis maar bumpy plaatwerk, op veel plekken zit een dikke laag plamuur.
Deze laat ik vooralsnog even zitten, ik wil eerst er een tijdje mee rijden , de auto heeft zoveel charme dat er met een gedeukte uiterlijk ook rond te toeren is.
Omdat de (hulp) koppelingscylinder (met de "drive-pin") in het geheel vast gekoekt was heb ik de motor en versnelling bak eruit gehaald omdat ik anders de koppelingscylinder niet meer gemonteerd kreeg.
Nu alles eruit is vraag ik me af wat ik het best kan doen? welke onderdelen en/of slijtdelen kan ik het best vervangen of preventief repareren?
De bedoeling is dat technisch betrouwbaar auto heb om daar een 2 jaar mee rond te rijden, daarna wil ik graag de auto verder restaureren.
De motor draait verder goed maar ik heb verder nog niet met de auto kunnen rijden.
Alle tips zijn welkom, bedankt alvast.
Gr Xander

Statistieken: Geplaatst door Xander65 — 13 Feb 2018, 14:58

]]>